Вся продукция

Ударная платформа большой продолжительности полёта с поддержкой до 1,000 заранее заданных маршрутов и запуском с ракетным ускорителем. Дальность 2,500 km; полезная нагрузка миссии 50 kg; конфигурация для авторизованных программ.

Ударный БПЛА с запуском с ракетным ускорителем, автономным полётом по маршруту и помехозащищённой навигацией VINS. Дальность 2,000 km; продолжительность полёта 8 h; полезная нагрузка миссии 50 kg.

БПЛА самолётного типа с толкающим винтом и бензиновым двигателем для взлёта с ВПП или с катапульты. Несёт 10 kg в течение 10 h при дальности свыше 1,000 km; модульная конструкция планера упрощает транспортировку и интеграцию полезной нагрузки.

Высокоскоростная ударная платформа с полезной нагрузкой миссии 50–80 kg и дальностью 1,500 km. Запуск с ракетным ускорителем; крейсерская скорость 432 km/h; модульные полезные нагрузки для интеграции в авторизованные миссии.

Микропатрульная беспилотная платформа с полезной нагрузкой 5 kg, дальностью 100 km и пуском из трубы. Электрическая силовая установка; продолжительность полёта 1 h.

Малошумный БПЛА, способный к согласованному применению нескольких аппаратов. Несёт 10 kg на расстояние 200 km; конфигурация для авторизованных программ.

Модульный разведывательно-ударный БПЛА большой продолжительности полёта с полезной нагрузкой миссии 150 kg, дальностью 5,700 km и временем полёта 38 h.

Высокодозвуковой малозаметный дрон-мишень с высокой манёвренностью. Обеспечивает согласованный полёт нескольких аппаратов и имитацию профиля цели для авторизованных испытательных программ.

Малозаметный дрон-мишень с высокой манёвренностью и возможностью согласованного полёта нескольких аппаратов. Дальность 1,000 km; полезная нагрузка 30 kg; имитация профиля цели для авторизованных испытательных программ.

Малозаметный дрон-мишень с высокой манёвренностью и возможностью согласованного полёта нескольких аппаратов. Дальность 800 km; полезная нагрузка 20 kg; имитация профиля цели для авторизованных испытательных программ.

Среднескоростной дрон-мишень для учебных программ и испытаний оборудования. Дальность 500 km; полезная нагрузка 6 kg; запуск с ракетным ускорителем.

Дозвуковой дрон-мишень с заданными характеристиками RCS, запуском с ракетным ускорителем и возвратом на парашюте. Дальность 500 km; полезная нагрузка 20 kg; полёт в строю.

Высокодозвуковой самолёт-мишень для авторизованных лётных испытаний, исследований характеристик целей, калибровки датчиков и научной валидации.

Высокодозвуковой дрон-мишень для имитации профиля цели в авторизованных испытательных программах. Дальность 800 km; полезная нагрузка 25 kg; запуск с ракетным ускорителем и возврат на парашюте.

Малогабаритный среднескоростной дрон-мишень с низким уровнем RCS, запуском с ракетным ускорителем и возвратом на парашюте с амортизацией пневмоподушкой. Дальность 500 km; полезная нагрузка 10 kg.

7-дюймовый FPV-квадрокоптер с рамой из углеволокна, номинальной нагрузкой 1,5 кг и полётом без нагрузки до 29 минут от аккумулятора 6S 8000 мА·ч; указанная максимальная дальность — 20 км.

10-дюймовый FPV-квадрокоптер с номинальной нагрузкой 2,5 кг, дальностью передачи изображения 10 км и полётом без нагрузки до 38 минут. Доступны версии с оптоволоконной линией и стандартная.

13-дюймовый FPV-квадрокоптер с номинальной нагрузкой 4 кг, дальностью передачи изображения 15 км и полётом без нагрузки до 40 минут. Доступны версии с оптоволоконной линией и стандартная.

15-дюймовый FPV-квадрокоптер с номинальной нагрузкой 7 кг, максимальной нагрузкой 8 кг, дальностью передачи изображения 15 км и полётом без нагрузки до 60 минут.

10-дюймовый FPV-гексакоптер с номинальной нагрузкой 5 кг и указанной дальностью 20 км. Заявлено до 30 минут полёта без нагрузки от двух аккумуляторов 6S по 8000 мА·ч.

13-дюймовый FPV-гексакоптер с номинальной нагрузкой 7,5 кг и указанной дальностью 20 км. Заявлено до 45 минут полёта без нагрузки от двух аккумуляторов 8S по 12 000 мА·ч.

15-дюймовый FPV-гексакоптер с номинальной нагрузкой 9 кг и указанной дальностью 20 км. Заявлено до 55 минут полёта без нагрузки от двух аккумуляторов 8S по 16 000 мА·ч.

22-дюймовый FPV-гексакоптер с номинальной нагрузкой 15 кг и максимальной взлётной массой 22 кг. Указано до 80 минут полёта без нагрузки и 18 минут при максимальной взлётной массе.

Складной FPV-БПЛА с углепластиковым корпусом, цифровой передачей видео до 15 км, временем работы аккумулятора до 30 мин и максимальной нагрузкой 3 кг. Оснащён трёхосевым подвесом с видимым и тепловизионным каналами и динамическим сопровождением с ИИ.

Складной FPV-БПЛА с углепластиковым корпусом, цифровой передачей видео до 15 км, временем работы аккумулятора до 35 мин и максимальной нагрузкой 5 кг. Оснащён трёхосевым подвесом с видимым и тепловизионным каналами и динамическим сопровождением с ИИ.

Складной FPV-БПЛА с углепластиковым корпусом, цифровой передачей видео до 15 км, временем работы аккумулятора до 50 мин и максимальной нагрузкой 8 кг. Оснащён трёхосевым подвесом с видимым и тепловизионным каналами и динамическим сопровождением с ИИ.

Компактный электрический БПЛА самолётного типа с ВВП для масштабного рентабельного применения. При максимальной взлётной массе 14 кг и нагрузке 2,5 кг — до 3,5 часов полёта и крейсерская 20 м/с, фюзеляж IP54 для полевых работ.

Высокомодульная электрическая платформа самолётного типа с ВВП, собираемая без инструментов, для быстрого развёртывания и возврата. Карбоновый фюзеляж снижает массу; размах 3 м несёт 7 кг до 1,5 часов.

Интегрированный двухсекционный фюзеляж с хвостовым шасси упрощает сборку и перевозку. Оптимизированная силовая установка обеспечивает стабильный полёт и быструю реакцию при нагрузке 10 кг.

Гибридная электрическая платформа с вертикальным и разбегным взлётом и посадкой. Дублированные поверхности управления сохраняют частичное управление при повреждении одной стороны; гибридная силовая установка продлевает полёт до 10 часов.

