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Plataforma de ataque de larga autonomía con hasta 1,000 rutas predefinidas y lanzamiento asistido por cohete. Alcance de 2,500 km; carga útil de misión de 50 kg; configurada para programas autorizados.

UAV de ataque con lanzamiento asistido por cohete, vuelo autónomo por ruta y navegación VINS antiinterferencias. Alcance de 2,000 km; autonomía de 8 h; carga útil de misión de 50 kg.

UAV de ala fija con motor de gasolina y hélice propulsora para lanzamiento desde pista o catapulta. Transporta 10 kg durante 10 h con un alcance superior a 1,000 km; la estructura modular simplifica el transporte y la integración de cargas útiles.

Plataforma de ataque de alta velocidad con carga útil de misión de 50–80 kg y alcance de 1,500 km. Lanzamiento asistido por cohete; crucero de 432 km/h; cargas útiles modulares para integración en misiones autorizadas.

Plataforma no tripulada de micropatrulla con carga útil de 5 kg, alcance de 100 km y lanzamiento desde tubo. Propulsión eléctrica; autonomía de 1 h.

UAV de bajo ruido con capacidad de operación coordinada de múltiples aeronaves. Transporta 10 kg a 200 km; configurado para programas autorizados.

UAV modular de reconocimiento y ataque de larga autonomía con carga útil de misión de 150 kg, alcance de 5,700 km y 38 h de tiempo de vuelo.

Dron blanco furtivo de régimen subsónico alto con alta maniobrabilidad. Permite el vuelo coordinado de múltiples aeronaves y la simulación de perfil de blanco para programas de prueba autorizados.

Dron blanco furtivo con alta maniobrabilidad y vuelo coordinado de múltiples aeronaves. Alcance de 1,000 km; carga útil de tarea de 30 kg; simulación de perfil de blanco para programas de prueba autorizados.

Dron blanco furtivo con alta maniobrabilidad y vuelo coordinado de múltiples aeronaves. Alcance de 800 km; carga útil de tarea de 20 kg; simulación de perfil de blanco para programas de prueba autorizados.

Dron blanco de velocidad media para programas de entrenamiento y prueba de equipos. Alcance de 500 km; carga útil de tarea de 6 kg; lanzamiento asistido por cohete.

Dron blanco subsónico con características específicas de RCS, lanzamiento asistido por cohete y recuperación con paracaídas. Alcance de 500 km; carga útil de tarea de 20 kg; vuelo en formación.

Aeronave blanco de ala fija de régimen subsónico alto para pruebas de vuelo autorizadas, investigación de características de blanco, calibración de sensores y validación científica.

Dron blanco de régimen subsónico alto para simulación de perfil de blanco en programas de prueba autorizados. Alcance de 800 km; carga útil de tarea de 25 kg; lanzamiento por cohete y recuperación con paracaídas.

Dron blanco pequeño de velocidad media con RCS bajo, lanzamiento asistido por cohete y recuperación con paracaídas y airbag de absorción de impactos. Alcance de 500 km; carga útil de tarea de 10 kg.

Cuadricóptero FPV de 7 pulgadas con estructura de fibra de carbono, carga nominal de 1,5 kg y hasta 29 minutos sin carga con una batería 6S de 8.000 mAh; alcance máximo indicado: 20 km.

Cuadricóptero FPV de 10 pulgadas con carga nominal de 2,5 kg, transmisión de imagen hasta 10 km y hasta 38 minutos de autonomía sin carga. Disponible en versiones de fibra óptica y estándar.

Cuadricóptero FPV de 13 pulgadas con carga nominal de 4 kg, transmisión de imagen hasta 15 km y hasta 40 minutos de autonomía sin carga. Disponible en versiones de fibra óptica y estándar.

Cuadricóptero FPV de 15 pulgadas con carga nominal de 7 kg, carga máxima de 8 kg, transmisión de imagen hasta 15 km y hasta 60 minutos de autonomía sin carga.

Hexacóptero FPV con bastidor de 10 pulgadas, carga nominal de 5 kg y alcance indicado de 20 km. Ofrece hasta 30 minutos sin carga con dos baterías 6S de 8.000 mAh.

Hexacóptero FPV con bastidor de 13 pulgadas, carga nominal de 7,5 kg y alcance indicado de 20 km. Ofrece hasta 45 minutos sin carga con dos baterías 8S de 12.000 mAh.

Hexacóptero FPV con bastidor de 15 pulgadas, carga nominal de 9 kg y alcance indicado de 20 km. Ofrece hasta 55 minutos sin carga con dos baterías 8S de 16.000 mAh.

Hexacóptero FPV de 22 pulgadas con carga nominal de 15 kg y peso máximo al despegue de 22 kg. La autonomía sin carga es de hasta 80 minutos y de 18 minutos al peso máximo de despegue, según los datos publicados.

UAV FPV plegable de fibra de carbono, con transmisión digital de vídeo de hasta 15 km, hasta 30 min de batería y una carga útil máxima de 3 kg. Incluye gimbal de tres ejes con sensores visible y térmico y seguimiento dinámico por IA.

UAV FPV plegable de fibra de carbono, con transmisión digital de vídeo de hasta 15 km, hasta 35 min de batería y una carga útil máxima de 5 kg. Incluye gimbal de tres ejes con sensores visible y térmico y seguimiento dinámico por IA.

UAV FPV plegable de fibra de carbono, con transmisión digital de vídeo de hasta 15 km, hasta 50 min de batería y una carga útil máxima de 8 kg. Incluye gimbal de tres ejes con sensores visible y térmico y seguimiento dinámico por IA.

UAV eléctrico de ala fija VTOL compacto, pensado para despliegue masivo rentable. Con 14 kg de despegue máximo y 2,5 kg de carga, ofrece hasta 3,5 horas de autonomía y crucero a 20 m/s, con fuselaje IP54 para trabajo de campo.

Plataforma eléctrica de ala fija VTOL, muy modular y sin herramientas, para despliegue y recuperación rápidos. El fuselaje de fibra de carbono aeronáutico reduce el peso, con 3 m de envergadura que llevan 7 kg hasta 1,5 horas.

Diseño de fuselaje integrado en dos secciones con tren de aterrizaje trasero, que simplifica el montaje y el transporte. La propulsión optimizada aporta vuelo estable y respuesta rápida con 10 kg de carga.

Plataforma híbrida-eléctrica que admite despegue y aterrizaje tanto vertical como rodado. El diseño de seguridad de doble superficie de control mantiene control parcial si un lado se daña, y el sistema híbrido extiende la autonomía a 10 horas.

UAV eléctrico de ala fija de gran carga con bloqueo automático de hélices que reduce la resistencia y la perturbación del flujo en crucero. La estructura de conexión rápida sin herramientas permite despliegue rápido en campo con 15 kg de carga.

UAV híbrido-eléctrico de compuestos de fibra de carbono aeronáutico con desmontaje rápido sin herramientas. La gran placa de montaje admite motores de los principales fabricantes y la doble disposición de superficies delanteras/traseras ofrece control cooperativo de respaldo.

