Wszystkie produkty

Platforma uderzeniowa o długim czasie lotu z możliwością zaprogramowania do 1,000 tras i startem wspomaganym rakietowo. Zasięg 2,500 km; ładunek misyjny 50 kg; konfiguracja dla autoryzowanych programów.

UAV uderzeniowy ze startem wspomaganym rakietowo, autonomicznym lotem po trasie i nawigacją VINS odporną na zakłócenia. Zasięg 2,000 km; 8 h czasu lotu; ładunek misyjny 50 kg.

UAV o stałych skrzydłach z napędem benzynowym i śmigłem pchającym, do startu z pasa startowego lub katapulty. Przenosi 10 kg przez 10 h przy zasięgu powyżej 1,000 km; modułowy płatowiec ułatwia transport i integrację ładunku.

Platforma uderzeniowa o dużej prędkości z ładunkiem misyjnym 50–80 kg i zasięgiem 1,500 km. Start wspomagany rakietowo; prędkość przelotowa 432 km/h; modułowe ładunki do integracji w autoryzowanych misjach.

Bezzałogowa platforma do mikropatroli z ładunkiem 5 kg, zasięgiem 100 km i startem z tuby. Napęd elektryczny; 1 h czasu lotu.

UAV o niskim poziomie hałasu, zdolny do skoordynowanej operacji wielu statków powietrznych. Przenosi 10 kg na dystansie 200 km; konfiguracja dla autoryzowanych programów.

Modułowy UAV rozpoznawczo-uderzeniowy o długim czasie lotu, z ładunkiem misyjnym 150 kg, zasięgiem 5,700 km i czasem lotu 38 h.

Dron-cel stealth o wysokiej prędkości poddźwiękowej i dużej manewrowości. Umożliwia skoordynowany lot wielu statków powietrznych oraz symulację profilu celu w autoryzowanych programach testowych.

Dron-cel stealth o dużej manewrowości i skoordynowanym locie wielu statków powietrznych. Zasięg 1,000 km; ładunek zadaniowy 30 kg; symulacja profilu celu w autoryzowanych programach testowych.

Dron-cel stealth o dużej manewrowości i skoordynowanym locie wielu statków powietrznych. Zasięg 800 km; ładunek zadaniowy 20 kg; symulacja profilu celu w autoryzowanych programach testowych.

Dron-cel o średniej prędkości do szkoleń i programów testów sprzętu. Zasięg 500 km; ładunek zadaniowy 6 kg; start wspomagany rakietowo.

Dron-cel poddźwiękowy o określonych charakterystykach RCS, ze startem wspomaganym rakietowo i odzyskiem na spadochronie. Zasięg 500 km; ładunek zadaniowy 20 kg; lot w formacji.

Samolot-cel o stałych skrzydłach i wysokiej prędkości poddźwiękowej do autoryzowanych testów w locie, badań charakterystyk celu, kalibracji czujników i walidacji naukowej.

Dron-cel o wysokiej prędkości poddźwiękowej do symulacji profilu celu w autoryzowanych programach testowych. Zasięg 800 km; ładunek zadaniowy 25 kg; start rakietowy i odzysk na spadochronie.

Mały dron-cel o średniej prędkości i niskim RCS, ze startem wspomaganym rakietowo i odzyskiem na spadochronie z amortyzacją za pomocą poduszki powietrznej. Zasięg 500 km; ładunek zadaniowy 10 kg.

7-calowy quadrocopter FPV z ramą z włókna węglowego, nominalnym udźwigiem 1,5 kg i czasem lotu bez obciążenia do 29 minut na akumulatorze 6S 8000 mAh; podany maksymalny zasięg: 20 km.

10-calowy quadrocopter FPV z nominalnym udźwigiem 2,5 kg, zasięgiem transmisji obrazu 10 km i czasem lotu bez obciążenia do 38 minut. Dostępna wersja światłowodowa i standardowa.

13-calowy quadrocopter FPV z nominalnym udźwigiem 4 kg, zasięgiem transmisji obrazu 15 km i czasem lotu bez obciążenia do 40 minut. Dostępna wersja światłowodowa i standardowa.

15-calowy quadrocopter FPV z nominalnym udźwigiem 7 kg, maksymalnym udźwigiem 8 kg, zasięgiem transmisji obrazu 15 km i czasem lotu bez obciążenia do 60 minut.

10-calowy hexacopter FPV z nominalnym udźwigiem 5 kg i podanym zasięgiem 20 km. Czas lotu bez obciążenia wynosi do 30 minut przy dwóch akumulatorach 6S 8000 mAh.

13-calowy hexacopter FPV z nominalnym udźwigiem 7,5 kg i podanym zasięgiem 20 km. Czas lotu bez obciążenia wynosi do 45 minut przy dwóch akumulatorach 8S 12 000 mAh.

15-calowy hexacopter FPV z nominalnym udźwigiem 9 kg i podanym zasięgiem 20 km. Czas lotu bez obciążenia wynosi do 55 minut przy dwóch akumulatorach 8S 16 000 mAh.

22-calowy hexacopter FPV z nominalnym udźwigiem 15 kg i maksymalną masą startową 22 kg. Podane parametry obejmują do 80 minut lotu bez obciążenia i 18 minut przy maksymalnej masie startowej.

Składany UAV FPV z kadłubem z włókna węglowego, cyfrową transmisją wideo do 15 km, czasem pracy akumulatora do 30 min i maksymalnym ładunkiem 3 kg. Ma trójosiowy gimbal z kanałem widzialnym i termowizyjnym oraz dynamiczne śledzenie AI.

Składany UAV FPV z kadłubem z włókna węglowego, cyfrową transmisją wideo do 15 km, czasem pracy akumulatora do 35 min i maksymalnym ładunkiem 5 kg. Ma trójosiowy gimbal z kanałem widzialnym i termowizyjnym oraz dynamiczne śledzenie AI.

Składany UAV FPV z kadłubem z włókna węglowego, cyfrową transmisją wideo do 15 km, czasem pracy akumulatora do 50 min i maksymalnym ładunkiem 8 kg. Ma trójosiowy gimbal z kanałem widzialnym i termowizyjnym oraz dynamiczne śledzenie AI.

Kompaktowy elektryczny VTOL o stałych skrzydłach, zaprojektowany do opłacalnych wdrożeń wielkoseryjnych. Masa startowa zaledwie 14 kg przy ładunku 2,5 kg, do 3,5 h lotu, prędkość przelotowa 20 m/s i kadłub IP54 do pracy w terenie.

Wysoce modułowa elektryczna platforma VTOL bez narzędzi do szybkiego wdrażania i odzysku. Kadłub z lotniczego włókna węglowego obniża masę, a rozpiętość 3 m przenosi 7 kg ładunku do 1,5 h.

Zintegrowany kadłub dwusekcyjny z podwoziem na ogonie upraszcza montaż i transport. Zoptymalizowany układ napędowy zapewnia stabilny lot i szybką reakcję przy ładunku 10 kg.

Hybrydowo-elektryczna platforma VTOL ze startem i lądowaniem pionowym lub kołowanym. Podwójne powierzchnie sterowe zachowują częściowe sterowanie po uszkodzeniu, a napęd hybrydowy wydłuża lot do 10 h.

Elektryczny VTOL o dużym ładunku z automatyczną blokadą śmigieł, zmniejszającą opór przy przelocie. Beznarzędziowa konstrukcja szybkozłączna przyspiesza wdrożenie w terenie z ładunkiem 15 kg.

Hybrydowo-elektryczny VTOL z lotniczych kompozytów węglowych i beznarzędziowym demontażem. Duża płyta silnikowa przyjmuje silniki głównych producentów, a podwójny układ sterowania zapewnia redundancję.