Электрический БПЛА самолётного типа с большой нагрузкой и автоматической фиксацией винтов, снижающей сопротивление и возмущение потока в крейсерском полёте. Быстроразъёмная конструкция без инструментов — быстрое развёртывание с 15 кг нагрузки.

Гибридный электрический БПЛА из авиационного углепластика с быстрым разбором без инструментов. Большая монтажная плита принимает двигатели ведущих производителей; двойное расположение поверхностей управления даёт кооперативное резервирование.

Флагманский тяжёлый гибридный БПЛА с двумя брюшными грузоотсеками для грузов, электрооптических, картографических, экологических нагрузок или ретранслятора связи — включая смешанные конфигурации. Везёт 190 кг 5 часов или 60 кг 27 часов.

Высоконагруженный долго летающий гибридный БПЛА с лёгкими моторными консолями, совмещающими крепление двигателя и несущую структуру. Большая грузовая кабина упрощает смену полезной нагрузки и полевое обслуживание.

Тяжёлый гибридный БПЛА с нагрузкой 45 кг и максимальной взлётной массой 100 кг. Лёгкие моторные консоли снижают конструкционную массу и повышают изгибную прочность; большая кабина подходит для спасательных и грузовых миссий.

Гибридный БПЛА большой ёмкости с размахом 7 м и нагрузкой 74 кг. Четырёхосевая восьмивинтовая схема ВВП с двойным резервированием; большая кабина позволяет быстро менять нагрузку при ЧС.

БПЛА схемы «тейлситтер» с неподвижным крылом, размахом 3,2 м и полезной нагрузкой 15 кг. Летает 4 часа с трёхсенсорным подвесом на дальность до 320 км при скорости 80 км/ч, набирает высоту со скоростью 6 м/с и выдерживает ветер 6 баллов; в транспортном положении складывается до 1,64 × 1,20 × 0,30 м.

Тейлситтер большой продолжительности полёта с размахом крыла 4,0 м. Несёт 10 кг в течение 5 часов с трёхсенсорным подвесом на дальность 375 км при скорости 75 км/ч, набирает высоту со скоростью 6 м/с и выдерживает ветер 6 баллов; складывается до 1,64 × 1,20 × 0,30 м.

Цилиндрический мультикоптер с прямым приводом, соотношением нагрузки 1:1 и очень низкой акустикой — обороты винтов лишь 30–50 % от сравнимых мультикоптеров, шум растворяется в городском фоне дальше 30 м. Складной цилиндр уменьшает объём более чем на 50 %; запуск с руки, катапульты или машины.

Четырёхосная мультироторная платформа с нагрузкой 50 кг для тяжёлой логистики, авиадоставки и промышленных задач. Грузоподъёмность 50 кг при максимальной взлётной массе 100 кг, дальность управления 10 км и практический потолок 1 500 м. Поставляется с полётным контроллером, системой питания, пультом, камерой и RTK.

Четырёхосная мультироторная платформа с нагрузкой 100 кг для тяжёлой логистики, авиадоставки и промышленных задач. Грузоподъёмность 100 кг при максимальной взлётной массе 200 кг, дальность управления 10 км и практический потолок 1 500 м. Поставляется с полётным контроллером, системой питания, пультом, камерой и RTK.

AT-MAG100 — сельхозопрыскиватель с 100 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Количество батарей 1 set (2 pcs); Модель батареи 18S 35000mAh *2; Масса батареи 16.2 kg *2; Температура зарядки -40℃~65℃; Количество зарядных устройств 1; Вход зарядки 110V-240V; Выход зарядки 120A; Номинальная мощность 7200W

AT-MAG16 — сельхозопрыскиватель с 16 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в сложенном виде 1010*610*575 mm; Размеры в разложенном виде 1300*1100*600 mm; Масса (без батареи) 17 kg; Масса (с аккумулятором) 23.8 kg; Степень защиты IP67; Макс. взлётная масса 39.8 kg; Макс. скорость полёта 15 m/s; Максимальная высота полёта ≤ 20 m

AT-MAG20 — сельхозопрыскиватель с 20 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в сложенном виде 1010*610*575 mm; Размеры в разложенном виде 1300*1100*600 mm; Масса (без батареи) 18 kg; Масса (с аккумулятором) 24.8 kg; Степень защиты IP67; Макс. взлётная масса 44.8 kg; Макс. скорость полёта 15 m/s; Максимальная высота полёта ≤ 20 m

AT-MAG30A — сельхозопрыскиватель с 30 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Конструкция 4-axis; Размеры в сложенном виде 830*830*800 mm; Размеры в разложенном виде 2150*2150*800 mm; Масса 21 kg; Макс. взлётная масса 59.6 kg; Макс. объём жидкости 30 L; Степень защиты IP67; Аккумулятор 14S 30000mAh smart battery *1

AT-MAG30B — сельхозопрыскиватель с 30 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в сложенном виде 985*685*808 mm; Размеры в разложенном виде 2432*2576*775 mm; Масса (без батареи) 28 kg; Масса (с аккумулятором) 39.1 kg; Степень защиты IP67; Макс. взлётная масса 69.1 kg; Макс. скорость полёта 15 m/s; Максимальная высота полёта ≤ 20 m

AT-MAG50 — сельхозопрыскиватель с 50 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в сложенном виде 1240*840*872 mm; Размеры в разложенном виде 2919*3080*872 mm; Масса (без батареи) 34 kg; Масса (с аккумулятором) 49 kg; Степень защиты IP67; Макс. взлётная масса 99 kg; Макс. скорость полёта 15 m/s; Максимальная высота полёта ≤ 20 m

AT-MAG52 — сельхозопрыскиватель с 52 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в сложенном виде 800*860*1925 mm; Размеры в разложенном виде 3050*3050*910 mm; Масса (без батареи) 44 kg; Масса (с аккумулятором) 61 kg; Степень защиты IP67; Макс. взлётная масса 113 kg; Макс. скорость полёта 15 m/s; Максимальная высота полёта 20 m

AT-MAG62 — сельхозопрыскиватель с 62 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в сложенном виде 1240*840*872 mm; Размеры в разложенном виде 2919*3080*872 mm; Масса (без батареи) 34 kg; Масса (с аккумулятором) 49 kg; Степень защиты IP67; Макс. взлётная масса 111 kg; Макс. скорость полёта 15 m/s; Максимальная высота полёта ≤ 20 m

AT-MAG72 — сельхозопрыскиватель с 72 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в сложенном виде 990*860*2090 mm; Размеры в разложенном виде 3920*3920*910 mm; Масса (без батареи) 57 kg; Масса (с аккумулятором) 84 kg; Степень защиты IP67; Макс. взлётная масса 166 kg; Макс. скорость полёта 15 m/s; Максимальная высота полёта ≤ 20 m