UAV híbrido insignia de gran carga con dos estaciones ventrales que aceptan carga, cargas electro-ópticas, cartográficas, de sensores ambientales o relé de comunicaciones — incluidas configuraciones mixtas. Transporta 190 kg durante 5 horas, o 60 kg durante 27.

UAV híbrido de ala fija de gran carga y larga autonomía, con brazos de motor ligeros que combinan montaje y estructura portante. La gran cabina de carga simplifica el cambio de cargas de misión y el mantenimiento en campo.

UAV híbrido de gran carga con 45 kg de carga útil y 100 kg de despegue máximo. Los brazos de motor ligeros reducen el peso estructural y refuerzan el desempeño a flexión; la gran cabina se adapta a misiones de rescate y carga.

UAV híbrido de gran capacidad con 7 m de envergadura y 74 kg de carga. La disposición VTOL de cuatro ejes y ocho hélices con doble seguridad ofrece redundancia, y la gran cabina admite cambios rápidos de carga para emergencias.

Plataforma VTOL de ala fija tipo tailsitter con 3,2 m de envergadura y 15 kg de carga útil. Vuela 4 horas con gimbal de triple sensor hasta 320 km a 80 km/h, asciende a 6 m/s y soporta viento de escala 6, plegándose a 1,64 × 1,20 × 0,30 m para el transporte.

VTOL de gran autonomía tipo tailsitter con 4,0 m de envergadura. Transporta 10 kg durante 5 horas con gimbal de triple sensor en un radio de 375 km a 75 km/h, asciende a 6 m/s y soporta viento de escala 6, plegándose a 1,64 × 1,20 × 0,30 m.

Dron multirotor cilíndrico de accionamiento directo con relación de carga 1:1 y firma acústica muy baja: la velocidad del rotor es solo el 30–50 % de los multirotores comparables, por lo que el ruido se funde con el fondo urbano a más de 30 m. El cilindro plegado reduce más del 50 % el volumen y admite lanzamiento a mano, con catapulta o desde vehículo.

Plataforma multirrotor de cuatro ejes y 50 kg de carga útil para logística pesada, reparto aéreo y trabajos con cargas industriales. Capacidad de 50 kg con un peso máximo al despegue de 100 kg, alcance de control de 10 km y techo de servicio de 1.500 m. Se suministra con controlador de vuelo, sistema de alimentación, mando a distancia, cámara y RTK.

Plataforma multirrotor de cuatro ejes y 100 kg de carga útil para logística pesada, reparto aéreo y trabajos con cargas industriales. Capacidad de 100 kg con un peso máximo al despegue de 200 kg, alcance de control de 10 km y techo de servicio de 1.500 m. Se suministra con controlador de vuelo, sistema de alimentación, mando a distancia, cámara y RTK.

AT-MAG100 es un dron agrícola de pulverización con 100 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Cantidad de baterías 1 set (2 pcs); Modelo de batería 18S 35000mAh *2; Peso de la batería 16.2 kg *2; Temperatura de carga -40℃~65℃; Cantidad de cargadores 1; Entrada de carga 110V-240V; Salida de carga 120A; Potencia nominal 7200W

AT-MAG16 es un dron agrícola de pulverización con 16 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones plegadas 1010*610*575 mm; Dimensiones desplegadas 1300*1100*600 mm; Peso (sin batería) 17 kg; Peso (con batería) 23.8 kg; Grado de impermeabilidad IP67; Peso máximo al despegue 39.8 kg; Velocidad máxima de vuelo 15 m/s; Altitud máxima de vuelo ≤ 20 m

AT-MAG20 es un dron agrícola de pulverización con 20 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones plegadas 1010*610*575 mm; Dimensiones desplegadas 1300*1100*600 mm; Peso (sin batería) 18 kg; Peso (con batería) 24.8 kg; Grado de impermeabilidad IP67; Peso máximo al despegue 44.8 kg; Velocidad máxima de vuelo 15 m/s; Altitud máxima de vuelo ≤ 20 m

AT-MAG30A es un dron agrícola de pulverización con 30 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Diseño estructural 4-axis; Dimensiones plegadas 830*830*800 mm; Dimensiones desplegadas 2150*2150*800 mm; Peso 21 kg; Peso máximo al despegue 59.6 kg; Capacidad máxima de líquido 30 L; Grado de impermeabilidad IP67; Batería 14S 30000mAh smart battery *1

AT-MAG30B es un dron agrícola de pulverización con 30 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones plegadas 985*685*808 mm; Dimensiones desplegadas 2432*2576*775 mm; Peso (sin batería) 28 kg; Peso (con batería) 39.1 kg; Grado de impermeabilidad IP67; Peso máximo al despegue 69.1 kg; Velocidad máxima de vuelo 15 m/s; Altitud máxima de vuelo ≤ 20 m

AT-MAG50 es un dron agrícola de pulverización con 50 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones plegadas 1240*840*872 mm; Dimensiones desplegadas 2919*3080*872 mm; Peso (sin batería) 34 kg; Peso (con batería) 49 kg; Grado de impermeabilidad IP67; Peso máximo al despegue 99 kg; Velocidad máxima de vuelo 15 m/s; Altitud máxima de vuelo ≤ 20 m

AT-MAG52 es un dron agrícola de pulverización con 52 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones plegadas 800*860*1925 mm; Dimensiones desplegadas 3050*3050*910 mm; Peso (sin batería) 44 kg; Peso (con batería) 61 kg; Grado de impermeabilidad IP67; Peso máximo al despegue 113 kg; Velocidad máxima de vuelo 15 m/s; Altitud máxima de vuelo 20 m

AT-MAG62 es un dron agrícola de pulverización con 62 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones plegadas 1240*840*872 mm; Dimensiones desplegadas 2919*3080*872 mm; Peso (sin batería) 34 kg; Peso (con batería) 49 kg; Grado de impermeabilidad IP67; Peso máximo al despegue 111 kg; Velocidad máxima de vuelo 15 m/s; Altitud máxima de vuelo ≤ 20 m

AT-MAG72 es un dron agrícola de pulverización con 72 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones plegadas 990*860*2090 mm; Dimensiones desplegadas 3920*3920*910 mm; Peso (sin batería) 57 kg; Peso (con batería) 84 kg; Grado de impermeabilidad IP67; Peso máximo al despegue 166 kg; Velocidad máxima de vuelo 15 m/s; Altitud máxima de vuelo ≤ 20 m

AT-MAG180 es un dron agrícola de pulverización con 180 L dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Cantidad de baterías 1 set (3 pcs); Modelo de batería 18S 35000Mah *3; Dimensiones de la batería 275*120*330 mm; Peso de la batería 16.2 kg *3; Temperatura de carga -40℃~65℃; Cantidad de cargadores 1; Entrada de carga 110V-240V; Salida de carga 120A

AT-MTR50 es un dron de carga con 50 kg dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Carga útil 50kg; Tiempo de vuelo about 20mins; Batería 18S 40000mah *2; Cargador 3000W; Mando a distancia G12 Remote Controller with 5.5inch Screen; Cámara 2K Camera; Dispositivo de liberación automática With 10m rope; Embalaje Wooden Transport Box

