БПЛА самолётного типа с ВВП — доставка по миру из Гонконга
VTOL-БПЛА самолётного типа с размахом крыла от 1,3 до 4,0 м, включая тяжелоподъёмные платформы — взлёт без ВПП при дальности и продолжительности полёта самолёта.
AT-G02 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Компактный электрический БПЛА самолётного типа с ВВП для масштабного рентабельного применения. При максимальной взлётной массе 14
AT-G07 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Высокомодульная электрическая платформа самолётного типа с ВВП, собираемая без инструментов, для быстрого развёртывания и возврата
AT-G10 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Интегрированный двухсекционный фюзеляж с хвостовым шасси упрощает сборку и перевозку. Оптимизированная силовая установка обеспечив
AT-G10Y Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Гибридная электрическая платформа с вертикальным и разбегным взлётом и посадкой. Дублированные поверхности управления сохраняют ча
AT-G15 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Электрический БПЛА самолётного типа с большой нагрузкой и автоматической фиксацией винтов, снижающей сопротивление и возмущение по
AT-G18Y Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Гибридный электрический БПЛА из авиационного углепластика с быстрым разбором без инструментов. Большая монтажная плита принимает д
AT-G22 Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Высоконагруженный долго летающий гибридный БПЛА с лёгкими моторными консолями, совмещающими крепление двигателя и несущую структур
AT-G45 Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Тяжёлый гибридный БПЛА с нагрузкой 45 кг и максимальной взлётной массой 100 кг. Лёгкие моторные консоли снижают конструкционную ма
AT-G75 Hybrid-Electric VTOL Fixed-Wing UAV
Гибридный БПЛА большой ёмкости с размахом 7 м и нагрузкой 74 кг. Четырёхосевая восьмивинтовая схема ВВП с двойным резервированием;
AT-G190 Heavy-Lift Hybrid VTOL Fixed-Wing UAV
Флагманский тяжёлый гибридный БПЛА с двумя брюшными грузоотсеками для грузов, электрооптических, картографических, экологических н
ATWZ3200 Tailsitter VTOL Fixed-Wing UAV
БПЛА схемы «тейлситтер» с неподвижным крылом, размахом 3,2 м и полезной нагрузкой 15 кг. Летает 4 часа с трёхсенсорным подвесом на
ATWZ4000 Tailsitter VTOL Fixed-Wing UAV
Тейлситтер большой продолжительности полёта с размахом крыла 4,0 м. Несёт 10 кг в течение 5 часов с трёхсенсорным подвесом на даль
Товары этой категории показывают ступенчатые цены EXW при заказе 5, 20 и 50 шт. (где доступно); минимальный заказ и данные упаковки — на странице каждой модели. Нужна конфигурация, которой нет в списке? Запросите расчёт — он действует 14 дней, доступны OEM-исполнения.
Частые вопросы
Какой самолёт с вертикальным взлётом выбрать для 30 кг нагрузки?
Ни одна модель серии G напрямую не подходит для 30 кг: AT-G10 рассчитана на 10 кг, а AT-G190 начинается со 190 кг. Для 30 кг либо летайте на AT-G190 значительно ниже её номинала, либо разделите груз на два AT-G10. Пришлите профиль миссии — подберём конфигурацию.
Какую нагрузку несёт тяжёлый AT-G190 и сколько он держится в воздухе?
AT-G190 поднимает 190 кг при максимальной взлётной массе 470 кг, летая 5 часов с полными 190 кг или 27 часов с 60 кг на крейсерской скорости 200 км/ч. Две брюшные грузовые станции поддерживают смешанные конфигурации нагрузки в одном вылете.
Что поставляет Aerosys Technology?
Мы — производитель беспилотных летательных аппаратов, наземных робототехнических платформ и поддерживающих их компонентов; строим и поставляем их с 2018 года. Каталог охватывает 108 моделей в 8 категориях: наземные станции управления, видео- и каналы передачи данных, гиростабилизаторы и камеры, самолёты с вертикальным взлётом, мультироторы, наземные робототехнические машины, косилки и садовая техника, обнаружение и сопровождение дронов — из нашей базы в Гонконге мы обслуживаем коммерческих операторов, системных интеграторов и предприятия по всему миру.