Flagowy ciężki hybrydowy VTOL z dwiema stacjami ładunkowymi na brzuchu: transportowymi, elektrooptycznymi, kartograficznymi, środowiskowymi lub retransmisyjnymi — także w konfiguracji mieszanej. Przenosi 190 kg przez 5 h lub 60 kg przez 27 h.

Hybrydowy VTOL o dużym ładunku i długim czasie lotu z lekkimi ramionami silników łączącymi montaż i nośność. Przestronny przedział upraszcza wymianę ładunku i serwis w terenie.

Hybrydowy VTOL ciężki: ładunek 45 kg, masa startowa do 100 kg. Lekkie ramiona silników zmniejszają masę konstrukcji i wzmacniają zginanie; duży przedział nadaje się do ratownictwa i transportu.

Hybrydowy VTOL wielkogabarytowy: rozpiętość 7 m, ładunek 74 kg. Redundancyjny układ 4 ramion i 8 śmigieł oraz duży przedział umożliwiają szybką wymianę ładunku w akcjach ratunkowych.

VTOL typu tailsitter o rozpiętości 3,2 m i ładowności 15 kg. Lata 4 h z gimbal trzyczujnikowym do 320 km przy 80 km/h, wznosi się 6 m/s i wytrzymuje wiatr 6 stopnia; po złożeniu 1,64 × 1,20 × 0,30 m.

Długodystansowy VTOL tailsitter o rozpiętości 4,0 m. Przenosi 10 kg przez 5 h z gimbal trzyczujnikowym na zasięgu 375 km przy 75 km/h, wznosi się 6 m/s i wytrzymuje wiatr 6 stopnia; po złożeniu 1,64 × 1,20 × 0,30 m.

Cylindryczny multirotor z napędem bezpośrednim, stosunkiem ładunku 1:1 i bardzo niską sygnaturą akustyczną — obroty wirników to tylko 30–50% porównywalnych multirotorów, więc hałas ginie w tle miejskim powyżej 30 m. Składany cylinder zmniejsza objętość pakowania o ponad 50% i wspiera start z ręki, z katapulty lub pojazdu.

Czteroosiowa platforma multirotor o ładowności 50 kg do logistyki ciężkiej, dostaw powietrznych i prac przemysłowych. ładowność 50 kg przy masie startowej 100 kg, zasięg sterowania 10 km i pułap 1500 m. W zestawie kontroler lotu, układ napędowy, pilot, kamera i RTK.

Czteroosiowa platforma multirotor o ładowności 100 kg do logistyki ciężkiej, dostaw powietrznych i prac przemysłowych. ładowność 100 kg przy masie startowej 200 kg, zasięg sterowania 10 km i pułap 1500 m. W zestawie kontroler lotu, układ napędowy, pilot, kamera i RTK.

AT-MAG100 to dron rolniczy opryskowy o 100 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Liczba baterii 1 set (2 pcs); Model baterii 18S 35000mAh *2; Masa baterii 16.2 kg *2; Temperatura ładowania -40℃~65℃; Liczba ładowarek 1; Wejście ładowania 110V-240V; Wyjście ładowania 120A; Moc nominalna 7200W

AT-MAG16 to dron rolniczy opryskowy o 16 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po złożeniu 1010*610*575 mm; Wymiary po rozłożeniu 1300*1100*600 mm; Masa (bez baterii) 17 kg; Masa (z baterią) 23.8 kg; Klasa szczelności IP67; Maks. masa startowa 39.8 kg; Maks. prędkość lotu 15 m/s; Maks. pułap lotu ≤ 20 m

AT-MAG20 to dron rolniczy opryskowy o 20 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po złożeniu 1010*610*575 mm; Wymiary po rozłożeniu 1300*1100*600 mm; Masa (bez baterii) 18 kg; Masa (z baterią) 24.8 kg; Klasa szczelności IP67; Maks. masa startowa 44.8 kg; Maks. prędkość lotu 15 m/s; Maks. pułap lotu ≤ 20 m

AT-MAG30A to dron rolniczy opryskowy o 30 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Projekt konstrukcyjny 4-axis; Wymiary po złożeniu 830*830*800 mm; Wymiary po rozłożeniu 2150*2150*800 mm; Masa 21 kg; Maks. masa startowa 59.6 kg; Maks. pojemność cieczy 30 L; Klasa szczelności IP67; Bateria 14S 30000mAh smart battery *1

AT-MAG30B to dron rolniczy opryskowy o 30 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po złożeniu 985*685*808 mm; Wymiary po rozłożeniu 2432*2576*775 mm; Masa (bez baterii) 28 kg; Masa (z baterią) 39.1 kg; Klasa szczelności IP67; Maks. masa startowa 69.1 kg; Maks. prędkość lotu 15 m/s; Maks. pułap lotu ≤ 20 m

AT-MAG50 to dron rolniczy opryskowy o 50 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po złożeniu 1240*840*872 mm; Wymiary po rozłożeniu 2919*3080*872 mm; Masa (bez baterii) 34 kg; Masa (z baterią) 49 kg; Klasa szczelności IP67; Maks. masa startowa 99 kg; Maks. prędkość lotu 15 m/s; Maks. pułap lotu ≤ 20 m

AT-MAG52 to dron rolniczy opryskowy o 52 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po złożeniu 800*860*1925 mm; Wymiary po rozłożeniu 3050*3050*910 mm; Masa (bez baterii) 44 kg; Masa (z baterią) 61 kg; Klasa szczelności IP67; Maks. masa startowa 113 kg; Maks. prędkość lotu 15 m/s; Maks. pułap lotu 20 m

AT-MAG62 to dron rolniczy opryskowy o 62 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po złożeniu 1240*840*872 mm; Wymiary po rozłożeniu 2919*3080*872 mm; Masa (bez baterii) 34 kg; Masa (z baterią) 49 kg; Klasa szczelności IP67; Maks. masa startowa 111 kg; Maks. prędkość lotu 15 m/s; Maks. pułap lotu ≤ 20 m

AT-MAG72 to dron rolniczy opryskowy o 72 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po złożeniu 990*860*2090 mm; Wymiary po rozłożeniu 3920*3920*910 mm; Masa (bez baterii) 57 kg; Masa (z baterią) 84 kg; Klasa szczelności IP67; Maks. masa startowa 166 kg; Maks. prędkość lotu 15 m/s; Maks. pułap lotu ≤ 20 m

AT-MAG180 to dron rolniczy opryskowy o 180 L w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Liczba baterii 1 set (3 pcs); Model baterii 18S 35000Mah *3; Wymiary baterii 275*120*330 mm; Masa baterii 16.2 kg *3; Temperatura ładowania -40℃~65℃; Liczba ładowarek 1; Wejście ładowania 110V-240V; Wyjście ładowania 120A

AT-MTR50 to dron transportowy o 50 kg w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Ładunek 50kg; Czas lotu about 20mins; Bateria 18S 40000mah *2; Ładowarka 3000W; Pilot zdalny G12 Remote Controller with 5.5inch Screen; Kamera 2K Camera; Urządzenie automatycznego zwalniania With 10m rope; Opakowanie Wooden Transport Box

AT-MTR120 to dron transportowy o 120 kg w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Pilot zdalny H12 Pro, 5.5-inch remote controller with screen; Maks. zasięg sygnału 10 km; Częstotliwość pracy 2,400~2,483 Mhz; Wymiary pilota 190*152*94 mm; Port ładowania TYPE-C; Czas pracy 6~20 H; Urządzenia kompatybilne AT-MTR150 cargo version; Wymiary po złożeniu 2320*1010*870 mm

AT-MTR150 to dron transportowy o 150 kg w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Liczba baterii 1 set (4 pcs); Model baterii Custom battery; Wymiary baterii 220*110*250mm; Masa baterii 11 kg *4; Temperatura ładowania -40°C~65℃; Liczba ładowarek 2; Wejście ładowania 110V-240V; Wyjście ładowania 60A (single-channel charging)