AT-MTR120 es un dron de carga con 120 kg dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Mando a distancia H12 Pro, 5.5-inch remote controller with screen; Alcance máximo de señal 10 km; Frecuencia de operación 2,400~2,483 Mhz; Dimensiones del mando 190*152*94 mm; Puerto de carga TYPE-C; Tiempo de operación 6~20 H; Dispositivos compatibles AT-MTR150 cargo version; Dimensiones plegadas 2320*1010*870 mm

AT-MTR150 es un dron de carga con 150 kg dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Cantidad de baterías 1 set (4 pcs); Modelo de batería Custom battery; Dimensiones de la batería 220*110*250mm; Peso de la batería 11 kg *4; Temperatura de carga -40°C~65℃; Cantidad de cargadores 2; Entrada de carga 110V-240V; Salida de carga 60A (single-channel charging)

AT-MFF120 es un dron de extinción con 120 kg dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Diámetro Φ 260 mm; Tipo de agente extintor Water-based extinguishing agent or ABC dry powder; Peso neto del agente extintor ≥20kg; Radio de dispersión ≥ 5 m; Área de cobertura ≥ 50 m²; Radio de seguridad ≥ 20 m; Altura de liberación 90~ 150 m; Temperatura ambiente de operación -20℃ ~ 60℃

AT-MFF150 es un dron de extinción con 150 kg dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Carga nominal 150kg; Aplicación high-rise building firefighting and forest firefighting; Rádar 360 360° Obstacle Detection; Dispositivo de suelta de agente extintor Operate with remote control *4; Manguera de incendios 100M; Boquilla de incendios High Strength, High Temperature Resistant; GNSS GPS / BDS / Glonass; Cámara 3-Axis Thermal Imaging Camera

AT-MCL100 es un dron de limpieza de fachadas con 100 m dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada:

AT-MIN65 es un dron de inspección de larga autonomía con 65 min dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones desplegadas 480 mm*480 mm*180 mm (18.90” x 18.90” x 7.09”); Materiales Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Peso neto 2 kg; Nivel de resistencia al viento Level 6; Módulo de carga útil Quick release and replacement; Autonomía máxima 60min; Peso máximo al despegue 6 kg; Carga útil máxima 2.5 kg

AT-MIN120 es un dron de inspección de larga autonomía con 120 min dentro de la línea de UAV industriales de Aerosys. Especificación publicada: Dimensiones desplegadas 740mm*770mm*470mm (29.13”x 30.31”x 18.50”); Dimensiones plegadas 300mm*230mm*470mm (11.81”x 9.06”x 18.50”); Separación entre rotores 968 mm; Materiales Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Peso total 7.3 kg; Nivel de resistencia a la lluvia Moderate rain; Nivel de resistencia al viento Level 6; Nivel de ruido < 50 dB

Estación de detección y contramedida para vehículo o instalación fija: 100 MHz–6 GHz a 1–5 km con detección FPV mejorada, contramedida direccional/omnidireccional a 1–2 km, ampliable con una caja de contramedida de alta/baja frecuencia que añade doce bandas hasta 3 km.

Estcción avanzada de detección y contramedida con 100 MHz–10 GHz a 1–5 km y contramedida direccional/omnidireccional a 1–2 km en entornos urbanos; suprime automáticamente los objetivos marcados y localiza drones y pilotos; sobre vehículo o fija, unos 30 kg.

Cámara de seguimiento electroóptica con canal visible HD de baja luz: detección de más de 2.500 m, seguimiento de más de 2.000 m e identificación de más de 1.000 m; giro continuo de 360° y cabeceo de −90° a +90° con precisión mejor que 0,02°.

Cámara de seguimiento electroóptica de doble espectro: detección visible de más de 2.500 m con seguimiento a 2.000 m e identificación a 1.000 m, imagen térmica de más de 1.000 m con seguimiento a 800 m; giro de 360° y cabeceo de −90° a +90° a hasta 100°/s, precisión mejor que 0,02°.

Plataforma integrada de seguridad de UAV en formato maletín con gran pantalla táctil: detección de 300 MHz a 1,5 GHz más 2,4/5,2/5,8 GHz hasta 10 km, localiza drones y pilotos, reconoce más de 900 modelos y añade detección de banda baja de 300 MHz a 1,4 GHz para FPV; batería intercambiable o alimentación externa.

Detector de mano para un solo operador de 100 MHz a 6 GHz a 1–5 km y solo unos 600 g: reconoce más de 900 modelos incl. DJI y Autel, rastrea en tiempo real dron y piloto y demodula vídeo FPV de drones de carrera.

Detector portátil de drones de 100 MHz a 6 GHz a 1–5 km con detección mejorada de FPV de banda baja y demodulación de vídeo en tiempo real; reconoce más de 900 modelos (incl. DJI con O4 y Autel) y rastrea dron y piloto en una pantalla de 6,0 pulgadas; unos 650 g.

Dispositivo de contramedida en mochila con detección y supresión mejoradas de drones de carrera de baja frecuencia: 100 MHz–6 GHz a 0,8–2 km y ocho canales independientes de contramedida a 0,8–1,5 km, modos manual y automático, unos 13 kg para operación individual.

Dispositivo portátil integrado de detección, contramedida y spoofing: detección de 100 MHz a 6 GHz a 1–3 km con unas 5 h de autonomía, contramedida de siete bandas a 1–1,5 km y spoofing GNSS (GPS/GLONASS/Galileo/BDS) hasta 4 km, en 7,9 kg.

Sistema fijo de detección y contramedida: 100 MHz–6 GHz a 2–5 km y radiogoniometría de 2–3 km, localiza drones y pilotos y ofrece contramedida de precisión 1V1 contra más de 900 modelos, siguiendo cinco o más objetivos a la vez.

Sistema de contramedida de alta potencia: 100 MHz–6 GHz a 2–5 km, ocho bandas de interferencia a 2–4 km con 50 W o 100 W por canal y spoofing GNSS (GPS/GALILEO/GLONASS/BDS) hasta 4 km.

Dispositivo compacto de bajo consumo que cubre 100 MHz–6 GHz a 1–3 km con RID de 0,5–2 km y recepción ADS-B; certificación IP68/IK09, menos de 10 W, desplegable vía miniprograma o plataforma LASM.

Sistema fijo de detección y contramedida de drones de banda ancha de 10 MHz a 10 GHz, con detección y decodificación de 3 a 20 km, radiogoniometría de 2 a 20 km y contramedida de 1 a 4 km en ocho bandas estándar ampliables a 6–16 bandas personalizadas.

Sistema TDOA pasivo compacto con cuatro unidades X1B mini, LASM y un servidor: 100 MHz–6 GHz, más de 800 modelos y seguimiento multiobjetivo; el radio de detección es la mitad del sistema X1B x4, según condiciones de despliegue.

Sistema pasivo TDOA de detección y posicionamiento de drones con cuatro unidades sensoras X1B, la plataforma LASM y un servidor: detección de banda completa 100 MHz–6 GHz, seguimiento multiobjetivo de DJI, Autel y drones DIY, reconocimiento de más de 800 modelos, listas negras/blancas y reproducción de trayectorias.