AT-MAG180 — сельхозопрыскиватель с 180 L в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Количество батарей 1 set (3 pcs); Модель батареи 18S 35000Mah *3; Размеры батареи 275*120*330 mm; Масса батареи 16.2 kg *3; Температура зарядки -40℃~65℃; Количество зарядных устройств 1; Вход зарядки 110V-240V; Выход зарядки 120A

AT-MTR50 — транспортный дрон с 50 kg в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Полезная нагрузка 50kg; Время полёта about 20mins; Аккумулятор 18S 40000mah *2; Зарядное устройство 3000W; Пульт управления G12 Remote Controller with 5.5inch Screen; Камера 2K Camera; Автоматическое сбрасывающее устройство With 10m rope; Упаковка Wooden Transport Box

AT-MTR120 — транспортный дрон с 120 kg в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Пульт управления H12 Pro, 5.5-inch remote controller with screen; Макс. дальность сигнала 10 km; Рабочая частота 2,400~2,483 Mhz; Размеры пульта 190*152*94 mm; Разъём зарядки TYPE-C; Время работы 6~20 H; Совместимые устройства AT-MTR150 cargo version; Размеры в сложенном виде 2320*1010*870 mm

AT-MTR150 — транспортный дрон с 150 kg в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Количество батарей 1 set (4 pcs); Модель батареи Custom battery; Размеры батареи 220*110*250mm; Масса батареи 11 kg *4; Температура зарядки -40°C~65℃; Количество зарядных устройств 2; Вход зарядки 110V-240V; Выход зарядки 60A (single-channel charging)

AT-MFF120 — пожарный дрон с 120 kg в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Диаметр Φ 260 mm; Тип огнетушащего вещества Water-based extinguishing agent or ABC dry powder; Масса нетто огнетушащего вещества ≥20kg; Радиус рассеивания ≥ 5 m; Площадь покрытия ≥ 50 m²; Радиус безопасности ≥ 20 m; Высота сброса 90~ 150 m; Рабочая температура окружающей среды -20℃ ~ 60℃

AT-MFF150 — пожарный дрон с 150 kg в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Номинальная нагрузка 150kg; Применение high-rise building firefighting and forest firefighting; Радар 360° 360° Obstacle Detection; Устройство сброса огнетушащего вещества Operate with remote control *4; Пожарный рукав 100M; Пожарный ствол High Strength, High Temperature Resistant; ГНСС GPS / BDS / Glonass; Камера 3-Axis Thermal Imaging Camera

AT-MCL100 — дрон для мойки фасадов с 100 m в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики:

AT-MIN65 — многопоточный дрон длительного полёта с 65 min в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в разложенном виде 480 mm*480 mm*180 mm (18.90” x 18.90” x 7.09”); Материалы Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Масса нетто 2 kg; Уровень ветроустойчивости Level 6; Модуль полезной нагрузки Quick release and replacement; Макс. продолжительность полёта 60min; Макс. взлётная масса 6 kg; Максимальная нагрузка 2.5 kg

AT-MIN120 — многопоточный дрон длительного полёта с 120 min в линейке промышленных БПЛА Aerosys. Опубликованные характеристики: Размеры в разложенном виде 740mm*770mm*470mm (29.13”x 30.31”x 18.50”); Размеры в сложенном виде 300mm*230mm*470mm (11.81”x 9.06”x 18.50”); Шаг роторов 968 mm; Материалы Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Полная масса 7.3 kg; Уровень защиты от дождя Moderate rain; Уровень ветроустойчивости Level 6; Уровень шума < 50 dB

Станция обнаружения и противодействия для автомобиля или стационара: 100 МГц – 6 ГГц на 1–5 км с улучшенным обнаружением FPV, направленное/всенаправленное противодействие 1–2 км, расширение коробом высоких/низких частот ещё на 12 полос до 3 км.

Флагманская станция обнаружения и противодействия: 100 МГц – 10 ГГц на 1–5 км, направленное/всенаправленное противодействие 1–2 км в городской среде; автоматически подавляет отмеченные цели, определяет позиции дронов и пилотов; на автомобиле или стационарно, около 30 кг.

Электрооптическая следящая камера с HD-каналом слабого света: обнаружение свыше 2500 м, сопровождение свыше 2000 м и опознавание свыше 1000 м; непрерывный поворот 360° и наклон от −90° до +90°, точность лучше 0,02°.

Двухспектровая электрооптическая следящая камера: видимое обнаружение свыше 2500 м, сопровождение 2000 м и опознавание 1000 м, тепловизор свыше 1000 м со сопровождением 800 м; круговой поворот 360° и наклон от −90° до +90° со скоростью до 100°/с, точность лучше 0,02°.

Интегрированная платформа безопасности БПЛА в кейсе с большим сенсорным экраном: обнаружение 300 МГц – 1,5 ГГц плюс 2,4/5,2/5,8 ГГц на дальности до 10 км, определяет позиции дронов и пилотов, распознаёт 900+ моделей и добавляет низкочастотное обнаружение 300 МГц – 1,4 ГГц для FPV; сменный аккумулятор или внешнее питание.

Одноместный ручной детектор 100 МГц – 6 ГГц на 1–5 км весом около 600 г: распознаёт 900+ моделей, включая DJI и Autel, отслеживает позиции дрона и пилота в реальном времени и демодулирует FPV-видео гоночных дронов.

Ручной детектор БПЛА 100 МГц – 6 ГГц на 1–5 км с улучшенным обнаружением низкочастотных FPV и демодуляцией видео в реальном времени; распознаёт 900+ моделей (включая DJI с O4 и Autel), отслеживает дрон и пилота на экране 6,0″, около 650 г.

Ранцевое устройство противодействия с улучшенным обнаружением и подавлением низкочастотных гоночных дронов: 100 МГц – 6 ГГц на 0,8–2 км и восемь независимых каналов противодействия на 0,8–1,5 км, ручной и автоматический режимы, около 13 кг для одиночных операций.

Портативное устройство «обнаружение + противодействие + подмена»: детектирование 100 МГц – 6 ГГц на 1–3 км (около 5 ч), семиполосное противодействие 1–1,5 км и GNSS-подмена (GPS/GLONASS/Galileo/BDS) до 4 км, масса 7,9 кг.

Стационарная система обнаружения и противодействия: 100 МГц – 6 ГГц на 2–5 км, пеленгация 2–3 км, определяет позиции дронов и пилотов и обеспечивает 1V1-точное противодействие 900+ моделям, отслеживая пять и более целей одновременно.

Мощная система противодействия: 100 МГц – 6 ГГц на 2–5 км, восемь полос подавления на 2–4 км по 50 или 100 Вт на канал плюс GNSS-подмена (GPS/GALILEO/GLONASS/BDS) до 4 км.

Компактное маломощное устройство обнаружения 100 МГц – 6 ГГц на 1–3 км с RID 0,5–2 км и приемом ADS-B; класс защиты IP68/IK09, менее 10 Вт, работа через мини-программу или платформу LASM.