AT-MFF120 to dron gaśniczy o 120 kg w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Średnica Φ 260 mm; Typ środka gaśniczego Water-based extinguishing agent or ABC dry powder; Masa netto środka gaśniczego ≥20kg; Promień rozpraszania ≥ 5 m; Powierzchnia objęcia ≥ 50 m²; Promień bezpieczeństwa ≥ 20 m; Wysokość zwolnienia 90~ 150 m; Temperatura otoczenia podczas pracy -20℃ ~ 60℃

AT-MFF150 to dron gaśniczy o 150 kg w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Ładunek nominalny 150kg; Zastosowanie high-rise building firefighting and forest firefighting; Radar 360° 360° Obstacle Detection; Urządzenie zrzutu środka gaśniczego Operate with remote control *4; Wąż gaśniczy 100M; Dysza gaśnicza High Strength, High Temperature Resistant; GNSS GPS / BDS / Glonass; Kamera 3-Axis Thermal Imaging Camera

AT-MCL100 to dron do mycia fasad o 100 m w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja:

AT-MIN65 to dron inspekcyjny o długim locie o 65 min w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po rozłożeniu 480 mm*480 mm*180 mm (18.90” x 18.90” x 7.09”); Materiały Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Masa netto 2 kg; Poziom odporności na wiatr Level 6; Moduł ładunku Quick release and replacement; Maks. czas lotu 60min; Maks. masa startowa 6 kg; Maks. ładowność 2.5 kg

AT-MIN120 to dron inspekcyjny o długim locie o 120 min w linii przemysłowych UAV Aerosys. Opublikowana specyfikacja: Wymiary po rozłożeniu 740mm*770mm*470mm (29.13”x 30.31”x 18.50”); Wymiary po złożeniu 300mm*230mm*470mm (11.81”x 9.06”x 18.50”); Rozstaw wirników 968 mm; Materiały Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Masa całkowita 7.3 kg; Poziom odporności na deszcz Moderate rain; Poziom odporności na wiatr Level 6; Poziom hałasu < 50 dB

Stacja detekcji i zwalczania pojazdowa lub stacjonarna: detekcja 100 MHz–6 GHz na 1–5 km z ulepszoną detekcją FPV, zwalczanie kierunkowe/dookólne 1–2 km, rozszerzone skrzynką wysokich/niższych częstotliwości o dwanaście dodatkowych pasm do 3 km.

Flagowa stacja detekcji i zwalczania: detekcja 100 MHz–10 GHz na 1–5 km i zwalczanie kierunkowe/dookólne 1–2 km w mieście; automatycznie tłumi oznaczone cele i namierza drony z pilotami; pojazdowa lub stacjonarna, ok. 30 kg.

Elektrooptyczna kamera śledząca z kanałem światła widzialnego HD o słabym świetle: detekcja powyżej 2500 m, śledzenie powyżej 2000 m i identyfikacja powyżej 1000 m; ciągły obrót 360° i pochylenie od -90 do +90° z dokładnością pozycjonowania lepszą niż 0,02°.

Elektrooptyczna kamera śledząca o podwójnym spektrum: detekcja w świetle widzialnym powyżej 2500 m ze śledzeniem 2000 m i identyfikacją 1000 m, termowizja powyżej 1000 m ze śledzeniem 800 m; azymut 360° i pochylenie od -90 do +90° do 100°/s, dokładność pozycjonowania lepsza niż 0,02°.

Zintegrowana platforma ochrony UAV w walizce z dużym ekranem dotykowym: detekcja 300 MHz–1,5 GHz oraz 2,4/5,2/5,8 GHz do 10 km; namierza drony i pilotów, rozpoznaje 900+ modeli i dodaje detekcję niskopasmową 300–1400 MHz dla FPV; bateria wymienna lub zasilanie zewnętrzne.

Indywidualny ręczny detektor dronów 100 MHz–6 GHz na 1–5 km o masie ok. 600 g: rozpoznaje 900+ modeli (DJI, Autel), śledzi drona i pilota w czasie rzeczywistym i demoduluje wideo FPV dronów wyścigowych.

Ręczny detektor dronów 100 MHz–6 GHz na 1–5 km z ulepszoną detekcją niskopasmową FPV i demodulacją obrazu FPV w czasie rzeczywistym; rozpoznaje 900+ modeli (DJI z O4, Autel), śledzi drony i pilotów na ekranie 6,0″, ok. 650 g.

Plecakowe urządzenie zwalczania z ulepszoną detekcją i tłumieniem niskoczęstotliwościowych dronów wyścigowych: detekcja 100 MHz–6 GHz na 0,8–2 km i osiem niezależnych kanałów zwalczania 0,8–1,5 km, tryby ręczny i automatyczny, ok. 13 kg do działania pojedynczego żołnierza.

Przenośne urządzenie detekcji, zagłuszania i spoofingu: detekcja 100 MHz–6 GHz na 1–3 km z ok. 5 h pracy, siedmiopasmowe przeciwdziałanie 1–1,5 km i spoofing GNSS (GPS/GLONASS/Galileo/BDS) do 4 km, przy masie 7,9 kg.

Stacjonarny system detekcji i zwalczania: detekcja 100 MHz–6 GHz na 2–5 km z radiopelengacją 2–3 km, namierza drony i pilotów oraz zapewnia precyzyjne zwalczanie 1V1 ponad 900 rozpoznanych modeli; śledzi pięć lub więcej celów jednocześnie.

Wysokomocowy system przeciwdziałania: detekcja 100 MHz–6 GHz na 2–5 km, osiem pasm zagłuszania 2–4 km po 50 lub 100 W na kanał oraz spoofing GNSS (GPS/GALILEO/GLONASS/BDS) do 4 km.

Kompaktowe energooszczędne urządzenie detekcji dronów 100 MHz–6 GHz na 1–3 km z RID 0,5–2 km i odbiorem ADS-B; klasa IP68/IK09, poniżej 10 W, wdrożenie przez mini-aplikację lub platformę LASM.

Stacjonarny szerokopasmowy system detekcji i zwalczania dronów 10 MHz–10 GHz: detekcja i dekodowanie 3–20 km, radiopelengacja 2–20 km i zwalczanie 1–4 km w ośmiu standardowych pasmach, rozbudowa do 6–16 pasm niestandardowych 100 MHz–8 GHz.

Kompaktowy pasywny system TDOA: cztery jednostki X1B mini, LASM i serwer — detekcja 100 MHz–6 GHz, rozpoznawanie 800+ modeli i śledzenie wielu celów; promień detekcji połowa systemu X1B x4, zależnie od warunków wdrożenia.

Pasywny system TDOA detekcji i pozycjonowania dronów: cztery jednostki czujnikowe X1B, platforma LASM i serwer — detekcja pełnopasmowa 100 MHz–6 GHz, śledzenie wielu celów DJI/Autel/amatorskich, rozpoznawanie 800+ modeli, czarna/biała lista i odtwarzanie trajektorii.

Pasywne szerokopasmowe urządzenie detekcji dronów 10 MHz–10 GHz: detekcja i dekodowanie 3–20 km, radiopelengacja 2–20 km i RID 0–8 km dla nadzoru szerokiego obszaru.

A71 to bezzałogowy przechwytywacz do twardego (kinetycznego) zwalczania dronów, chroniący obiekty cywilne: naprowadzanie z radaru lub kanału optoelektronicznego, przechwycenie w bliskim zakresie — przez kolizję lub sieć chwytającą. Prędkość przelotowa 160–300+ km/h, wznoszenie 30 m/s, pułap roboczy 3 000 m, zasięg łącza 15 km; głowica 1080p z chipem neuronowym 6 TOPS wykrywa cel 2 × 2 m z 1,2 km i śledzi cele do 200 km/h.