Equipo pasivo de detección de drones de banda ancha de 10 MHz a 10 GHz, con detección y decodificación de 3 a 20 km, radiogoniometría de 2 a 20 km e RID de 0 a 8 km para conciencia aérea de gran área.

El A71 es un UAV interceptor de neutralización física para la protección de instalaciones civiles: el radar o el sensor electro-óptico lo guía hasta una intercepción a corta distancia, por colisión o captura con red. Crucero de 160-300+ km/h, ascenso de 30 m/s, altitud operativa de 3.000 m y enlace de control de 15 km; su buscador de 1080p con chip neuronal de 6 TOPS detecta un blanco de 2 m × 2 m a 1,2 km y sigue blancos de hasta 200 km/h.

Detector de drones portátil de banda ultralarga que cubre de 100 MHz a 8 GHz con un paso de sintonía de 1 MHz. Su receptor superheterodino de doble antena y el barrido paralelo multicanal reconocen los enlaces de vídeo digital OFDM de drones DJI y Autel y el vídeo FPV analógico FM a 1 km o más, muestran el tipo de dron, la frecuencia y la intensidad de señal y demodulan el vídeo FPV en la pantalla integrada o en un terminal externo; unos 580 g, IP54 y unas 7 h de autonomía con la batería de 2.900 mAh.

Detector de drones portátil de banda ultralarga que cubre de 300 MHz a 13,4 GHz con salida de espectro de banda completa en tiempo real. Reconoce más de 100 tipos de drones —enlaces DJI, Autel, FIMI y Hubsan, vídeo FPV analógico y digital como Walksnail, HDZero, Artosyn ArtLynk u OpenIPC, y drones Wi-Fi— a entre 500 m y 5 km, lee RID por Wi-Fi de 2,4/5,8 GHz y Bluetooth y guarda registros en el almacenamiento integrado, en unos 450 g con IP54.

ATR-02A es un radar Doppler pulsado de banda X con un alcance de detección declarado de ≥3 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico.

ATR-02B es un radar Doppler pulsado de banda X con un alcance de detección declarado de ≥5 km con RCS de 0,01 m².

ATR-02C es un radar Doppler pulsado de banda X con un alcance de detección declarado de ≥8 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico.

ATR-02D es un radar Doppler pulsado de banda X con un alcance de detección declarado de ≥10 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico.

ATR-03B-X es un radar Doppler pulsado 3D de banda X con un alcance de detección declarado de ≥8 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico.

ATR-03B-Ku es un radar de formación digital de haces de banda Ku con un alcance de detección declarado de ≥5 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico.

ATR-03D-Ku es un radar 3D de banda Ku con un alcance de detección declarado de ≥8 km con RCS de 0,01 m².

ATR-03D-X es un radar 3D de banda X con un alcance de detección declarado de ≥10 km con RCS de 0,01 m².

ATR-03E es un radar de formación digital de haces de banda X con un alcance de detección declarado de ≥12 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico.

ATR-03M es un radar 3D de vigilancia de baja altitud de banda X con un alcance de detección declarado de ≥15 km con RCS de 0,01 m² y ≥30 km con RCS de 1 m².

ATR-04B es un radar de matriz en fase 2D de banda X con un alcance de detección declarado de ≥5 km con RCS de 0,01 m². Se muestran precios de referencia para configuraciones de uno y cuatro paneles; confirme la configuración en la cotización.

ATR-04C es un radar de matriz en fase 2D de banda X con un alcance de detección declarado de ≥7 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico. Se muestran precios de referencia para configuraciones de uno y cuatro paneles; confirme la configuración en la cotización.

ATR-04C-Ku es un radar de matriz en fase 2D de banda Ku con un alcance de detección declarado de ≥5 km frente a un objetivo DJI Phantom 4 típico.

ATR-04D es un radar de matriz en fase 2D de banda X con un alcance de detección declarado de ≥10 km con RCS de 0,01 m². Se muestran precios de referencia para configuraciones de uno y cuatro paneles; confirme la configuración en la cotización.

Cuadrúpedo de ruedas y patas concebido para inspección y patrullaje en todo tipo de terreno. Con clasificación IP67 y de -30 °C a 55 °C, transporta 35 kg en terreno estándar (25 kg todoterreno) durante 3,5-5 h, sube pendientes de 45° y escalones de 30 cm, con doble LiDAR, dos cámaras gran angular y sistema de doble batería intercambiable en caliente.

Dispositivo de reconocimiento esférico lanzable para detección encubierta en interiores y exteriores. Transmite imágenes diurnas a 100 m e infrarrojas a 18 m a través de un enlace de control exterior de 800 m, con 8 horas de funcionamiento estático y terminal remoto 1080p.

Robot cuadrúpedo todoterreno con 12 grados de libertad. Supera obstáculos de 50 cm y transporta 25 kg de carga continua (120 kg estático) durante 3 horas con 20 kg, o 5 horas sin carga. Doble LiDAR de alta precisión, IP67 y de -20 °C a 55 °C.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T10 con una carga útil de 10 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T15 con una carga útil de 15 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T20 con una carga útil de 20 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T65 con una carga útil de 65 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T100 con una carga útil de 100 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T125 con una carga útil de 125 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T200 con una carga útil de 200 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T310 con una carga útil de 310 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T350 con una carga útil de 350 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T400 con una carga útil de 400 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T500-S con una carga útil de 500 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot oruga Aerosys AT-T500-L con una carga útil de 500 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W18 con una carga útil de 18 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W25 con una carga útil de 25 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W50-S con una carga útil de 50 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W50-L con una carga útil de 50 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W100 con una carga útil de 100 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W125 con una carga útil de 125 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W220 con una carga útil de 220 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W235 con una carga útil de 235 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis de robot con ruedas Aerosys AT-W250 con una carga útil de 250 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis magnético Aerosys AT-G10 para trepar paredes con una carga vertical de 10 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Chasis magnético Aerosys AT-G40 para trepar paredes con una carga vertical de 40 kg. MOQ: 1 unidad, EXW Hong Kong. Solicite un presupuesto en USD, los detalles de configuración y el plazo de entrega.

Variante de 95 daN de la clase AT-TP de 202 mm: 11.5 kg y 508 mm de longitud, mueve 1.6 kg/s de aire a hasta 64.000 rpm y consume 2.95 L/min al máximo régimen.

Variante más larga, de 560 mm, de la clase AT-TP de 202 mm: 92 daN a ISA con 12.5 kg, con la mayor altitud de arranque de la familia (4.500 m) y un caudal másico de 1.5 kg/s.

Turboreactor de 125 daN y 16.5 kg en un envolvente de 234 × 568 mm, que mejora el consumo específico hasta 1.38 kg/daN·h, con 3.7 L/min de consumo y un caudal másico de 2.0 kg/s al máximo régimen.