Стационарная широкополосная система обнаружения и противодействия БПЛА 10 МГц – 10 ГГц: обнаружение и декодирование на 3–20 км, пеленгация 2–20 км, противодействие 1–4 км по восьми стандартным полосам с расширением до 6–16 настраиваемых.

Компактная пассивная TDOA-система из четырёх блоков X1B mini, LASM и сервера: 100 МГц – 6 ГГц, 800+ моделей и мультитаргетное сопровождение; радиус обнаружения вдвое меньше системы X1B x4 в зависимости от условий развертывания.

Пассивная система TDOA-обнаружения и позиционирования БПЛА: четыре сенсорных блока X1B, платформа LASM и сервер — полосное обнаружение 100 МГц – 6 ГГц, мультитаргетное сопровождение DJI/Autel/DIY, 800+ моделей, чёрные/белые списки и воспроизведение траекторий.

Пассивное широкополосное оборудование обнаружения БПЛА 10 МГц – 10 ГГц: обнаружение и декодирование 3–20 км, пеленгация 2–20 км, RID 0–8 км для широкомасштабного контроля воздушного пространства.

A71 — перехватчик жёсткого (кинетического) поражения БПЛА для защиты гражданских объектов: целеуказание от радара или оптико-электронного канала, перехват в ближней зоне — тараном либо захватной сетью. Крейсерская скорость 160–300+ км/ч, скороподъёмность 30 м/с, рабочая высота 3 000 м, дальность управления 15 км; головка самонаведения 1080p с нейрочипом 6 TOPS обнаруживает цель 2 × 2 м на 1,2 км и сопровождает цели до 200 км/ч.

Портативный сверхширокополосный детектор дронов с покрытием 100 МГц – 8 ГГц и шагом настройки 1 МГц. Супергетеродинный приёмник с двумя антеннами и параллельное многоканальное сканирование распознают OFDM-видеоканалы дронов DJI и Autel, а также аналоговое FM FPV-видео на дистанции 1 км и более, показывают тип БПЛА, частоту и уровень сигнала и демодулируют FPV-видео на встроенный экран или внешний терминал — около 580 г, IP54, примерно 7 ч от аккумулятора 2900 мА·ч.

Портативный сверхширокополосный детектор дронов с покрытием 300 МГц – 13,4 ГГц и выводом полного спектра в реальном времени. Распознаёт более 100 типов БПЛА — каналы DJI, Autel, FIMI и Hubsan, аналоговое и цифровое FPV-видео (Walksnail, HDZero, Artosyn ArtLynk, OpenIPC), а также Wi-Fi дроны — на дистанции от 500 м до 5 км, считывает RID по Wi-Fi 2,4/5,8 ГГц и Bluetooth и ведёт записи во внутренней памяти; масса около 450 г, IP54.

ATR-02A — это импульсно-доплеровская РЛС X-диапазона с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥3 км по типовой цели DJI Phantom 4.

ATR-02B — это импульсно-доплеровская РЛС X-диапазона с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥5 км при ЭПР 0,01 м².

ATR-02C — это импульсно-доплеровская РЛС X-диапазона с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥8 км по типовой цели DJI Phantom 4.

ATR-02D — это импульсно-доплеровская РЛС X-диапазона с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥10 км по типовой цели DJI Phantom 4.

ATR-03B-X — это трёхмерная импульсно-доплеровская РЛС X-диапазона с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥8 км по типовой цели DJI Phantom 4.

ATR-03B-Ku — это РЛС Ku-диапазона с цифровым формированием луча с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥5 км по типовой цели DJI Phantom 4.

ATR-03D-Ku — это трёхмерная РЛС Ku-диапазона с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥8 км при ЭПР 0,01 м².

ATR-03D-X — это трёхмерная РЛС X-диапазона с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥10 км при ЭПР 0,01 м².

ATR-03E — это РЛС X-диапазона с цифровым формированием луча с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥12 км по типовой цели DJI Phantom 4.

ATR-03M — это трёхмерная РЛС X-диапазона для наблюдения на малых высотах с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥15 км при ЭПР 0,01 м² и ≥30 км при ЭПР 1 м².

ATR-04B — это двухмерная РЛС X-диапазона с фазированной решёткой с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥5 км при ЭПР 0,01 м². Указаны справочные цены для конфигураций с одной и четырьмя панелями; выбранную конфигурацию следует подтвердить в предложении.

ATR-04C — это двухмерная РЛС X-диапазона с фазированной решёткой с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥7 км по типовой цели DJI Phantom 4. Указаны справочные цены для конфигураций с одной и четырьмя панелями; выбранную конфигурацию следует подтвердить в предложении.

ATR-04C-Ku — это двухмерная РЛС Ku-диапазона с фазированной решёткой с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥5 км по типовой цели DJI Phantom 4.

ATR-04D — это двухмерная РЛС X-диапазона с фазированной решёткой с заявленной производителем дальностью обнаружения ≥10 км при ЭПР 0,01 м². Указаны справочные цены для конфигураций с одной и четырьмя панелями; выбранную конфигурацию следует подтвердить в предложении.

Колёсно-шагающий четвероногий робот для инспекции и патрулирования на любой местности. Класс защиты IP67, диапазон от -30 °C до 55 °C; несёт 35 кг на обычном грунте (25 кг на пересечённой местности) в течение 3,5-5 ч, преодолевает уклоны 45° и ступени 30 см; два лидара, две широкоугольные камеры и система из двух аккумуляторов с горячей заменой.

Сбрасываемое сферическое разведывательное устройство для скрытого обнаружения в помещениях и на открытой местности. Передаёт изображение на 100 м днём и на 18 м в ИК-диапазоне по внешнему каналу управления 800 м, 8 часов работы в стационарном режиме и пульт с экраном 1080p.

Вездеходный четвероногий робот с 12 степенями свободы. Преодолевает препятствия высотой 50 см и несёт 25 кг постоянной нагрузки (120 кг стоя) в течение 3 часов с грузом 20 кг или 5 часов без нагрузки. Два высокоточных лидара, IP67, от -20 °C до 55 °C.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T10 с полезной нагрузкой 10 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T15 с полезной нагрузкой 15 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T20 с полезной нагрузкой 20 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T65 с полезной нагрузкой 65 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T100 с полезной нагрузкой 100 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T125 с полезной нагрузкой 125 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T200 с полезной нагрузкой 200 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T310 с полезной нагрузкой 310 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T350 с полезной нагрузкой 350 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T400 с полезной нагрузкой 400 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T500-S с полезной нагрузкой 500 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Гусеничное роботизированное шасси Aerosys AT-T500-L с полезной нагрузкой 500 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W18 с полезной нагрузкой 18 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W25 с полезной нагрузкой 25 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W50-S с полезной нагрузкой 50 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W50-L с полезной нагрузкой 50 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W100 с полезной нагрузкой 100 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W125 с полезной нагрузкой 125 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W220 с полезной нагрузкой 220 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W235 с полезной нагрузкой 235 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Колёсное роботизированное шасси Aerosys AT-W250 с полезной нагрузкой 250 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Магнитное шасси Aerosys AT-G10 для перемещения по стенам с вертикальной нагрузкой 10 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Магнитное шасси Aerosys AT-G40 для перемещения по стенам с вертикальной нагрузкой 40 кг. Минимальный заказ — 1 шт., EXW из Гонконга. Запросите цену в USD, конфигурацию и срок поставки.