Ręczny ultraszerokopasmowy detektor dronów obejmujący 100 MHz – 8 GHz z krokiem strojenia 1 MHz. Odbiornik superheterodynowy z podwójną anteną i równoległe skanowanie wielokanałowe rozpoznaje cyfrowe kanały wideo OFDM dronów DJI i Autel oraz analogowe wideo FPV FM z odległości co najmniej 1 km, wyświetla typ drona, częstotliwość i siłę sygnału oraz demoduluje wideo FPV na wbudowany ekran lub zewnętrzny terminal — około 580 g, IP54 i ok. 7 h pracy na akumulatorze 2900 mAh.

Ręczny ultraszerokopasmowy detektor dronów obejmujący 300 MHz – 13,4 GHz z wyjściem pełnopasmowego widma w czasie rzeczywistym. Rozpoznaje ponad 100 typów dronów — łącza DJI, Autel, FIMI i Hubsan, analogowe i cyfrowe wideo FPV, takie jak Walksnail, HDZero, Artosyn ArtLynk i OpenIPC, oraz drony Wi-Fi — na dystansie od 500 m do 5 km, odczytuje RID przez Wi-Fi 2,4/5,8 GHz i Bluetooth oraz zapisuje logi w pamięci wewnętrznej; masa około 450 g, IP54.

ATR-02A to radar impulsowo-dopplerowski pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥3 km dla typowego celu DJI Phantom 4.

ATR-02B to radar impulsowo-dopplerowski pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥5 km przy RCS 0,01 m².

ATR-02C to radar impulsowo-dopplerowski pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥8 km dla typowego celu DJI Phantom 4.

ATR-02D to radar impulsowo-dopplerowski pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥10 km dla typowego celu DJI Phantom 4.

ATR-03B-X to radar 3D impulsowo-dopplerowski pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥8 km dla typowego celu DJI Phantom 4.

ATR-03B-Ku to radar pasma Ku z cyfrowym kształtowaniem wiązki o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥5 km dla typowego celu DJI Phantom 4.

ATR-03D-Ku to radar 3D pasma Ku o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥8 km przy RCS 0,01 m².

ATR-03D-X to radar 3D pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥10 km przy RCS 0,01 m².

ATR-03E to radar pasma X z cyfrowym kształtowaniem wiązki o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥12 km dla typowego celu DJI Phantom 4.

ATR-03M to radar 3D pasma X do obserwacji niskiego pułapu o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥15 km przy RCS 0,01 m² i ≥30 km przy RCS 1 m².

ATR-04B to radar z szykiem fazowanym 2D pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥5 km przy RCS 0,01 m². Podano ceny orientacyjne dla konfiguracji z jednym i czterema panelami; wybraną konfigurację należy potwierdzić w ofercie.

ATR-04C to radar z szykiem fazowanym 2D pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥7 km dla typowego celu DJI Phantom 4. Podano ceny orientacyjne dla konfiguracji z jednym i czterema panelami; wybraną konfigurację należy potwierdzić w ofercie.

ATR-04C-Ku to radar z szykiem fazowanym 2D pasma Ku o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥5 km dla typowego celu DJI Phantom 4.

ATR-04D to radar z szykiem fazowanym 2D pasma X o deklarowanym przez producenta zasięgu wykrywania ≥10 km przy RCS 0,01 m². Podano ceny orientacyjne dla konfiguracji z jednym i czterema panelami; wybraną konfigurację należy potwierdzić w ofercie.

Czworonóg kołowo-nożny do inspekcji i patrolu w każdym terenie. IP67, od -30 do 55 °C; przenosi 35 kg (25 kg w terenie trudnym) przez 3,5–5 h, wznosi się pod 45° i pokonuje stopnie 30 cm; podwójny LiDAR, podwójne kamery szerokokątne i wymienne baterie.

Kuliste urządzenie zwiadowcze do rzucania, do dyskretnej detekcji wewnątrz i na zewnątrz. Przesyła obraz dzienny 100 m / termowizyjny 18 m przez łącze sterujące 800 m, z 8 h pracy statycznej i zdalnym terminalem 1080p.

Czworonożny robot terenowy z 12 stopniami swobody. Pokonuje przeszkody 50 cm i przenosi 25 kg w ruchu (120 kg statycznie) przez 3 h przy 20 kg lub 5 h bez obciążenia. Podwójny precyzyjny LiDAR, IP67, od -20 do 55 °C.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T10 o ładowności 10 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T15 o ładowności 15 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T20 o ładowności 20 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T65 o ładowności 65 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T100 o ładowności 100 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T125 o ładowności 125 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T200 o ładowności 200 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T310 o ładowności 310 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T350 o ładowności 350 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T400 o ładowności 400 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T500-S o ładowności 500 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Gąsienicowe podwozie robota Aerosys AT-T500-L o ładowności 500 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W18 o ładowności 18 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W25 o ładowności 25 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W50-S o ładowności 50 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W50-L o ładowności 50 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W100 o ładowności 100 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W125 o ładowności 125 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W220 o ładowności 220 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W235 o ładowności 235 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Kołowe podwozie robota Aerosys AT-W250 o ładowności 250 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, szczegóły konfiguracji i termin dostawy.

Magnetyczne podwozie Aerosys AT-G10 do jazdy po ścianach, z obciążeniem pionowym 10 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, konfigurację i termin dostawy.

Magnetyczne podwozie Aerosys AT-G40 do jazdy po ścianach, z obciążeniem pionowym 40 kg. MOQ 1 szt., EXW Hongkong. Poproś o wycenę w USD, konfigurację i termin dostawy.

Wersja 95 daN klasy AT-TP o średnicy 202 mm: masa 11.5 kg i długość 508 mm, przepływ powietrza 1.6 kg/s przy do 64 000 obr./min i zużycie 2.95 l/min przy maksymalnych obrotach.

Wydłużona wersja o długości 560 mm klasy AT-TP o średnicy 202 mm: 92 daN w warunkach ISA przy masie 12.5 kg, z najwyższą w rodzinie maksymalną wysokością rozruchu 4 500 m i przepływem masowym 1.5 kg/s.

Silnik turboodrzutowy 125 daN o masie 16.5 kg w obudowie 234 × 568 mm, z jednostkowym zużyciem paliwa obniżonym do 1.38 kg/daN·h, zużyciem 3.7 l/min i przepływem masowym 2.0 kg/s przy maksymalnych obrotach.

158 daN ciągu w warunkach ISA z jednostki o masie 22.5 kg i wymiarach 261 × 646 mm, przepływ masowy 2.7 kg/s, prędkość biegu jałowego 20 000 obr./min i maksymalna temperatura gazów wylotowych 780 °C.

Najwyższy model gamy AT-TP: 220 daN w warunkach ISA przy masie 27 kg i wymiarach 248 × 769 mm, z najwyższymi w rodzinie limitami — rozruch do 6 000 m i lot do 15 000 m — oraz przepływem masowym 3.5 kg/s.

Silnik turboodrzutowy klasy podstawowej rodziny AT-TP: ciąg 41 daN w warunkach ISA z jednostki o masie 3.8 kg i wymiarach 147.6 × 342 mm, rozruch do 4 000 m i praca do 12 000 m, okres międzyprzeglądowy 25 godzin.

Wersja o wyższym ciągu silnika turboodrzutowego klasy 40: 45 daN w warunkach ISA przy tej samej średnicy 147.6 mm i masie 3.9 kg, obroty do 96 000 obr./min i zużycie paliwa 1.41 l/min przy maksymalnych obrotach.

Silnik turboodrzutowy średniego zakresu rodziny AT-TP: ciąg 59 daN w warunkach ISA, masa 5.8 kg w obudowie 174 × 410 mm, przepływ powietrza 1.0 kg/s przy do 78 000 obr./min — do kompaktowych platform wysokich prędkości.