158 daN a ISA de una unidad de 22.5 kg y 261 × 646 mm, con caudal másico de 2.7 kg/s, régimen de ralentí de 20.000 rpm y temperatura máxima de gases de escape de 780 °C.

Lo más alto de la gama AT-TP: 220 daN a ISA con 27 kg y 248 × 769 mm, con los techos más altos de la familia — arranque hasta 6.000 m y vuelo hasta 15.000 m — y un caudal másico de 3.5 kg/s.

Turboreactor de acceso de la familia AT-TP: 41 daN de empuje a ISA en una unidad de 3.8 kg y 147.6 × 342 mm que arranca hasta 4.000 m y opera hasta 12.000 m, con un intervalo de mantenimiento de 25 horas.

Variante de mayor potencia del turboreactor de la clase 40: 45 daN a ISA en el mismo diámetro de 147.6 mm con 3.9 kg, hasta 96.000 rpm y 1.41 L/min de consumo a máximo régimen.

Turboreactor de gama media de la familia AT-TP, con 59 daN a ISA, 5.8 kg en un envolvente de 174 × 410 mm, que mueve 1.0 kg/s de aire a hasta 78.000 rpm para plataformas compactas de alta velocidad.

Variante de 65 daN de la clase AT-TP de 174 mm, con 5.9 kg y 435 mm de longitud, que entrega un caudal másico de 1.12 kg/s a 81.000 rpm máx. y un consumo específico de 1.45 kg/daN·h.

Turboreactor de 80 daN y 11 kg en un envolvente de 202 × 502 mm, arranque hasta 4.000 m y vuelo hasta 12.000 m, con caudal másico de 1.35 kg/s e intervalo de mantenimiento de 25 horas.

Módulo de navegación visual-inercial independiente del GPS: combina datos de cámara, IMU y LiDAR para despegar, mantener un hover estable y aterrizar sin señal de satélite. No requiere mapas previos y emite MAVLink a 30 Hz por UART TTL 3,3 V a PX4 o APM; las escenas nocturnas aún no son compatibles.

Controlador de vuelo Pixhawk 6X y computación de IA NVIDIA Jetson Orin NX/Nano en una sola placa base Pixhawk Autopilot Bus, conectados por UART, CAN y un conmutador Gigabit Ethernet. Se envía con módulo Orin, SSD NVMe de 512 GB, Wi-Fi, cámara, módulo de potencia y UBEC 12A.

Sistema de dos cajas de 100 TOPS con 75 m/s, reconocimiento universal de más de 500 tipos, coincidencia de escena ≥98,5% y 32+ objetivos seguidos: misiones totalmente autónomas aun sin GPS ni enlace de datos (por multiplexación temporal).

Segunda generación de 100 TOPS con techo personalizable de 2.500 m, 100 m/s, reconocimiento universal de más de 500 tipos y 32+ objetivos rastreados: el buque insignia de la línea Moss.

Sistema de dos cajas que combina navegación fusionada VIO + mapa + INS con un módulo de percepción de IA de 67 TOPS: coincidencia de escena ≥98,5%, detección de 27+ categorías y seguimiento de 32+ objetivos, independiente del enlace de datos.

Sistema día/noche de dos cajas: navegación fusionada VIO + mapa + INS con módulo de percepción de IA de 67 TOPS y cámaras visible e infrarroja; coincidencia de escena ≥98,5%, 27+ categorías y 32+ objetivos seguidos.

Sistema día/noche de dos cajas de 100 TOPS con 75 m/s, cámaras visible e infrarroja, reconocimiento universal de más de 500 tipos, coincidencia ≥98,5% y 32+ objetivos seguidos: plena autonomía sin GPS ni enlace de datos.

Navegación fusionada personalizable con techo de 2.500 m y 100 m/s para VTOL y ala fija, todas las condiciones de luz y mapas de hasta 320 × 320 km.

Navegación fusionada VIO + mapa + INS para VTOL y ala fija: techo de 1.500 m, 60 m/s, mapas de hasta 200 × 200 km y protección IP65.

Navegación fusionada VIO + mapa + INS con cámaras visible e infrarroja para VTOL y ala fija: techo de 1.500 m, 60 m/s, todas las condiciones de luz y mapas hasta 200 × 200 km.

Módulo insignia de navegación fusionada personalizable: techo de 5.000 m, 200 m/s, mapas de hasta 450 × 450 km y protección IP65 para misiones VTOL y ala fija de alta velocidad.

Módulo VIO de luz visible para VTOL y ala fija: techo de 1.000 m, 50 m/s y salida a 15 Hz, posicionamiento autónomo sin GPS y vuelo de trayectoria sin mapas precargados.

Módulo VIO de luz visible para multirotores con techo de 500 m y 30 m/s, posicionamiento autónomo sin GPS y vuelo de trayectoria sin mapas precargados, con alineación dual (GPS/rumbo externo).

Módulo VIO día/noche con visión de baja luz (hasta 0,2 lux) para multirotores: posicionamiento autónomo sin GPS con techo de 500 m y 30 m/s, sin mapas precargados.

Módulo de navegación VIO de luz visible para multirotores: posicionamiento autónomo sin GPS, hover preciso y vuelo de trayectoria sin mapas precargados, con alineación dual (GPS/rumbo externo), techo de 300 m y 25 m/s.

Módulo VIO visible/térmico para VTOL y ala fija: cámaras dual (84,5° visible + 99° infrarrojo), techo de 1.000 m, 50 m/s y operación día/noche sin mapas precargados.

Módulo de piloto automático con IA para reconocimiento preciso y seguimiento autónomo de objetivos fijos y móviles, incluso en entornos con mucha interferencia.

Placa de seguimiento de imagen con chip de IA: entradas visible e infrarroja, bloqueo y seguimiento automáticos o manuales, y salida de desviación respecto al centro del campo de visión.

Placa insignia de seguimiento sobre plataforma Rockchip RK3588S con algoritmos propios, para reconocimiento IA en pods, puestos y perímetros inteligentes.

Sistema de guía visual avanzado para seguimiento de alta velocidad y ataques precisos: ley de guía de Kalman y navegación proporcional sobre arquitectura FPGA, con bloqueo en microsegundos y tres variantes.

Placa de seguimiento de alta velocidad que emite tipo, posición, tamaño y desviación del objetivo respecto al centro de imagen, para desarrollo secundario y gimbals inteligentes.

Placa compacta de procesamiento de vídeo para integración OEM, basada en RV1126B con NPU de 3 TOPS. Admite entradas configurables de cámaras visibles o infrarrojas, codificación H.264/H.265 y salida de vídeo CVBS o por red. Confirme la adaptación de cámara, las interfaces y los elementos incluidos para la configuración elegida.

Placa ultraligera de seguimiento de vídeo con IA para detección, bloqueo y seguimiento en tiempo real; entrada visible e infrarroja y streaming RTSP, para drones y sistemas embebidos.

Módulo de guía visual con FPGA para detección, bloqueo, seguimiento de alta velocidad y guía terminal de objetivos, con retardo de imagen de ~0 ms y respuesta de bloqueo ≤4 ms.