Вариант 95 даН класса AT-TP диаметром 202 мм: масса 11.5 кг при длине 508 мм, 1.6 кг/с воздуха при до 64 000 об/мин и расход 2.95 л/мин на максимальных оборотах.

Удлинённый (560 мм) вариант класса AT-TP диаметром 202 мм: 92 даН при ISA при массе 12.5 кг, с наибольшей в семействе высотой запуска 4500 м и расходом рабочей массы 1.5 кг/с.

Турбореактивный двигатель тягой 125 даН массой 16.5 кг в габаритах 234 × 568 мм: удельный расход топлива снижен до 1.38 кг/даН·ч, расход 3.7 л/мин и рабочая масса 2.0 кг/с на максимальных оборотах.

158 даН тяги при ISA от блока массой 22.5 кг и габаритами 261 × 646 мм: расход рабочей массы 2.7 кг/с, частота холостого хода 20 000 об/мин и максимальная температура выхлопных газов 780 °C.

Вершина семейства AT-TP: 220 даН при ISA при массе 27 кг и габаритах 248 × 769 мм, с наибольшими в семействе пределами — запуск до 6000 м и полёт до 15000 м — и расходом рабочей массы 3.5 кг/с.

Турбореактивный двигатель начального уровня семейства AT-TP: 41 даН тяги при ISA в блоке массой 3.8 кг и габаритами 147.6 × 342 мм, запуск до 4000 м и полёт до 12000 м, интервал обслуживания 25 ч.

Вариант повышенной мощности турбореактивного двигателя 40-го класса: 45 даН при ISA в том же диаметре 147.6 мм при массе 3.9 кг, до 96 000 об/мин и расход топлива 1.41 л/мин на максимальных оборотах.

Турбореактивный двигатель среднего диапазона семейства AT-TP: 59 даН при ISA, масса 5.8 кг при габаритах 174 × 410 мм, прокачивает 1.0 кг/с воздуха при до 78 000 об/мин — для компактных скоростных платформ.

Вариант 65 даН класса AT-TP диаметром 174 мм: масса 5.9 кг при длине 435 мм, расход рабочей массы 1.12 кг/с на максимальных 81 000 об/мин и удельный расход топлива 1.45 кг/даН·ч.

Турбореактивный двигатель тягой 80 даН массой 11 кг в габаритах 202 × 502 мм, запуск до 4000 м и полёт до 12000 м, расход рабочей массы 1.35 кг/с, интервал обслуживания 25 ч.

Визуально-инерциальный навигационный модуль, не требующий GPS: объединяет данные камеры, ИМП и лидара для взлёта, устойчивого зависания и посадки без спутникового сигнала. Работает без предзагруженных карт; выдаёт MAVLink с частотой 30 Гц по UART TTL 3,3 В на PX4 или APM; ночные сцены пока не поддерживаются.

Полетный контроллер Pixhawk 6X и ИИ-вычисления NVIDIA Jetson Orin NX/Nano на единой базовой плате стандарта Pixhawk Autopilot Bus, связанные через UART, CAN и коммутатор Gigabit Ethernet. В комплекте модуль Orin, NVMe SSD 512 ГБ, модуль Wi-Fi, камера, модуль питания и UBEC 12A.

Двухблочная система 100 TOPS: навигация 75 м/с, универсальное распознавание 500+ типов, сопоставление ≥98,5% и сопровождение 32+ целей — полностью автономные миссии даже без GPS и канала данных (разделение по времени).

Второе поколение 100 TOPS: настраиваемые потолок 2500 м и скорость 100 м/с, универсальное распознавание 500+ типов и 32+ сопровождаемых целей — флагман линейки Moss.

Двухблочная система: слитая навигация VIO/карты/ИНС плюс модуль ИИ-восприятия 67 TOPS — сопоставление сцены ≥98,5%, 27+ категорий и сопровождение 32+ целей без канала данных.

Дневная/ночная двухблочная система: слитая навигация VIO/карты/ИНС плюс ИИ-модуль 67 TOPS с видимой и ИК-камерами; сопоставление ≥98,5%, 27+ категорий, 32+ сопровождаемых целей.

Дневная/ночная двухблочная система 100 TOPS: 75 м/с, видимая и ИК-камеры, универсальное распознавание 500+ типов, сопоставление ≥98,5% и 32+ целей — полная автономия без GPS и канала данных.

Настраиваемая слитая навигация: потолок 2500 м и скорость 100 м/с для VTOL и самолётных БПЛА, любые условия освещения, карты до 320×320 км.

Глубоко слитая навигация VIO + сопоставление карт + ИНС для VTOL и самолётных БПЛА: потолок 1500 м, 60 м/с, карты до 200×200 км и IP65.

Слитая навигация VIO/карты/ИНС с видимой и ИК-камерами для VTOL и самолётных БПЛА: потолок 1500 м, 60 м/с, любые условия освещения, карты до 200×200 км.

Флагманская слитая навигация: настраиваемые потолок 5000 м и скорость 200 м/с, карты до 450×450 км и IP65 для скоростных VTOL и самолётных БПЛА.

VIO-модуль видимого света для VTOL и самолётных БПЛА: потолок 1000 м, скорость 50 м/с, выход 15 Гц; автономное позиционирование без GPS и полёт по траектории без карт.

VIO-модуль видимого света для мультироторов: потолок 500 м и скорость 30 м/с, автономное позиционирование без GPS и полёт по траектории без предзагруженных карт; двойная привязка (GPS/внешний курс).

Дневной/ночной VIO-модуль с ночным видением (до 0,2 лк) для мультироторов: автономное позиционирование без GPS, потолок 500 м, скорость 30 м/с, без предзагруженных карт.

Модуль VIO-навигации в видимом свете для мультироторов: автономное позиционирование без GPS, точное зависание и полёт по траектории без предзагруженных карт; двойная привязка (GPS/внешний курс), потолок 300 м, скорость 25 м/с.

Видимый/тепловой VIO-модуль для VTOL и самолётных БПЛА: две камеры (84,5° видимая + 99° ИК), потолок 1000 м, скорость 50 м/с, работа день/ночь без предзагруженных карт.

Модуль ИИ-автопилота для точного распознавания и автономного сопровождения неподвижных и движущихся целей даже при сильных помехах.

