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Angriffsplattform mit hoher Ausdauer, bis zu 1,000 vorprogrammierten Routen und raketengestütztem Start. 2,500 km Reichweite; 50 kg Missionsnutzlast; konfiguriert für genehmigte Programme.

Angriffs-UAV mit raketengestütztem Start, autonomem Routenflug und störungsresistenter VINS-Navigation. 2,000 km Reichweite; 8 h Flugdauer; 50 kg Missionsnutzlast.

Benzinbetriebenes Flächenflugzeug mit Druckpropeller für den Start von der Startbahn oder per Katapult. Transportiert 10 kg über 10 h bei einer Reichweite von über 1,000 km; modulare Zelle vereinfacht Transport und Nutzlastintegration.

Hochgeschwindigkeits-Angriffsplattform mit 50–80 kg Missionsnutzlast und 1,500 km Reichweite. Raketengestützter Start; 432 km/h Reisegeschwindigkeit; modulare Nutzlasten für die Integration in genehmigte Missionen.

Unbemannte Mikro-Patrouillenplattform mit 5 kg Nutzlast, 100 km Reichweite und Rohrstart. Elektroantrieb; 1 h Flugdauer.

Geräuscharmes UAV für den koordinierten Betrieb mehrerer Luftfahrzeuge. Transportiert 10 kg über 200 km; konfiguriert für genehmigte Programme.

Modulares Aufklärungs- und Angriffs-UAV mit hoher Ausdauer, 150 kg Missionsnutzlast, 5,700 km Reichweite und 38 h Flugzeit.

Hochunterschall-Stealth-Zieldrohne mit hoher Wendigkeit. Unterstützt den koordinierten Flug mehrerer Luftfahrzeuge und die Zielprofil-Simulation für genehmigte Testprogramme.

Stealth-Zieldrohne mit hoher Wendigkeit und koordiniertem Flug mehrerer Luftfahrzeuge. 1,000 km Reichweite; 30 kg Aufgabennutzlast; Zielprofil-Simulation für genehmigte Testprogramme.

Stealth-Zieldrohne mit hoher Wendigkeit und koordiniertem Flug mehrerer Luftfahrzeuge. 800 km Reichweite; 20 kg Aufgabennutzlast; Zielprofil-Simulation für genehmigte Testprogramme.

Zieldrohne mittlerer Geschwindigkeit für Ausbildungs- und Gerätetestprogramme. 500 km Reichweite; 6 kg Aufgabennutzlast; raketengestützter Start.

Unterschall-Zieldrohne mit spezifischen RCS-Eigenschaften, raketengestütztem Start und Bergung per Fallschirm. 500 km Reichweite; 20 kg Aufgabennutzlast; Formationsflug.

Hochunterschall-Zielflugzeug für genehmigte Flugtests, Forschung zu Zielmerkmalen, Sensorkalibrierung und wissenschaftliche Validierung.

Hochunterschall-Zieldrohne für die Zielprofil-Simulation in genehmigten Testprogrammen. 800 km Reichweite; 25 kg Aufgabennutzlast; Raketenstart und Bergung per Fallschirm.

Kleine Zieldrohne mittlerer Geschwindigkeit mit geringem RCS, raketengestütztem Start und Bergung per Fallschirm mit Stoßdämpfung durch Airbags. 500 km Reichweite; 10 kg Aufgabennutzlast.

7-Zoll-FPV-Quadrocopter mit Carbonfaserrahmen, 1,5 kg Nennnutzlast und bis zu 29 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast mit einem 6S-Akku mit 8.000 mAh; angegebene Maximalreichweite: 20 km.

10-Zoll-FPV-Quadrocopter mit 2,5 kg Nennnutzlast, 10 km Bildübertragungsreichweite und bis zu 38 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast. Als Glasfaser- und Standardausführung erhältlich.

13-Zoll-FPV-Quadrocopter mit 4 kg Nennnutzlast, 15 km Bildübertragungsreichweite und bis zu 40 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast. Als Glasfaser- und Standardausführung erhältlich.