Placa de alto rendimiento con doble entrada SDI, salidas múltiples, seguimiento IA multiobjetivo y almacenamiento local ampliado.

Placa compacta y de bajo consumo con detección IA de objetivos y múltiples algoritmos de seguimiento.

Variante mejorada de la DA034L con doble salida de vídeo y compatibilidad ampliada para seguridad, defensa e industria.

Placa robusta y estable con soporte LVDS/DVP y fuerte inmunidad EMI, para vigilancia industrial y de defensa.

Placa de seguimiento de alta precisión con entrada CameraLink y salida RTSP por red, para vigilancia y reconocimiento de largo alcance.

Placa ligera y miniaturizada para seguimiento IA embebido, con entrada MIPI y salida de streaming por red.

Placa de seguimiento con entradas LVDS y MIPI y salida SDI, para seguridad, defensa y aplicaciones industriales.

Placa de seguimiento con entradas CameraLink y SDI y salida SDI, para escenarios que combinan sensores de alto ancho de banda con infraestructura SDI.

El AT-100D es un gimbal de doble espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 10× y una cámara térmica LWIR no refrigerada, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-100T es un gimbal de triple espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 10×, una cámara térmica LWIR no refrigerada y un telémetro láser, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-115D es un gimbal de doble espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 30× y una cámara térmica LWIR no refrigerada, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-115S es un gimbal de un solo espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 40×, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-115T es un gimbal de triple espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 30×, una cámara térmica LWIR no refrigerada y un telémetro láser, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-125D es un gimbal de doble espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 30× y una cámara térmica LWIR no refrigerada, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-125T es un gimbal de triple espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 30×, una cámara térmica LWIR no refrigerada y un telémetro láser, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-135D es un gimbal de doble espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial compacto y ligero, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 40× y una cámara térmica LWIR no refrigerada, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-135T es un gimbal de triple espectro estabilizado por giroscopio de tres ejes con un diseño industrial integrado, equipado con una cámara de TV con zoom óptico continuo de 40×, una cámara térmica LWIR no refrigerada y un telémetro láser, además de módulos integrados de reconocimiento de objetivos por IA y seguimiento multiobjetivo.

El AT-64DA es un gimbal de dos sensores estabilizado por giroscopio de dos ejes, con un diseño industrial compacto, ligero e integrado. Incorpora una cámara de TV de foco fijo y un componente térmico LWIR no refrigerado. Se emplea principalmente para la captación, detección, seguimiento y reconocimiento de objetivos terrestres, y cubre las necesidades de inspección de líneas, investigación de accidentes, respuesta a emergencias, aplicación de la ley y operaciones antiterroristas.

El AT-64DB es un gimbal de TV doble estabilizado por giroscopio de dos ejes, con un diseño industrial compacto y ligero. Incorpora una cámara de TV fija de doble campo de visión. Se emplea principalmente para la captación, detección, seguimiento y reconocimiento de objetivos terrestres, y cubre las necesidades de inspección de líneas, investigación de accidentes, respuesta a emergencias, aplicación de la ley y operaciones antiterroristas.

Gimbal de cámara gran angular para FPV, con estabilización de un eje y diseño ultraligero, optimizado para UAV de FPV y agricultura.

Gimbal de cámara y pod óptico para imagen aérea, inspección y vigilancia. Vídeo y foto 4K, sensor Sony CMOS 8 MP 1/1.7", rotación de 270° y zoom digital 6×.

Gimbal de cámara y pod óptico para imagen aérea, inspección y vigilancia. 10T de cómputo, reconocimiento de cualquier objeto, IA mejorada y seguimiento con IA mejorada.

Gimbal de cámara y pod óptico para imagen aérea, inspección y vigilancia. Zoom híbrido 30× (óptico 10×), vídeo y foto 2K, sensor CMOS 4 MP y rotación de 320°.

Gimbal de cámara y pod óptico para imagen aérea, inspección y vigilancia. Zoom híbrido 180× (óptico 30×), vídeo y foto 4K, sensor Sony CMOS 8 MP 1/2.7" y rotación de 540° con desmontaje rápido.

Gimbal de cámara y pod óptico para imagen aérea, inspección y vigilancia. Carga de cuatro sensores: gran angular, zoom, térmica y telémetro láser; vídeo 8K y foto 48 MP; 10T de cómputo IA para reconocimiento autónomo; rotación de 360°.

Pod óptico de cuatro sensores que combina una cámara 4K con zoom óptico 30×, un térmico de 640 × 512, un telémetro láser de 1.200 m y una cámara gran angular 2K, con rotación de 360° y estabilización de 3 ejes.

Carga de dos sensores en un formato mini compacto y ligero.

Gimbal de 3 ejes de 106 g con cámara de 8 MP, sensor 1/2,8" y objetivo de 3,1 mm F2.0: 105° de campo horizontal y zoom digital 30×. El vídeo sale por puerto de red como flujo RTSP H.265, con grabación 4K a bordo.

Gimbal de 3 ejes y dos sensores que combina una cámara visible de 2560 × 1440 con un núcleo térmico de 384 × 288 a 7 mm F1.0, en una unidad de 117 g que se monta normal o invertida y sale por puerto de red.

Pod de cámara gran angular de 60 g que estabiliza electrónicamente en lugar de con ejes mecánicos: un sensor de 5 MP y 1/2,53" tras un objetivo de 2,20 mm F2.2 ofrece 154,4° de campo horizontal, con inclinación regulable de -90° a 0°. El vídeo sale por puerto de red como flujo RTSP H.265 a 1280 × 720 y 30 fps, y la carcasa tiene protección IP65.

Estación de control terrestre para operaciones profesionales de UAV, UGV y USV. Incluye el gimbal A2 mini FPV, el mando agrícola MK15 y la unidad aérea MK15. CPU octa-núcleo, transmisión digital dual FHD, monitor 1080P de alto brillo y gimbal FPV IP65.

Mando de 20 km con pantalla HD de 5,5" y batería de 10.000 mAh. Android 13 sobre plataforma Qualcomm con decodificación por hardware H.264/H.265 y soporte completo de software de estación terrestre.

Mando de 30 km con transmisión de imagen HD y 6–8 horas de autonomía. Android 13 sobre plataforma Qualcomm de 6 nm, conmuta automáticamente entre 2,4 y 5,8 GHz y carga a 36 W PD.

Mando con pantalla táctil de 10,1" legible a la luz del día, control a 30 km y transmisión de imagen HD. Android 13 sobre plataforma Qualcomm, conmuta automáticamente entre 2,4 y 5,8 GHz y ofrece 4–6 horas con carga rápida 60 W PD.

Mando de grado industrial con transmisión de vídeo y datos de hasta 50 km. Pantalla capacitiva de 10,1" a 1920 × 1200 legible al sol, Android 9 en Qualcomm 660, sobre enlace tri-banda 1,4/2,4 GHz.

Estación de control terrestre para operaciones profesionales de UAV, UGV y USV. Incluye las unidades terrestre y aérea MK15 Enterprise. CPU octa-núcleo Qualcomm, transmisión digital dual 1080P a 15 km, monitor 1080P de alto brillo y control de dos operadores.