Wersja 65 daN klasy AT-TP o średnicy 174 mm: masa 5.9 kg i długość 435 mm, przepływ masowy 1.12 kg/s przy maksymalnie 81 000 obr./min i jednostkowe zużycie paliwa 1.45 kg/daN·h.

Silnik turboodrzutowy 80 daN o masie 11 kg w obudowie 202 × 502 mm, rozruch do 4 000 m i lot do 12 000 m, przepływ masowy 1.35 kg/s i okres międzyprzeglądowy 25 godzin.

Moduł nawigacji wizualno-inercyjnej bez GPS: łączy dane kamery, IMU i LiDAR do startu, stabilnego zawisu i lądowania bez sygnałów satelitarnych. Bez map, wyjście MAVLink 30 Hz przez UART TTL 3,3 V do PX4 lub APM; sceny nocne jeszcze niewspierane.

Kontroler lotu Pixhawk 6X i obliczenia AI NVIDIA Jetson Orin NX/Nano na jednej płycie bazowej Pixhawk Autopilot Bus, połączone przez UART, CAN i przełącznik Gigabit Ethernet. W zestawie moduł Orin, SSD NVMe 512 GB, moduł Wi-Fi, kamera, moduł zasilania i UBEC 12A.

System dwupudełkowy 100 TOPS: nawigacja 75 m/s, uniwersalne rozpoznawanie 500+ typów, dopasowanie sceny ≥98,5% i śledzenie 32+ celów — w pełni autonomiczne misje nawet bez GPS i łącza danych (multipleksacja czasowa).

Druga generacja 100 TOPS: konfigurowalny sufit 2500 m, 100 m/s, uniwersalne rozpoznawanie 500+ typów i 32+ śledzonych celów — flagowa pozycja linii Moss.

System dwupudełkowy: scalona nawigacja VIO/mapy/INS oraz moduł percepcji AI 67 TOPS — dopasowanie sceny ≥98,5%, detekcja 27+ kategorii i śledzenie 32+ celów bez łącza danych.

Dzienny/nocny system dwupudełkowy: scalona nawigacja VIO/mapy/INS plus moduł percepcji AI 67 TOPS z kamerą widzialną i termiczną; dopasowanie ≥98,5%, 27+ kategorii, 32+ śledzonych celów.

Dzienny/nocny system dwupudełkowy 100 TOPS: 75 m/s, kamera widzialna i termiczna, uniwersalne rozpoznawanie 500+ typów, dopasowanie ≥98,5% i 32+ śledzonych celów — pełna autonomia bez GPS i łącza danych.

Konfigurowalna scalona nawigacja: sufit 2500 m i 100 m/s dla VTOL i skrzydeł stałych, każde oświetlenie, mapy do 320 × 320 km.

Głęboko scalona nawigacja VIO + dopasowanie map + INS dla VTOL i skrzydeł stałych: sufit 1500 m, 60 m/s, mapy do 200 × 200 km i IP65.

Scalona nawigacja VIO/mapy/INS z kamerą widzialną i termiczną dla VTOL i skrzydeł stałych: sufit 1500 m, 60 m/s, każde oświetlenie, mapy do 200 × 200 km.

Flagowy moduł scalonej nawigacji: konfigurowalne sufit 5000 m i 200 m/s, mapy do 450 × 450 km i IP65 dla szybkich misji VTOL i skrzydeł stałych.

Moduł VIO w świetle widzialnym dla VTOL i skrzydeł stałych: sufit 1000 m, 50 m/s, wyjście 15 Hz; autonomiczne pozycjonowanie bez GPS i lot po trajektorii bez wczytanych map.

Moduł VIO w świetle widzialnym dla multirotorów: sufit 500 m i 25–30 m/s, autonomiczne pozycjonowanie bez GPS i lot po trajektorii bez wczytanych map; podwójna kalibracja (GPS/zewnętrzny kurs).

Dzienny/nocny moduł VIO z noktowizją (do 0,2 luksa) dla multirotorów: autonomiczne pozycjonowanie bez GPS, sufit 500 m, 30 m/s, bez wczytanych map.

Moduł nawigacji VIO w świetle widzialnym dla multirotorów: autonomiczne pozycjonowanie bez GPS, precyzyjny zawis i lot po trajektorii bez wczytanych map; podwójna kalibracja (GPS/zewnętrzny kurs), sufit 300 m i 25 m/s.

Moduł VIO widzialny/termiczny dla VTOL i skrzydeł stałych: podwójna kamera (84,5° widzialna + 99° termiczna), sufit 1000 m, 50 m/s, praca dzień/noc bez wczytanych map.

Moduł autopilota AI do dronów o wysokoprecyzyjnym rozpoznawaniu celów i autonomicznym śledzeniu. Blokuje i podąża za celami ruchomymi i statycznymi; zaprojektowany do niezawodnego śledzenia w złożonym środowisku o silnych zakłóceniach.

Płyta śledzenia obrazu oparta na inteligentnym chipie AI z autorskim algorytmem obrazu. Wykrywa i identyfikuje cele w czasie rzeczywistym z wideo widzialnego lub podczerwieni, blokuje i śledzi automatycznie lub ręcznie oraz podaje odchyłkę celu względem środka pola widzenia.

Flagowa płyta śledzenia wideo na platformie Rockchip RK3588S z autorskimi algorytmami obrazu. Zapewnia wydajne rozpoznawanie AI i śledzenie wieloalgorytmiczne; wspiera rozwój wtórny z pomocą techniczną.

Zaawansowany system naprowadzania wizualnego do śledzenia celów wielkoprędkościowych i precyzyjnych uderzeń. Łączy prawo naprowadzania terminalnego z filtrem Kalmana, śledzenie o niskich opóźnieniach i nawigację proporcjonalną na architekturze FPGA, z blokadą celu na poziomie mikrosekund. Dostępny w wariantach DAF2 A, DAF2 HD i DAF2 DU.

Wbudowany moduł śledzenia wielkoprędkościowego do wykrywania, rozpoznawania, blokowania i śledzenia w czasie rzeczywistym. Krajowy chip AI z autorskimi algorytmami współpracuje z szybkimi kamerami global shutter, podając typ, pozycję, rozmiar i odchyłkę celu dla rozwoju wtórnego.

Kompaktowa płytka przetwarzania wideo do integracji OEM, oparta na RV1126B z NPU 3 TOPS. Obsługuje konfigurowalne wejścia kamer światła widzialnego lub podczerwieni, kodowanie H.264/H.265 oraz wyjście CVBS lub wideo przez sieć. Należy potwierdzić adaptację kamery, interfejsy i elementy wchodzące w skład wybranej konfiguracji.

Ultralekki wbudowany moduł śledzenia wideo AI do wykrywania, rozpoznawania, blokowania i śledzenia w czasie rzeczywistym. Na krajowym chipie AI z autorskimi algorytmami obrazu; współpracuje z szybkimi kamerami global shutter, śledząc ludzi, pojazdy, łodzie, samoloty i drony.

Moduł naprowadzania wizualnego na FPGA do wykrywania celów w czasie rzeczywistym, blokady, śledzenia wielkoprędkościowego i naprowadzania terminalnego. Akwizycja, wstępne przetwarzanie, kodowanie i transmisja działają jako równoległe pipeline sprzętowe, eliminując wąskie gardło opóźnień rozwiązań CPU/GPU.

Wydajna płyta śledzenia do krytycznego nadzoru: podwójne wejścia SDI, wyjścia wielokanałowe, wielocelowe śledzenie AI i duża pamięć lokalna do długich nagrań.

Kompaktowa, energooszczędna płyta śledzenia wideo z detekcją celów AI i wieloma algorytmami śledzenia, zaprojektowana do nadzoru w czasie rzeczywistym, obrony i inteligentnego monitoringu.

