AT-G75 Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
- Комплектация: hybrid-electric VTOL
- Размах крыла: 7,000 mm
- Длина фюзеляжа: 4,100 mm
Обзор продукта
AT-G75 Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV входит в линейку «БПЛА самолётного типа с ВВП» и обычно применяется для: Патрулирование протяжённой линейной инфраструктуры. Ключевые характеристики: Комплектация: hybrid-electric VTOL; Размах крыла: 7,000 mm; Длина фюзеляжа: 4,100 mm. Aerosys Technology поставляет на условиях EXW из Гонконга; мин. заказ — 1 SET.
Гибридный БПЛА большой ёмкости с размахом 7 м и нагрузкой 74 кг. Четырёхосевая восьмивинтовая схема ВВП с двойным резервированием; большая кабина позволяет быстро менять нагрузку при ЧС.
VTOL-БПЛА самолётного типа с размахом крыла от 1,3 до 4,0 м, включая тяжелоподъёмные платформы — взлёт без ВПП при дальности и продолжительности полёта самолёта.
Ключевые особенности
- Комплектация:hybrid-electric VTOL
- Размах крыла:7,000 mm
- Длина фюзеляжа:4,100 mm
- Высота:1,530 mm
- Максимальная взлётная масса:200 kg
- Полезная нагрузка:74 kg
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Комплектация | hybrid-electric VTOL |
| Размах крыла | 7,000 mm |
| Длина фюзеляжа | 4,100 mm |
| Высота | 1,530 mm |
| Максимальная взлётная масса | 200 kg |
| Полезная нагрузка | 74 kg |
| Крейсерская скорость | 28 m/s |
| Безопасная скорость | 26-40 m/s |
| Расход топлива | 5.66 L/h |
| Практический потолок | 5,000 m |
| Четырёхосная восьмивинтовая схема с двойным резервированием |
Сценарии применения
- Патрулирование протяжённой линейной инфраструктуры
- Съёмка и картография больших площадей
- Реагирование на ЧС и оценка ущерба
- Морской и пограничный мониторинг
- Логистика и доставка тяжёлых грузов
Связанные решения: Инспекция ЛЭП и линий электропередачи с БПЛА · Реагирование на ЧС и поддержка поисково-спасательных работ с БПЛА · Съёмка, картография и фотограмметрия с БПЛА · Морские и горные операции с беспилотными системами
Опции и варианты исполнения
AT-G02 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Компактный электрический БПЛА самолётного типа с ВВП для масштабного рентабельного применения. При максимальной взлётной массе 14
AT-G07 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Высокомодульная электрическая платформа самолётного типа с ВВП, собираемая без инструментов, для быстрого развёртывания и возврата
AT-G10 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Интегрированный двухсекционный фюзеляж с хвостовым шасси упрощает сборку и перевозку. Оптимизированная силовая установка обеспечив
AT-G10Y Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Гибридная электрическая платформа с вертикальным и разбегным взлётом и посадкой. Дублированные поверхности управления сохраняют ча
Похожие продукты
AT-G15 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Электрический БПЛА самолётного типа с большой нагрузкой и автоматической фиксацией винтов, снижающей сопротивление и возмущение по
AT-G18Y Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Гибридный электрический БПЛА из авиационного углепластика с быстрым разбором без инструментов. Большая монтажная плита принимает д
AT-G22 Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Высоконагруженный долго летающий гибридный БПЛА с лёгкими моторными консолями, совмещающими крепление двигателя и несущую структур
AT-G45 Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Тяжёлый гибридный БПЛА с нагрузкой 45 кг и максимальной взлётной массой 100 кг. Лёгкие моторные консоли снижают конструкционную ма
Обычно интегрируется с
UniPod MT11 Four-sensor Optical Pod
Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. Четыре сенсора: широкоугольный, зум, тепловизор, лазе
SIYI AI Tracking Module II
Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. 10T вычислительной мощности, распознавание любых объе
ZR30 Optical Pod
Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. Гибридный зум 180× (оптический 30×), видео и фото 4K,
ZR10 Optical Pod
Гиростабилизатор и оптический модуль для аэросъёмки, инспекции и наблюдения. Гибридный зум 30× (оптический 10×), видео и фото 2K,
Частые вопросы
Какой самолёт с вертикальным взлётом выбрать для 30 кг нагрузки?
Ни одна модель серии G напрямую не подходит для 30 кг: AT-G10 рассчитана на 10 кг, а AT-G190 начинается со 190 кг. Для 30 кг либо летайте на AT-G190 значительно ниже её номинала, либо разделите груз на два AT-G10. Пришлите профиль миссии — подберём конфигурацию.
Какую нагрузку несёт тяжёлый AT-G190 и сколько он держится в воздухе?
AT-G190 поднимает 190 кг при максимальной взлётной массе 470 кг, летая 5 часов с полными 190 кг или 27 часов с 60 кг на крейсерской скорости 200 км/ч. Две брюшные грузовые станции поддерживают смешанные конфигурации нагрузки в одном вылете.
Что поставляет Aerosys Technology?
Мы — производитель беспилотных летательных аппаратов, наземных робототехнических платформ и поддерживающих их компонентов; строим и поставляем их с 2018 года. Каталог охватывает 108 моделей в 8 категориях: наземные станции управления, видео- и каналы передачи данных, гиростабилизаторы и камеры, самолёты с вертикальным взлётом, мультироторы, наземные робототехнические машины, косилки и садовая техника, обнаружение и сопровождение дронов — из нашей базы в Гонконге мы обслуживаем коммерческих операторов, системных интеграторов и предприятия по всему миру.
Каков минимальный объём заказа?
Зависит от продуктовой линии. Готовые платформы — самолёты с вертикальным взлётом и наземные машины — котируются за комплект. Наземные станции управления, системы гиростабилизаторов и каналов видеопередачи котируются из расчёта 5 единиц. Отдельные компоненты и косилки доступны от одной штуки. Минимальный объём для каждой позиции указан на её странице.
Как получить котировку и сколько она действительна?
Пришлите нам номера моделей и количества — WhatsApp самый быстрый канал, подойдёт и почта. Котировки выдаются в долларах США и действительны 14 дней с даты выдачи, если не указан иной срок. Заказ подтверждается только после выдачи нами письменного подтверждения и получения согласованной оплаты; котировка или сообщение в WhatsApp сами по себе заказом не являются.
Сколько занимает доставка?
Компоненты со склада обычно готовятся в течение 1-3 рабочих дней после зачисления оплаты. Обычный срок транзита — примерно 3-7 рабочих дней международным экспрессом (DHL, UPS или FedEx) и 7-21 рабочий день стандартной посылочной службой; для более крупных и тяжёлых позиций организуется авиа- или морской фрахт. Это оценки, а не гарантии: таможенное оформление вне нашего контроля.
Запросить предложение
Пришлите модель и количество — ответим ценой, сроком поставки и спецификацией.