Плата сопровождения изображения на ИИ-чипе: видимый и ИК-вход, автоматический или ручной захват, выдача отклонения цели от центра поля зрения.

Флагманская плата сопровождения на платформе Rockchip RK3588S с собственными алгоритмами: ИИ-распознавание для подвесов, постов и умных периметров.

Передовая система визуального наведения для высокоскоростного сопровождения и точных ударов: фильтр Калмана и пропорциональная навигация на архитектуре FPGA, захват за микросекунды, три варианта.

Высокоскоростная плата сопровождения: выдаёт тип, положение, размер цели и отклонение от центра кадра — для вторичной разработки и интеллектуальных подвесов.

Компактная плата обработки видео для OEM-интеграции на базе RV1126B с NPU 3 TOPS. Поддерживает конфигурируемые входы камер видимого или инфракрасного диапазона, кодирование H.264/H.265 и видеовыход CVBS или по сети. Уточните адаптацию камеры, интерфейсы и комплект поставки выбранной конфигурации.

Ультралёгкая плата ИИ-видеосопровождения для обнаружения, захвата и трекинга в реальном времени; видимый и ИК-вход, RTSP-стриминг — для БПЛА и встраиваемых систем.

Визуальный навигационный модуль на FPGA для обнаружения, захвата, высокоскоростного сопровождения и терминального наведения: задержка изображения ~0 мс, реакция захвата ≤4 мс.

Производительная плата: два входа SDI, многоканальный выход, ИИ-сопровождение нескольких целей и большой локальный накопитель.

Компактная экономичная плата сопровождения: ИИ-обнаружение целей и несколько алгоритмов сопровождения.

Улучшенная версия DA034L: два видеовыхода и расширенная совместимость.

Прочная и стабильная плата сопровождения: LVDS/DVP, высокая помехоустойчивость — для промышленного и оборонного наблюдения.

Высокоточная плата сопровождения: вход CameraLink, сетевой выход RTSP — для дальнего наблюдения и разведки.

Лёгкая миниатюрная плата для встроенного ИИ-сопровождения: вход MIPI, сетевой стриминг.

Плата сопровождения: входы LVDS и MIPI, выход SDI — для безопасности, обороны и промышленности.

Плата сопровождения с входами CameraLink и SDI и выходом SDI — для сценариев, где широкополосные датчики совмещаются с SDI-инфраструктурой.

AT-100D — трёхосный двухспектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 10× и неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-100T — трёхосный трёхспектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 10×, неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR и лазерным дальномером, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-115D — трёхосный двухспектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 30× и неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-115S — трёхосный односпектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 40×, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-115T — трёхосный трёхспектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 30×, неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR и лазерным дальномером, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-125D — трёхосный двухспектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 30× и неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-125T — трёхосный трёхспектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 30×, неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR и лазерным дальномером, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-135D — трёхосный двухспектральный гиростабилизированный подвес в компактной и лёгкой промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 40× и неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-135T — трёхосный трёхспектральный гиростабилизированный подвес в цельной промышленной конструкции, оснащённый ТВ-камерой с плавным оптическим зумом 40×, неохлаждаемым ИК-приёмником LWIR и лазерным дальномером, а также встроенными модулями ИИ-распознавания целей и сопровождения нескольких целей.

AT-64DA — двухосный гиростабилизированный двухсенсорный подвес в компактном, лёгком и цельном промышленном исполнении. Оснащён ТВ-камерой с фиксированным фокусом и неохлаждаемым ИК-модулем LWIR. Применяется для съёмки, обнаружения, сопровождения и распознавания наземных целей и отвечает задачам инспекции линий, расследования происшествий, реагирования на чрезвычайные ситуации, правоохранительной деятельности и контртеррористических операций.

AT-64DB — двухосный гиростабилизированный подвес со сдвоенной ТВ-камерой в компактном и лёгком промышленном исполнении. Оснащён ТВ-камерой с двумя фиксированными полями зрения. Применяется для съёмки, обнаружения, сопровождения и распознавания наземных целей и отвечает задачам инспекции линий, расследования происшествий, реагирования на чрезвычайные ситуации, правоохранительной деятельности и контртеррористических операций.

Широкоугольный FPV-гиростабилизатор с одноосевой стабилизацией и ультралёгким дизайном, оптимизирован для FPV- и агро-БПЛА.

Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. Видео и фото 4K, матрица Sony CMOS 8 Мп 1/1.7", вращение 270° и цифровой зум 6×.

Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. 10T вычислительной мощности, распознавание любых объектов, улучшенное ИИ-распознавание и сопровождение.

Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. Гибридный зум 30× (оптический 10×), видео и фото 2K, матрица CMOS 4 Мп и вращение 320°.

Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. Гибридный зум 180× (оптический 30×), видео и фото 4K, матрица Sony CMOS 8 Мп 1/2.7" и вращение 540° с быстросъёмом.

Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. Четыре сенсора: широкоугольный, зум, тепловизор, лазерный дальномер; видео до 8K и фото 48 Мп; 10T вычислительной мощности ИИ; вращение 360°.

Четырёхсенсорный оптический модуль: 4K-камера с 30× оптическим зумом, тепловизор 640 × 512, лазерный дальномер 1 200 м и широкоугольная 2K-камера; вращение 360° и трёхосевая стабилизация.

Полезная нагрузка с двумя сенсорами в компактном мини-формате и лёгком исполнении.

Трёхосевой подвес массой 106 г с 8-мегапиксельной камерой на сенсоре 1/2,8" и объективом 3,1 мм F2.0: горизонтальный обзор 105°, 30-кратный цифровой зум. Видео выдаётся по сетевому порту потоком RTSP H.265, запись 4K ведётся на борту.

Трёхосевой двухсенсорный подвес: видимая камера 2560 × 1440 и тепловизионное ядро 384 × 288 с объективом 7 мм F1.0 в блоке массой 117 г; допускается прямая и перевёрнутая установка, вывод по сетевому порту.

Широкоугольная камера массой 60 г со стабилизацией не механическими осями, а электронным способом: сенсор 5 Мп формата 1/2,53" за объективом 2,20 мм F2.2 даёт горизонтальный обзор 154,4°, наклон регулируется от -90° до 0°. Видео выдаётся по сетевому порту потоком RTSP H.265 1280 × 720 при 30 кадрах в секунду, корпус защищён по IP65.

Наземная станция управления для профессиональных БПЛА, наземных и надводных машин. В комплекте FPV-гиростабилизатор A2 mini, агро-пульт MK15 и бортовой блок MK15. 8-ядерный CPU, двойная передача FHD, яркий монитор 1080P, FPV-гиростабилизатор IP65.

Пульт с дальностью 20 км, HD-экраном 5,5" и АКБ 10 000 мА·ч. Android 13 на платформе Qualcomm с аппаратным декодированием H.264/H.265 и полной поддержкой ПО наземной станции.