Ulepszony wariant DA034L z podwójnymi wyjściami wideo i rozszerzoną kompatybilnością dla zastosowań ochronnych, obronnych i przemysłowych.

Wytrzymała, stabilna płyta śledzenia z obsługą LVDS/DVP i silną odpornością EMI, dostosowana do nadzoru przemysłowego i obronnego w trudnych warunkach.

Wysokoprecyzyjna płyta śledzenia z wejściem CameraLink i wyjściem sieciowym RTSP, przeznaczona do dalekozasięgowego, krytycznego nadzoru i rozpoznania.

Lekka, zminiaturyzowana płyta do wbudowanego śledzenia wideo AI, z wejściem MIPI i wyjściem streamingu sieciowego.

Płyta śledzenia z wejściami LVDS i MIPI oraz wyjściem SDI, odpowiednia do zabezpieczeń, nadzoru i zaawansowanego śledzenia AI w zastosowaniach obronnych i przemysłowych.

Płyta śledzenia wideo łącząca wejścia CameraLink i SDI z wyjściem SDI, stworzona do wymagającego nadzoru wymagającego zarówno szerokopasmowych czujników, jak i zgodności z infrastrukturą SDI.

AT-100D to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal dwuzakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 10x, nietechnologicznie chłodzona kamera termowizyjna LWIR oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-100T to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal trójzakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 10x, kamera termowizyjna LWIR, dalmierz laserowy oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-115D to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal dwuzakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 30x, kamera termowizyjna LWIR oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-115S to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal jednozakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 40x oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-115T to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal trójzakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 30x, kamera termowizyjna LWIR, dalmierz laserowy oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-125D to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal dwuzakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 30x, kamera termowizyjna LWIR oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-125T to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal trójzakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 30x, kamera termowizyjna LWIR, dalmierz laserowy oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-135D to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal dwuzakresowy o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 40x, kamera termowizyjna LWIR oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-135T to trójosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal trójzakresowy o zintegrowanej konstrukcji przemysłowej: kamera TV z ciągłym zoomem optycznym 40x, kamera termowizyjna LWIR, dalmierz laserowy oraz wbudowane moduły rozpoznawania AI i śledzenia wielu celów.

AT-64DA to dwuosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal z dwoma czujnikami o kompaktowej, lekkiej i zintegrowanej konstrukcji przemysłowej. Kamera TV o stałej ogniskowej i moduł LWIR do obrazowania, detekcji, śledzenia i rozpoznawania celów naziemnych: inspekcje linii, badanie wypadków, działania ratownicze, policyjne i antyterrorystyczne.

AT-64DB to dwuosiowy, żyroskopowo stabilizowany gimbal z podwójną kamerą TV o kompaktowej, lekkiej konstrukcji przemysłowej, z kamerą TV o podwójnym, stałym polu widzenia. Przeznaczony do obrazowania, detekcji, śledzenia i rozpoznawania celów naziemnych: inspekcje linii, wypadki, ratownictwo, policja i antyterroryzm.

Gimbal kamery i głowica optyczna do zdjęć z powietrza, inspekcji i nadzoru. Najważniejsze: szerokokątna kamera gimbal FPV, jednoosiowa stabilizacja, ultralekka konstrukcja i optymalizacja dla dronów FPV i rolniczych.

Gimbal kamery i głowica optyczna do zdjęć z powietrza, inspekcji i nadzoru. Najważniejsze: wideo 4K Ultra HD, matryca Sony CMOS 8 Mpx 1/1,7 cala, obrót 270° oraz zoom cyfrowy 6x.

Gimbal kamery i głowica optyczna do zdjęć z powietrza, inspekcji i nadzoru. Najważniejsze: moc obliczeniowa 10T, rozpoznawanie dowolnych obiektów, wzmocnione rozpoznawanie AI i wzmocnione podążanie AI.

Gimbal kamery i głowica optyczna do zdjęć z powietrza, inspekcji i nadzoru. Najważniejsze: zoom hybrydowy 30x (optyczny 10x), wideo 2K Quad HD, matryca CMOS 4 Mpx 1/2,7 cala oraz obrót 320°.

Gimbal kamery i głowica optyczna do zdjęć z powietrza, inspekcji i nadzoru. Najważniejsze: zoom hybrydowy 180x (optyczny 30x), wideo 4K Ultra HD, matryca Sony CMOS 8 Mpx 1/2,7 cala oraz obrót 540° z szybkozłączem.

Gimbal kamery i głowica optyczna do zdjęć z powietrza, inspekcji i nadzoru. Najważniejsze: zestaw czterech czujników (szerokokątna, zoom, termowizja, dalmierz laserowy), wideo 8K i zdjęcia 48 Mpx, wbudowana moc AI 10T oraz nieograniczony obrót 360°.

Głowica optyczna z czterema czujnikami: kamera 4K z zoomem optycznym 30x, kamera termowizyjna 640 × 512, dalmierz laserowy 1200 m i szerokokątna kamera 2K, z obrotem 360° i stabilizacją 3-osiową.

Gimbal kamery i głowica optyczna do zdjęć z powietrza, inspekcji i nadzoru. Najważniejsze: zestaw dwóch czujników, kompaktowy format mini i lekka konstrukcja.

Trzyosiowy gimbal o masie 106 g z kamerą 8 MP na sensorze 1/2,8" i obiektywem 3,1 mm F2.0: 105° pola widzenia w poziomie, 30-krotny zoom cyfrowy. Obraz wychodzi portem sieciowym jako strumień RTSP H.265, a nagrywanie 4K odbywa się na pokładzie.

Trzyosiowy gimbal z dwoma czujnikami: kamera światła widzialnego 2560 × 1440 oraz rdzeń termiczny 384 × 288 z obiektywem 7 mm F1.0 w module o masie 117 g; montaż w normalnej lub odwróconej pozycji, wyjście portem sieciowym.

Szerokokątna kamera o masie 60 g stabilizowana elektronicznie zamiast na osiach mechanicznych: sensor 5 MP formatu 1/2,53" za obiektywem 2,20 mm F2.2 daje 154,4° pola widzenia w poziomie, a pochylenie reguluje się od -90° do 0°. Obraz wychodzi portem sieciowym jako strumień RTSP H.265 w 1280 × 720 przy 30 kl./s, obudowa ma klasę IP65.

Stacja kontrolna do profesjonalnych operacji UAV, UGV i USV. Zestaw zawiera gimbal FPV A2 mini, pilota rolniczego MK15 i jednostkę powietrzną MK15. Najważniejsze: 8-rdzeniowy procesor Qualcomm, podwójna transmisja Full HD, jasny monitor HD 1080P i gimbal FPV IP65.

Pilot 20 km z ekranem HD 5,5 cala i baterią 10 000 mAh. Działa na Androidzie 13 (platforma Qualcomm) ze sprzętowym dekodowaniem H.264/H.265 i wbudowaną obsługą oprogramowania stacji naziemnej.

Pilot 30 km z transmisją obrazu HD i czasem pracy 6–8 h. Działa na Androidzie 13 (platforma Qualcomm 6 nm), automatycznie przełącza 2,4/5,8 GHz i ładuje przez PD 36 W.

Kontroler z dotykowym ekranem 10,1 cala czytelnym w słońcu, zdalnym sterowaniem 30 km i transmisją obrazu HD. Działa na Androidzie 13 (platforma Qualcomm), automatycznie przełącza 2,4/5,8 GHz i pracuje 4–6 h z szybkim ładowaniem PD 60 W.

Przemysłowy kontroler z dalekosiężną transmisją wideo i danych 50 km. Pojemnościowy ekran 10,1 cala 1920 × 1200 czytelny w słońcu działa na Androidzie 9 (Qualcomm 660) przez trójpasmowe łącze 1,4/2,4 GHz.