15-Zoll-FPV-Quadrocopter mit 7 kg Nennnutzlast, 8 kg maximaler Nutzlast, 15 km Bildübertragungsreichweite und bis zu 60 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast.

10-Zoll-FPV-Hexacopter mit 5 kg Nennnutzlast und angegebener Reichweite von 20 km. Mit zwei 6S-Akkus zu je 8.000 mAh sind bis zu 30 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast angegeben.

13-Zoll-FPV-Hexacopter mit 7,5 kg Nennnutzlast und angegebener Reichweite von 20 km. Mit zwei 8S-Akkus zu je 12.000 mAh sind bis zu 45 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast angegeben.

15-Zoll-FPV-Hexacopter mit 9 kg Nennnutzlast und angegebener Reichweite von 20 km. Mit zwei 8S-Akkus zu je 16.000 mAh sind bis zu 55 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast angegeben.

22-Zoll-FPV-Hexacopter mit 15 kg Nennnutzlast und 22 kg maximalem Startgewicht. Angegeben sind bis zu 80 Minuten Flugzeit ohne Nutzlast und 18 Minuten beim maximalen Startgewicht.

Faltbare FPV-UAV mit Carbonfaser-Rumpf, digitaler Videoübertragung bis 15 km, bis zu 30 min Akkulaufzeit und 3 kg maximaler Nutzlast. Mit Drei-Achsen-Gimbal mit sichtbarem und thermischem Sensor sowie dynamischer KI-Verfolgung.

Faltbare FPV-UAV mit Carbonfaser-Rumpf, digitaler Videoübertragung bis 15 km, bis zu 35 min Akkulaufzeit und 5 kg maximaler Nutzlast. Mit Drei-Achsen-Gimbal mit sichtbarem und thermischem Sensor sowie dynamischer KI-Verfolgung.

Faltbare FPV-UAV mit Carbonfaser-Rumpf, digitaler Videoübertragung bis 15 km, bis zu 50 min Akkulaufzeit und 8 kg maximaler Nutzlast. Mit Drei-Achsen-Gimbal mit sichtbarem und thermischem Sensor sowie dynamischer KI-Verfolgung.

Kompaktes elektrisches VTOL-Flächenflugzeug für kosteneffizienten Masseneinsatz. Bei nur 14 kg Startmasse und 2,5 kg Nutzlast bis zu 3,5 Stunden Flugdauer und 20 m/s Reisegeschwindigkeit, IP54-Rumpf für Feldeinsatz.

Sehr modulare, werkzeuglose elektrische VTOL-Plattform für schnellen Einsatz und Rückholen. Der Luftfahrt-Carbonrumpf hält das Gewicht niedrig, die 3-m-Spannweite trägt 7 kg bis zu 1,5 Stunden.

Integrierter zweiteiliger Rumpf mit Heckfahrwerk, das Montage und Transport vereinfacht. Der optimierte Antrieb liefert stabilen Flug und schnelle Reaktion mit 10 kg Nutzlast.

Hybrid-elektrische Plattform für vertikalen und rollenden Start und Landung. Die doppelte Steuersicherheitsauslegung erhält Teilsteuerung bei Beschädigung einer Seite, das Hybridsystem verlängert die Flugdauer auf 10 Stunden.

Elektrisches Flächenflugzeug mit großer Nutzlast und automatischer Propellerverriegelung, die Widerstand und Luftverwirbelung im Reiseflug mindert. Die werkzeuglose Schnellverbindung ermöglicht schnellen Feldeinsatz mit 15 kg Nutzlast.

Hybrid-elektrisches UAV aus Luftfahrt-Carbonverbund mit werkzeuglosem Schnellabbau. Die große Motorplatte nimmt Motoren führender Hersteller auf, die doppelte vordere/hintere Steuerflächenanordnung bietet kooperative Redundanz.

Flaggschiff-Hybrid-VTOL mit zwei Bauchnutzlaststationen für Fracht, elektro-optische, kartografische, umweltsensorische oder Kommunikations-Relay-Nutzlasten — auch gemischt. Trägt 190 kg für 5 Stunden oder 60 kg für 27 Stunden.