Пульт с дальностью 30 км, передачей HD-изображения и 6–8 часами работы. Android 13 на 6-нм платформе Qualcomm, автоматический выбор 2,4/5,8 ГГц, зарядка 36 Вт PD.

Пульт с сенсорным экраном 10,1", читаемым на солнце, управлением на 30 км и передачей HD-изображения. Android 13 на платформе Qualcomm, автоматический выбор 2,4/5,8 ГГц, 4–6 часов работы с быстрой зарядкой 60 Вт PD.

Промышленный пульт с передачей видео и данных до 50 км. Ёмкостный экран 10,1" 1920 × 1200, читаемый на солнце, Android 9 на Qualcomm 660, трёхдиапазонная линия 1,4/2,4 ГГц.

Наземная станция управления для профессиональных БПЛА, наземных и надводных машин. В комплекте блоки MK15 Enterprise (земля/борт). 8-ядерный CPU Qualcomm, двойная цифровая передача 1080P на 15 км, яркий монитор 1080P, управление двумя операторами.

Наземная станция управления для профессиональных БПЛА, наземных и надводных машин. В комплекте агро-пульт MK15, бортовой блок MK15 и камера MK15 IP67. 8-ядерный CPU, двойная передача FHD, яркий монитор 1080P, FPV-гиростабилизатор IP67.

Система управления двумя операторами для миссий БПЛА и ретрансляции дистанционного управления. 8-ядерный CPU Qualcomm, двойная передача 1080P на 15 км, яркий монитор 1080P, управление двумя операторами.

Наземная станция управления для профессиональных БПЛА, наземных и надводных машин. В комплекте блоки MK15 Enterprise (земля/борт) и HDMI-конвертер бортового блока. 8-ядерный CPU, двойная передача 1080P на 15 км, яркий монитор, управление двумя операторами.

Система управления двумя операторами для миссий БПЛА и ретрансляции дистанционного управления. Монитор 7" высокой яркости, 8-ядерный CPU Qualcomm, 4 ГБ RAM / 64 ГБ ROM, двойная передача 1080P на 15 км, управление двумя операторами.

Система управления двумя операторами для миссий БПЛА и ретрансляции дистанционного управления. В комплекте набор MK32 Standard (Dual Edition) и набор MK15 Enterprise Standard (Dual Edition).

Наземная станция управления для профессиональных БПЛА, наземных и надводных машин. В комплекте наземный и бортовой блоки UniRC 10 Pro. Экран 1080P, перестраиваемый диапазон 10/20 МГц, настраиваемые каналы, горячая замена АКБ.

Наземная станция управления для профессиональных БПЛА, наземных и надводных машин. В комплекте блоки UniRC 7 (земля/борт). Дальность 40 км, двойной диапазон 2,4/5,8 ГГц, управление двумя операторами, ёмкий АКБ с защитой заряда.

Наземная станция управления для профессиональных БПЛА, наземных и надводных машин. В комплекте блоки UniRC 7 Pro (земля/борт). Дальность 40 км, двойной диапазон 2,4/5,8 ГГц, управление двумя операторами, версия Pro с расширенными функциями.

16-канальная наземная станция с двумя диапазонами: 7-дюймовый промышленный сенсорный экран 1920 × 1200, читаемый на солнце, дальность управления до 9 км и аккумулятор 20 000 мА·ч на 9–10 часов. Работает на Android 13 под управлением Qualcomm 6 нм; приёмник GR01 в комплекте.

12-канальный контроллер 2,4 ГГц с FHSS для наземных машин, катеров, роботизированных собак и роботов: выходы SBUS и PWM, аккумулятор 4000 мА·ч на 30 часов и обновление прошивки через приложение.

11-канальная наземная станция с двумя диапазонами: сенсорный экран 4,5 дюйма 1920 × 1080 под управлением Linux, масса 480 г. Автоматическая прыгающая перестройка частоты в диапазонах 2,4 и 5,8 ГГц даёт дальность управления до 9 км, аккумулятор 10 000 мА·ч рассчитан на 5–6 часов. Приёмник GR01 в комплекте.

12-канальная наземная станция с двумя диапазонами: экран 5,5 дюйма 1920 × 1080 с яркостью до 1000 нит, Android 13 на платформе Qualcomm 6 нм. Автоматическая прыгающая перестройка частоты в диапазонах 2,4 и 5,8 ГГц даёт дальность до 9 км, аккумулятор 10 000 мА·ч рассчитан на 4–8 часов, масса 658 г. Приёмник GR01 в комплекте.

Канал связи «земля–воздух» на 100 км из серии высокоскоростных MESH-каналов AEROLINK. Передача видео с высоким битрейтом и динамическим выбором частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Портативная наземная базовая станция AT-GC. Объединяет всю линейку продукции. Часть наземного сегмента AEROLINK, совместима со всеми сериями каналов AEROLINK для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак и морских сетей.

Портативная наземная базовая станция AT-GD. Поддерживает интеграцию на дистанциях 30-80 км. Часть наземного сегмента AEROLINK, совместима со всеми сериями каналов AEROLINK для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак и морских сетей.

Тяжёлая поворотная платформа сопровождения AT-GE. Встроенное автоматическое сопровождение по двум антеннам со встроенным RTK. Часть наземного сегмента AEROLINK, совместима со всеми сериями каналов AEROLINK для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак и морских сетей.

Ручная антенная опора AT-GF. Направленная опора с ручным приводом, внешнее питание не требуется. Часть наземного сегмента AEROLINK, совместима со всеми сериями каналов AEROLINK для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак и морских сетей.

Базовая станция с опорой ручного привода AT-GF-C. Базовая станция плюс направленная опора с ручным приводом. Часть наземного сегмента AEROLINK, совместима со всеми сериями каналов AEROLINK для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак и морских сетей.

Базовая станция с камерой сопровождения AT-GQ. Поворотное сопровождение с направленными и всенаправленными антеннами. Часть наземного сегмента AEROLINK, совместима со всеми сериями каналов AEROLINK для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак и морских сетей.