Stacja kontrolna do profesjonalnych operacji UAV, UGV i USV. Zestaw zawiera jednostkę naziemną MK15 Enterprise i powietrzną MK15. Najważniejsze: 8-rdzeniowy procesor Qualcomm, podwójna transmisja 1080p na 15 km, jasny monitor HD 1080P i sterowanie przez dwóch operatorów.

Stacja kontrolna do profesjonalnych operacji UAV, UGV i USV. Zestaw zawiera pilota rolniczego MK15, jednostkę powietrzną MK15 i kamerę MK15 IP67. Najważniejsze: 8-rdzeniowy procesor Qualcomm, podwójna transmisja Full HD, jasny monitor HD 1080P i gimbal FPV IP67.

System sterowania dwuosobowego do misji UAV i przekaźnika zdalnego sterowania. Najważniejsze: 8-rdzeniowy procesor Qualcomm, podwójna transmisja 1080p na 15 km, jasny monitor HD 1080P i sterowanie przez dwóch operatorów.

Stacja kontrolna do profesjonalnych operacji UAV, UGV i USV. Zestaw zawiera jednostkę naziemną MK15 Enterprise, powietrzną MK15 i konwerter HDMI jednostki powietrznej. Najważniejsze: 8-rdzeniowy procesor Qualcomm, podwójna transmisja 1080p na 15 km, jasny monitor HD 1080P i sterowanie przez dwóch operatorów.

System sterowania dwuosobowego do misji UAV i przekaźnika zdalnego sterowania. Najważniejsze: 7-calowy jasny monitor HD, 8-rdzeniowy procesor Qualcomm (4G RAM, 64G ROM), podwójna transmisja 1080p na 15 km i sterowanie przez dwóch operatorów.

System sterowania dwuosobowego do misji UAV i przekaźnika zdalnego sterowania. Zestaw zawiera zestaw MK32 Standard (edycja dual) i zestaw MK15 Enterprise Standard (edycja dual).

Stacja kontrolna do profesjonalnych operacji UAV, UGV i USV. Zestaw zawiera jednostkę naziemną i powietrzną UniRC 10 Pro. Najważniejsze: duży ekran HD 1080P, regulowane pasmo 10M/20M, konfigurowalne kanały fizyczne, wymiana baterii w locie.

Stacja kontrolna do profesjonalnych operacji UAV, UGV i USV. Zestaw zawiera jednostki naziemną i powietrzną UniRC 7. Najważniejsze: zasięg transmisji 40 km, pasmo podwójne 2,4G/5,8G, sterowanie przez dwóch operatorów i długi czas pracy baterii z ochroną termiczną ładowania.

Stacja kontrolna do profesjonalnych operacji UAV, UGV i USV. Zestaw zawiera jednostki naziemną i powietrzną UniRC 7 Pro. Najważniejsze: zasięg transmisji 40 km, pasmo podwójne 2,4G/5,8G, sterowanie przez dwóch operatorów i wersja Pro z rozszerzonymi funkcjami.

Stacja naziemna 16 kanałów z pracą w dwóch pasmach: 7-calowy przemysłowy ekran dotykowy 1920 × 1200 czytelny w pełnym słońcu, zasięg sterowania do 9 km oraz akumulator 20 000 mAh na 9–10 h. Android 13 na platformie Qualcomm 6 nm; odbiornik GR01 w zestawie.

Kontroler 12 kanałów pracujący w paśmie 2,4 GHz z FHSS, przeznaczony do pojazdów lądowych, łodzi, robotów czworonogich i robotów; wyjścia SBUS i PWM, akumulator 4000 mAh na 30 h oraz aktualizacja oprogramowania przez aplikację.

Stacja naziemna 11 kanałów z pracą w dwóch pasmach: ekran dotykowy 4,5 cala o rozdzielczości 1920 × 1080 pod kontrolą systemu Linux, masa 480 g. Automatyczne skakanie po częstotliwościach w pasmach 2,4 GHz i 5,8 GHz daje zasięg sterowania do 9 km, a akumulator 10 000 mAh wystarcza na 5–6 h pracy. Odbiornik GR01 w zestawie.

Stacja naziemna 12 kanałów z pracą w dwóch pasmach: ekran 5,5 cala 1920 × 1080 o jasności do 1000 nit, Android 13 na platformie Qualcomm 6 nm. Automatyczne skakanie po częstotliwościach w pasmach 2,4 GHz i 5,8 GHz daje zasięg do 9 km, akumulator 10 000 mAh wystarcza na 4–8 h pracy, a masa urządzenia wynosi 658 g. Odbiornik GR01 w zestawie.

Łącze ziemia–powietrze 100 km z serii AEROLINK High-Bandwidth MESH Link. Transmisja wideo o wysokiej przepustowości z dynamicznym doborem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Przenośna stacja bazowa AT-GC. Integruje całą linię produktów. Element segmentu naziemnego AEROLINK, kompatybilna z każdą serią łączy dla sieci UAV, USV, UGV, roboposów i morskich.

Przenośna stacja bazowa AT-GD. Obsługuje integrację na 30–80 km. Element segmentu naziemnego AEROLINK, kompatybilna z każdą serią łączy dla sieci UAV, USV, UGV, roboposów i morskich.

Ciężki gimbal śledzący AT-GE. Automatyczne śledzenie na dwóch antenach ze wbudowanym RTK. Element segmentu naziemnego AEROLINK, kompatybilny z każdą serią łączy dla sieci UAV, USV, UGV, roboposów i morskich.

Ręczny uchwyt anteny AT-GF. Kierunkowy uchwyt korbkowy, bez zasilania zewnętrznego. Element segmentu naziemnego AEROLINK, kompatybilny z każdą serią łączy dla sieci UAV, USV, UGV, roboposów i morskich.

Stacja bazowa AT-GF-C z uchwytem korbkowym. Stacja bazowa z kierunkowym uchwytem korbkowym. Element segmentu naziemnego AEROLINK, kompatybilny z każdą serią łączy dla sieci UAV, USV, UGV, roboposów i morskich.

Stacja bazowa AT-GQ z kamerą śledzącą. Śledzenie pan-tilt z antenami kierunkowymi i dookólnymi. Element segmentu naziemnego AEROLINK, kompatybilny z każdą serią łączy dla sieci UAV, USV, UGV, roboposów i morskich.

Łącze ziemia–powietrze 30 km z serii AEROLINK MESH Video & Data Link. Sieć MESH z czuwanie widmowym i skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 50 km z serii AEROLINK MESH Video & Data Link. Sieć MESH z czuwanie widmowym i skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 100 km z serii AEROLINK MESH Video & Data Link. Sieć MESH z czuwanie widmowym i skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 200 km z serii AEROLINK MESH Video & Data Link. Sieć MESH z czuwanie widmowym i skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 300 km z serii AEROLINK MESH Video & Data Link. Sieć MESH z czuwanie widmowym i skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 50 km z serii AEROLINK Long-Range Data Link. Dalekosiężna transmisja danych z czuwanie widmowym. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 100 km z serii AEROLINK Long-Range Data Link. Dalekosiężna transmisja danych z czuwanie widmowym. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 200 km z serii AEROLINK Long-Range Data Link. Dalekosiężna transmisja danych z czuwanie widmowym. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 300 km z serii AEROLINK Long-Range Data Link. Dalekosiężna transmisja danych z czuwanie widmowym. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 500 km z serii AEROLINK Long-Range Data Link. Dalekosiężna transmisja danych z czuwanie widmowym. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 30 km z serii AEROLINK Anti-Interference Video & Data Link. Czuwanie widmowe w czasie rzeczywistym z dynamicznym skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z możliwością personalizacji; punkt-punkt. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 50 km z serii AEROLINK Anti-Interference Video & Data Link. Czuwanie widmowe w czasie rzeczywistym z dynamicznym skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; sieć 3 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 100 km z serii AEROLINK Anti-Interference Video & Data Link. Czuwanie widmowe w czasie rzeczywistym z dynamicznym skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; sieć 3 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 150 km z serii AEROLINK Anti-Interference Video & Data Link. Czuwanie widmowe w czasie rzeczywistym z dynamicznym skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; sieć 3 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 200 km z serii AEROLINK Anti-Interference Video & Data Link. Czuwanie widmowe w czasie rzeczywistym z dynamicznym skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; sieć 3 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 300 km z serii AEROLINK Anti-Interference Video & Data Link. Czuwanie widmowe w czasie rzeczywistym z dynamicznym skokiem częstotliwości. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; sieć 3 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

Łącze ziemia–powietrze 150 km z serii AEROLINK Dual-Band MESH Link. Transmisja dwupasmowa z dynamicznym doborem częstotliwości po zdefiniowanej liście między-pasmowej. Pasmo 1,4 GHz z personalizacją; do 128 węzłów. Dla UAV, USV, UGV, roboposów, sieci morskich i górskich oraz łączności inspekcyjnej, pożarowej i ochrony.