Estación de control terrestre para operaciones profesionales de UAV, UGV y USV. Incluye el mando agrícola MK15, la unidad aérea MK15 y la cámara MK15 IP67. CPU octa-núcleo, transmisión dual FHD, monitor 1080P de alto brillo y gimbal FPV IP67.

Sistema de control de dos operadores para misiones de UAV y repetición de control remoto. CPU octa-núcleo Qualcomm, transmisión dual 1080P a 15 km, monitor 1080P de alto brillo y control de dos operadores.

Estación de control terrestre para operaciones profesionales de UAV, UGV y USV. Incluye las unidades terrestre y aérea MK15 Enterprise y el convertidor HDMI de la unidad aérea. CPU octa-núcleo, transmisión dual 1080P a 15 km, monitor de alto brillo y control de dos operadores.

Sistema de control de dos operadores para misiones de UAV y repetición de control remoto. Monitor de 7" de alto brillo, CPU octa-núcleo Qualcomm, 4 GB RAM / 64 GB ROM, transmisión dual 1080P a 15 km y control de dos operadores.

Sistema de control de dos operadores para misiones de UAV y repetición de control remoto. Incluye el combo MK32 estándar (edición dual) y el combo MK15 Enterprise estándar (edición dual).

Estación de control terrestre para operaciones profesionales de UAV, UGV y USV. Incluye la unidad terrestre UniRC 10 Pro y la unidad aérea. Pantalla 1080P, ancho de banda 10/20 MHz ajustable, canales personalizables y hot-swap de batería.

Estación de control terrestre para operaciones profesionales de UAV, UGV y USV. Incluye las unidades terrestre y aérea UniRC 7. Alcance de 40 km, banda dual 2.4/5.8 GHz, control de dos operadores y batería de larga duración con protección de carga.

Estación de control terrestre para operaciones profesionales de UAV, UGV y USV. Incluye las unidades terrestre y aérea UniRC 7 Pro. Alcance de 40 km, banda dual 2.4/5.8 GHz, control de dos operadores y versión Pro con funciones mejoradas.

Estación terrestre de 16 canales y doble banda con pantalla táctil industrial de 7" legible a pleno sol (1920 × 1200), alcance de control de hasta 9 km y batería de 20 000 mAh para 9-10 h. Android 13 sobre plataforma Qualcomm de 6 nm; incluye el receptor GR01.

Controlador de 12 canales a 2,4 GHz con FHSS para vehículos terrestres, embarcaciones, perros robot y robots; salida SBUS y PWM, batería de 4000 mAh con 30 h de autonomía y actualización de firmware en línea desde la app.

Estación terrestre de 11 canales y doble banda en torno a una pantalla táctil de 4,5" (1920 × 1080) y un sistema Linux, con 480 g de peso. El salto automático de frecuencia entre 2,4 GHz y 5,8 GHz da un alcance de control de hasta 9 km, y la batería de 10 000 mAh está homologada para 5-6 h. Se envía con el receptor GR01.

Estación terrestre de 12 canales y doble banda con pantalla de 5,5" y 1920 × 1080 (hasta 1000 nits), que ejecuta Android 13 sobre una plataforma Qualcomm de 6 nm. El salto automático de frecuencia entre 2,4 GHz y 5,8 GHz alcanza hasta 9 km, la batería de 10 000 mAh está homologada para 4-8 h y el equipo pesa 658 g. Se envía con el receptor GR01.

Enlace tierra-aire de 100 km de la serie AEROLINK MESH de gran ancho de banda. Transmisión de vídeo de alto bitrate con selección dinámica de frecuencia. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Estación base terrestre portátil AT-GC. Integra toda la gama de productos. Forma parte del segmento terrestre de AEROLINK y es compatible con todas las series de enlaces AEROLINK para redes de UAV, USV, UGV, perros robot y marítimas.

Estación base terrestre portátil AT-GD. Admite integración en distancias de 30-80 km. Forma parte del segmento terrestre de AEROLINK y es compatible con todas las series de enlaces AEROLINK para redes de UAV, USV, UGV, perros robot y marítimas.

Soporte de seguimiento de alta resistencia AT-GE. Seguimiento automático integrado de doble antena con RTK incorporado. Forma parte del segmento terrestre de AEROLINK y es compatible con todas las series de enlaces AEROLINK para redes de UAV, USV, UGV, perros robot y marítimas.

Soporte de antena accionado a mano AT-GF. Soporte direccional de manivela, sin necesidad de alimentación externa. Forma parte del segmento terrestre de AEROLINK y es compatible con todas las series de enlaces AEROLINK para redes de UAV, USV, UGV, perros robot y marítimas.

Estación base con soporte de manivela AT-GF-C. Estación base más soporte direccional de manivela. Forma parte del segmento terrestre de AEROLINK y es compatible con todas las series de enlaces AEROLINK para redes de UAV, USV, UGV, perros robot y marítimas.

Estación base con cámara de seguimiento AT-GQ. Seguimiento mediante pan-tilt con antenas direccionales y omnidireccionales. Forma parte del segmento terrestre de AEROLINK y es compatible con todas las series de enlaces AEROLINK para redes de UAV, USV, UGV, perros robot y marítimas.

Enlace tierra-aire de 30 km de la serie AEROLINK MESH de enlaces de vídeo y datos. Redes MESH con detección de espectro en tiempo real y salto de frecuencia. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 50 km de la serie AEROLINK MESH de enlaces de vídeo y datos. Redes MESH con detección de espectro en tiempo real y salto de frecuencia. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 100 km de la serie AEROLINK MESH de enlaces de vídeo y datos. Redes MESH con detección de espectro en tiempo real y salto de frecuencia. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 200 km de la serie AEROLINK MESH de enlaces de vídeo y datos. Redes MESH con detección de espectro en tiempo real y salto de frecuencia. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 300 km de la serie AEROLINK MESH de enlaces de vídeo y datos. Redes MESH con detección de espectro en tiempo real y salto de frecuencia. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 50 km de la serie AEROLINK de enlaces de datos de largo alcance. Transmisión de datos a larga distancia con detección de espectro en tiempo real. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 100 km de la serie AEROLINK de enlaces de datos de largo alcance. Transmisión de datos a larga distancia con detección de espectro en tiempo real. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 200 km de la serie AEROLINK de enlaces de datos de largo alcance. Transmisión de datos a larga distancia con detección de espectro en tiempo real. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 300 km de la serie AEROLINK de enlaces de datos de largo alcance. Transmisión de datos a larga distancia con detección de espectro en tiempo real. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 500 km de la serie AEROLINK de enlaces de datos de largo alcance. Transmisión de datos a larga distancia con detección de espectro en tiempo real. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 30 km de la serie AEROLINK de enlaces de vídeo y datos antiinterferencias. Detección de espectro en tiempo real con salto de frecuencia dinámico. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Enlace punto a punto. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 50 km de la serie AEROLINK de enlaces de vídeo y datos antiinterferencias. Detección de espectro en tiempo real con salto de frecuencia dinámico. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de 3 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 100 km de la serie AEROLINK de enlaces de vídeo y datos antiinterferencias. Detección de espectro en tiempo real con salto de frecuencia dinámico. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de 3 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 150 km de la serie AEROLINK de enlaces de vídeo y datos antiinterferencias. Detección de espectro en tiempo real con salto de frecuencia dinámico. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de 3 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 200 km de la serie AEROLINK de enlaces de vídeo y datos antiinterferencias. Detección de espectro en tiempo real con salto de frecuencia dinámico. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de 3 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 300 km de la serie AEROLINK de enlaces de vídeo y datos antiinterferencias. Detección de espectro en tiempo real con salto de frecuencia dinámico. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de 3 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Enlace tierra-aire de 150 km de la serie AEROLINK MESH de doble banda. Transmisión en doble banda con selección dinámica de frecuencia sobre una lista de bandas cruzadas predefinida. Banda de operación de 1,4 GHz con soporte de bandas personalizadas; Admite redes de hasta 128 nodos. Indicado para redes de UAV, USV, UGV, perros robot, marítimas y de repetidores en montaña, y para comunicaciones de inspección, extinción de incendios y seguridad.