Канал связи «земля–воздух» на 30 км из серии MESH-каналов видео и данных AEROLINK. MESH-сеть с анализом спектра в реальном времени и перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 50 км из серии MESH-каналов видео и данных AEROLINK. MESH-сеть с анализом спектра в реальном времени и перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 100 км из серии MESH-каналов видео и данных AEROLINK. MESH-сеть с анализом спектра в реальном времени и перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 200 км из серии MESH-каналов видео и данных AEROLINK. MESH-сеть с анализом спектра в реальном времени и перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 300 км из серии MESH-каналов видео и данных AEROLINK. MESH-сеть с анализом спектра в реальном времени и перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 50 км из серии каналов передачи данных большой дальности AEROLINK. Передача данных на большие расстояния с анализом спектра в реальном времени. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 100 км из серии каналов передачи данных большой дальности AEROLINK. Передача данных на большие расстояния с анализом спектра в реальном времени. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 200 км из серии каналов передачи данных большой дальности AEROLINK. Передача данных на большие расстояния с анализом спектра в реальном времени. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 300 км из серии каналов передачи данных большой дальности AEROLINK. Передача данных на большие расстояния с анализом спектра в реальном времени. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 500 км из серии каналов передачи данных большой дальности AEROLINK. Передача данных на большие расстояния с анализом спектра в реальном времени. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 30 км из серии помехозащищённых каналов видео и данных AEROLINK. Анализ спектра в реальном времени с динамической перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Передача «точка–точка». Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 50 км из серии помехозащищённых каналов видео и данных AEROLINK. Анализ спектра в реальном времени с динамической перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть из 3 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 100 км из серии помехозащищённых каналов видео и данных AEROLINK. Анализ спектра в реальном времени с динамической перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть из 3 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 150 км из серии помехозащищённых каналов видео и данных AEROLINK. Анализ спектра в реальном времени с динамической перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть из 3 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 200 км из серии помехозащищённых каналов видео и данных AEROLINK. Анализ спектра в реальном времени с динамической перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть из 3 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 300 км из серии помехозащищённых каналов видео и данных AEROLINK. Анализ спектра в реальном времени с динамической перестройкой частоты. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть из 3 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Канал связи «земля–воздух» на 150 км из серии двухдиапазонных MESH-каналов AEROLINK. Двухдиапазонная передача с динамическим выбором частоты по предустановленному списку кросс-диапазонов. Рабочий диапазон 1,4 ГГц, поддерживаются нестандартные диапазоны; Поддерживает сеть до 128 узлов. Подходит для сетей БПЛА, USV, UGV, роботов-собак, морских и горных ретрансляционных сетей, а также для связи при инспектировании, пожаротушении и обеспечении безопасности.

Система линии передачи видео и данных для видео, телеметрии и управления БПЛА на большие дистанции. В комплекте блоки HM30 (земля/борт) и записывающая камера R1M. Двойная цифровая передача 1080P на 20 км, задержка 150 мс, управление + телеметрия + видео в одном и настройка через OLED.

Система линии передачи видео и данных для видео, телеметрии и управления БПЛА на большие дистанции. В комплекте блоки HM30 (земля/борт), записывающая камера R1M, быстросъёмный АКБ и другие аксессуары.

AT-009Pro-8CH-BD-WG-DT — четырёхэлементный GNSS-терминал с защитой от помех для навигации БПЛА и беспилотных машин. Принимает BeiDou B1/B3, GPS L1 и Galileo E1 и поддерживает до трёх одновременных источников помех.

AT-009Pro-8CH-G1-WG-DT — четырёхэлементный GNSS-терминал с защитой от помех для БПЛА и беспилотных машин. Поддерживает BeiDou, GPS, Galileo и GLONASS, а также до трёх одновременных источников помех.

AT-S65-4CH-SNB — компактный четырёхэлементный GNSS-терминал с защитой от помех для малых БПЛА. Форм-фактор 65 мм поддерживает BeiDou B1I, GPS L1C/A и Galileo E1 и до трёх источников помех.

AT2501-AJS-4CH-DPA объединяет защиту от помех и спуфинга в четырёхэлементном GNSS-терминале для БПЛА. Поддерживает BeiDou B1I, GPS L1 и Galileo E1, до трёх источников помех и остаточный уровень C/N0 спуфинг-сигнала до 20 dB.

AT2504-3T7A21C-WG-DT — семиэлементный GNSS-терминал с защитой от помех для нескольких спутниковых систем. Поддерживает BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 и GLONASS G1, до шести одновременных источников помех.

AT-8AT-FULL-KGR-34V — восьмиэлементный GNSS-терминал с защитой от помех для навигации БПЛА. Поддерживает GPS и GLONASS, до семи источников помех, вход 8–34 В и корпус размером 150 мм.

AT2511-16A-SNB — 16-элементный GNSS-терминал со встроенным приёмником и защитой от помех. Поддерживает BeiDou B1, GPS L1 и Galileo E1, до 15 источников помех на частоту.

AT2512-AJS-16CH-DPA объединяет защиту от помех и спуфинга в 16-элементном GNSS-терминале для БПЛА и беспилотных машин. Поддерживает BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 и до 15 источников помех.

AT2609-AJS-32CH-DPA — 32-элементный GNSS-терминал с защитой от помех и спуфинга для БПЛА, беспилотных машин и судов, а также инфраструктуры точного времени. Поддерживает до 31 источника помех и подавляет асинхронный, синхронный и ретранслируемый спуфинг.

SR006-InfoxDome-ONE-FPV — компактный помехоустойчивый GNSS-модуль позиционирования со встроенным магнитным датчиком QMC5883P. Поддерживает четыре спутниковые системы, точность одиночного позиционирования до 1 м без помех и интерфейс UART TTL.

AT-F355 — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-F356 — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-M505E — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-M501E — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-F358 — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-F359 — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-F368 — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-F357 — ручная SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для мобильных групп. Поддерживает перестройку частоты, mesh-сеть и связь точка-точка или многоточка в полевых условиях.

AT-F366 — автомобильная SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для мобильной широкополосной связи. Поддерживает перестройку частоты и IP-каналы видео, данных и голоса.

AT-F367 — автомобильная SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для мобильной широкополосной связи. Поддерживает перестройку частоты и IP-каналы видео, данных и голоса.

AT-F370 — автомобильная SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для мобильной широкополосной связи. Поддерживает перестройку частоты и IP-каналы видео, данных и голоса.

AT-F360 — переносная SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью в рюкзачном исполнении. Многопролётная маршрутизация поддерживает IP-передачу видео, данных и голоса.

AT-M503E — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-M504E — бортовая SDR MIMO радиостанция с ячеистой сетью для связи БПЛА. Поддерживает перестройку частоты, динамическую маршрутизацию и многопролётную передачу IP-видео, данных и голоса.

AT-F401E — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА и связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка; дальность, частота и интерфейсы зависят от конфигурации.

AT-F301E — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА и связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка; дальность, частота и интерфейсы зависят от конфигурации.

AT-F303E — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА и связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка; дальность, частота и интерфейсы зависят от конфигурации.

AT-F303KE — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА с режимом ретрансляции для увеличения дальности связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка.

AT-F305KE — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА с режимом ретрансляции для увеличения дальности связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка.

AT-F403E — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА и связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка; дальность, частота и интерфейсы зависят от конфигурации.

AT-F413E — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА и связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка; дальность, частота и интерфейсы зависят от конфигурации.

AT-F404E — комплект видеоканала и передачи данных для БПЛА и связи воздух-земля. Поддерживает режимы точка-точка и многоточка; дальность, частота и интерфейсы зависят от конфигурации.