System łącza wideo i danych do dalekiego zasięgu wideo, telemetrii i sterowania UAV. Zestaw zawiera jednostki naziemną i powietrzną HM30 oraz kamerę nagrywającą R1M. Najważniejsze: dwukanałowa transmisja 1080P na 20 km, opóźnienie 150 ms, pilot + telemetria + wideo w jednym i konfiguracja z OLED.

System łącza wideo i danych do dalekiego zasięgu wideo, telemetrii i sterowania UAV. Zestaw zawiera jednostki naziemną i powietrzną HM30, kamerę nagrywającą R1M, baterię szybkozłączną i inne akcesoria.

AT-009Pro-8CH-BD-WG-DT to czteroelementowy terminal GNSS odporny na zakłócenia, przeznaczony do nawigacji UAV i pojazdów bezzałogowych. Odbiera BeiDou B1/B3, GPS L1 i Galileo E1 oraz obsługuje do trzech jednoczesnych źródeł zakłóceń.

AT-009Pro-8CH-G1-WG-DT to czteroelementowy terminal GNSS odporny na zakłócenia dla UAV i pojazdów bezzałogowych. Obsługuje BeiDou, GPS, Galileo i GLONASS oraz do trzech jednoczesnych źródeł zakłóceń.

AT-S65-4CH-SNB to kompaktowy czteroelementowy terminal GNSS odporny na zakłócenia dla małych UAV. Format 65 mm obsługuje BeiDou B1I, GPS L1C/A i Galileo E1 oraz do trzech źródeł zakłóceń.

AT2501-AJS-4CH-DPA łączy ochronę przed zakłóceniami i spoofingiem w czteroelementowym terminalu GNSS dla UAV. Obsługuje BeiDou B1I, GPS L1 i Galileo E1, do trzech źródeł zakłóceń oraz granicę resztkowego C/N0 sygnału spoofingowego 20 dB.

AT2504-3T7A21C-WG-DT to siedmioelementowy terminal GNSS odporny na zakłócenia dla wielu systemów satelitarnych. Obsługuje BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 i GLONASS G1 oraz do sześciu jednoczesnych źródeł zakłóceń.

AT-8AT-FULL-KGR-34V to ośmioelementowy terminal GNSS odporny na zakłócenia do nawigacji UAV. Obsługuje GPS i GLONASS, do siedmiu źródeł zakłóceń, wejście 8–34 V i kwadratową obudowę 150 mm.

AT2511-16A-SNB to 16-elementowy terminal GNSS ze zintegrowanym odbiornikiem i ochroną przed zakłóceniami. Obsługuje BeiDou B1, GPS L1 i Galileo E1 oraz do 15 źródeł zakłóceń na częstotliwość.

AT2512-AJS-16CH-DPA łączy ochronę przed zakłóceniami i spoofingiem w 16-elementowym terminalu GNSS dla UAV i pojazdów bezzałogowych. Obsługuje BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 i do 15 źródeł zakłóceń.

AT2609-AJS-32CH-DPA to 32-elementowy terminal GNSS z ochroną przed zakłóceniami i spoofingiem dla UAV, pojazdów i jednostek bezzałogowych oraz infrastruktury czasu. Obsługuje do 31 źródeł zakłóceń i tłumi spoofing asynchroniczny, synchroniczny i retransmitowany.

SR006-InfoxDome-ONE-FPV to kompaktowy, odporny na zakłócenia moduł pozycjonowania GNSS ze zintegrowanym czujnikiem geomagnetycznym QMC5883P. Obsługuje cztery systemy satelitarne, dokładność do 1 m bez zakłóceń i interfejs UART TTL.

AT-F355 to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-F356 to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-M505E to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-M501E to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-F358 to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-F359 to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-F368 to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-F357 to ręczne radio SDR MIMO z siecią mesh dla zespołów mobilnych. Obsługuje skakanie częstotliwości, sieć mesh oraz łączność punkt-punkt i multipunkt w terenie.

AT-F366 to montowane w pojeździe radio SDR MIMO z siecią mesh do mobilnej łączności szerokopasmowej. Obsługuje skakanie częstotliwości i łącza IP wideo, danych oraz głosu.

AT-F367 to montowane w pojeździe radio SDR MIMO z siecią mesh do mobilnej łączności szerokopasmowej. Obsługuje skakanie częstotliwości i łącza IP wideo, danych oraz głosu.

AT-F370 to montowane w pojeździe radio SDR MIMO z siecią mesh do mobilnej łączności szerokopasmowej. Obsługuje skakanie częstotliwości i łącza IP wideo, danych oraz głosu.

AT-F360 to przenośne radio SDR MIMO z siecią mesh w formie plecaka do pracy w terenie. Routing wieloskokowy obsługuje łącza IP wideo, danych i głosu.

AT-M503E to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-M504E to pokładowe radio SDR MIMO z siecią mesh do łączności UAV. Obsługuje skakanie częstotliwości, dynamiczny routing i transmisję wieloskokową IP wideo, danych i głosu.

AT-F401E to zestaw łącza wideo i danych UAV do komunikacji powietrze-ziemia. Obsługuje pracę punkt-punkt i multipunkt; zasięg, częstotliwość i interfejsy zależą od konfiguracji.

AT-F301E to zestaw łącza wideo i danych UAV do komunikacji powietrze-ziemia. Obsługuje pracę punkt-punkt i multipunkt; zasięg, częstotliwość i interfejsy zależą od konfiguracji.

AT-F303E to zestaw łącza wideo i danych UAV do komunikacji powietrze-ziemia. Obsługuje pracę punkt-punkt i multipunkt; zasięg, częstotliwość i interfejsy zależą od konfiguracji.

AT-F303KE to zestaw łącza wideo i danych UAV z trybem retransmisji do łączności powietrze-ziemia o większym zasięgu. Obsługuje sieci punkt-punkt i multipunkt.

AT-F305KE to zestaw łącza wideo i danych UAV z trybem retransmisji do łączności powietrze-ziemia o większym zasięgu. Obsługuje sieci punkt-punkt i multipunkt.

AT-F403E to zestaw łącza wideo i danych UAV do komunikacji powietrze-ziemia. Obsługuje pracę punkt-punkt i multipunkt; zasięg, częstotliwość i interfejsy zależą od konfiguracji.

AT-F413E to zestaw łącza wideo i danych UAV do komunikacji powietrze-ziemia. Obsługuje pracę punkt-punkt i multipunkt; zasięg, częstotliwość i interfejsy zależą od konfiguracji.

AT-F404E to zestaw łącza wideo i danych UAV do komunikacji powietrze-ziemia. Obsługuje pracę punkt-punkt i multipunkt; zasięg, częstotliwość i interfejsy zależą od konfiguracji.