Sistema de enlace de vídeo y datos para vídeo, telemetría y control de UAV de largo alcance. Incluye las unidades terrestre y aérea HM30 y la cámara de grabación R1M. Transmisión digital dual 1080P a 20 km, 150 ms de latencia, control + telemetría + vídeo en uno y configuración OLED.

Sistema de enlace de vídeo y datos para vídeo, telemetría y control de UAV de largo alcance. Incluye las unidades terrestre y aérea HM30, la cámara de grabación R1M, batería de liberación rápida y otros accesorios.

El AT-009Pro-8CH-BD-WG-DT es un terminal GNSS de cuatro elementos contra interferencias para navegación UAV y terrestre. Recibe BeiDou B1/B3, GPS L1 y Galileo E1 y admite hasta tres interferidores simultáneos.

El AT-009Pro-8CH-G1-WG-DT es un terminal GNSS de cuatro elementos contra interferencias para UAV y vehículos no tripulados. Admite BeiDou, GPS, Galileo y GLONASS y hasta tres interferidores simultáneos.

El AT-S65-4CH-SNB es un terminal GNSS compacto de cuatro elementos contra interferencias para UAV pequeños. Su formato de 65 mm admite BeiDou B1I, GPS L1C/A y Galileo E1 y hasta tres interferidores.

El AT2501-AJS-4CH-DPA combina protección contra interferencias y suplantación en un terminal GNSS de cuatro elementos para UAV. Admite BeiDou B1I, GPS L1 y Galileo E1, hasta tres interferidores y un límite C/N0 residual de 20 dB.

El AT2504-3T7A21C-WG-DT es un terminal GNSS de siete elementos contra interferencias para varios sistemas. Admite BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 y GLONASS G1 y resiste hasta seis interferidores simultáneos.

El AT-8AT-FULL-KGR-34V es un terminal GNSS de ocho elementos contra interferencias para navegación UAV. Admite GPS y GLONASS, hasta siete interferidores, entrada de 8–34 V y una carcasa cuadrada de 150 mm.

El AT2511-16A-SNB es un terminal GNSS de dieciséis elementos con receptor integrado y protección contra interferencias. Admite BeiDou B1, GPS L1 y Galileo E1 y hasta 15 interferidores por frecuencia.

El AT2512-AJS-16CH-DPA combina protección contra interferencias y suplantación en un terminal GNSS de dieciséis elementos para UAV y vehículos no tripulados. Admite BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 y hasta 15 interferidores.

El AT2609-AJS-32CH-DPA es un terminal GNSS de 32 elementos contra interferencias y spoofing para UAV, vehículos y embarcaciones no tripulados e infraestructura de sincronización. Admite hasta 31 interferidores y suprime señales de spoofing asíncronas, síncronas y repetidas.

El SR006-InfoxDome-ONE-FPV es un módulo compacto de posicionamiento GNSS resistente a interferencias, con sensor geomagnético QMC5883P integrado. Admite cuatro sistemas satelitales, precisión de hasta 1 m sin interferencias e interfaz UART TTL.

AT-F355 es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-F356 es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-M505E es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-M501E es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-F358 es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-F359 es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-F368 es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-F357 es una radio SDR MIMO de malla portátil para equipos móviles. Admite salto de frecuencia, redes malladas y comunicaciones punto a punto o multipunto en campo.

AT-F366 es una radio SDR MIMO de malla para montaje en vehículo y comunicaciones móviles de banda ancha. Admite salto de frecuencia, redes malladas y enlaces IP de vídeo, datos y voz.

AT-F367 es una radio SDR MIMO de malla para montaje en vehículo y comunicaciones móviles de banda ancha. Admite salto de frecuencia, redes malladas y enlaces IP de vídeo, datos y voz.

AT-F370 es una radio SDR MIMO de malla para montaje en vehículo y comunicaciones móviles de banda ancha. Admite salto de frecuencia, redes malladas y enlaces IP de vídeo, datos y voz.

AT-F360 es una radio SDR MIMO de malla tipo mochila para comunicaciones portátiles en campo. El enrutamiento multisalto admite enlaces IP de vídeo, datos y voz.

AT-M503E es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-M504E es una radio SDR MIMO de malla aérea para comunicaciones UAV. Admite salto de frecuencia, enrutamiento dinámico y enlaces multisalto para tráfico IP de vídeo, datos y voz.

AT-F401E es un kit de enlace de vídeo y datos UAV para comunicaciones aire-tierra. Admite operación punto a punto o multipunto; el rango, la frecuencia y las interfaces dependen de la configuración.

AT-F301E es un kit de enlace de vídeo y datos UAV para comunicaciones aire-tierra. Admite operación punto a punto o multipunto; el rango, la frecuencia y las interfaces dependen de la configuración.

AT-F303E es un kit de enlace de vídeo y datos UAV para comunicaciones aire-tierra. Admite operación punto a punto o multipunto; el rango, la frecuencia y las interfaces dependen de la configuración.

AT-F303KE es un kit de enlace de vídeo y datos UAV con modo repetidor para despliegues aire-tierra de mayor alcance. Admite redes punto a punto o multipunto; confirme la configuración necesaria.

AT-F305KE es un kit de enlace de vídeo y datos UAV con modo repetidor para despliegues aire-tierra de mayor alcance. Admite redes punto a punto o multipunto; confirme la configuración necesaria.

AT-F403E es un kit de enlace de vídeo y datos UAV para comunicaciones aire-tierra. Admite operación punto a punto o multipunto; el rango, la frecuencia y las interfaces dependen de la configuración.

AT-F413E es un kit de enlace de vídeo y datos UAV para comunicaciones aire-tierra. Admite operación punto a punto o multipunto; el rango, la frecuencia y las interfaces dependen de la configuración.

AT-F404E es un kit de enlace de vídeo y datos UAV para comunicaciones aire-tierra. Admite operación punto a punto o multipunto; el rango, la frecuencia y las interfaces dependen de la configuración.