Hochlastiges, langausdauerndes Hybrid-VTOL mit leichten Motorarmen, die Motorlagerung und Tragstruktur vereinen. Die große Nutzlastkabine vereinfacht Lastwechsel und Feldwartung.

Schwerlast-Hybrid-VTOL mit 45 kg Nutzlast und 100 kg maximaler Startmasse. Leichte Motorarme senken das Strukturgewicht und verbessern die Biegeleistung; die große Kabine eignet sich für Rettungs- und Frachteinsätze.

Hocatapazitives Hybrid-VTOL mit 7 m Spannweite und 74 kg Nutzlast. Das doppelt gesicherte Vierachsantrieb mit acht Propellern bietet Redundanz, die große Kabine erlaubt schnellen Lastwechsel für Notfälle.

Heckstarter-VTOL mit starren Tragflächen, 3,2 m Spannweite und 15 kg Nutzlast. Fliegt vier Stunden mit Drei-Sensor-Gimbal bis zu 320 km bei 80 km/h, steigt mit 6 m/s und hält Windstärke 6; für den Transport auf 1,64 × 1,20 × 0,30 m faltbar.

Heckstarter-VTOL mit hoher Ausdauer und 4,0 m Spannweite. Trägt 10 kg über fünf Stunden mit Drei-Sensor-Gimbal über 375 km bei 75 km/h, steigt mit 6 m/s und hält Windstärke 6; faltbar auf 1,64 × 1,20 × 0,30 m.

Zylindrischer Direct-Drive-Multirotor mit 1:1-Nutzlastverhältnis und sehr geringer Akustik — die Rotordrehzahl liegt nur bei 30–50 % vergleichbarer Multikopter, der Lärm geht jenseits von 30 m im Stadthintergrund unter. Der gefaltete Zylinder spart über 50 % Stauvolumen; Start per Hand, Katapult oder Fahrzeug.

Vierachsige Multirotor-Plattform für 50 kg Nutzlast in Schwerlastlogistik, Luftzustellung und industriellen Nutzlastaufgaben. 50 kg Zuladung bei 100 kg maximalem Startgewicht, 10 km Kontrollreichweite und 1.500 m Dienstgipfelhöhe. Lieferung inklusive Flugsteuerung, Stromversorgung, Fernsteuerung, Kamera und RTK.

Vierachsige Multirotor-Plattform für 100 kg Nutzlast in Schwerlastlogistik, Luftzustellung und industriellen Nutzlastaufgaben. 100 kg Zuladung bei 200 kg maximalem Startgewicht, 10 km Kontrollreichweite und 1.500 m Dienstgipfelhöhe. Lieferung inklusive Flugsteuerung, Stromversorgung, Fernsteuerung, Kamera und RTK.

AT-MAG100 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 100 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Anzahl Batterien 1 set (2 pcs); Batteriemodell 18S 35000mAh *2; Batteriegewicht 16.2 kg *2; Ladetemperatur -40℃~65℃; Anzahl Ladegeräte 1; Ladeeingang 110V-240V; Ladeausgang 120A; Nennleistung 7200W

AT-MAG16 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 16 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen gefaltet 1010*610*575 mm; Abmessungen entfaltet 1300*1100*600 mm; Gewicht (ohne Akku) 17 kg; Gewicht (mit Akku) 23.8 kg; Schutzart IP67; Max. Startmasse 39.8 kg; Max. Fluggeschwindigkeit 15 m/s; Maximale Flughöhe ≤ 20 m

AT-MAG20 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 20 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen gefaltet 1010*610*575 mm; Abmessungen entfaltet 1300*1100*600 mm; Gewicht (ohne Akku) 18 kg; Gewicht (mit Akku) 24.8 kg; Schutzart IP67; Max. Startmasse 44.8 kg; Max. Fluggeschwindigkeit 15 m/s; Maximale Flughöhe ≤ 20 m

AT-MAG30A ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 30 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Konstruktionsentwurf 4-axis; Abmessungen gefaltet 830*830*800 mm; Abmessungen entfaltet 2150*2150*800 mm; Gewicht 21 kg; Max. Startmasse 59.6 kg; Max. Flüssigkeitskapazität 30 L; Schutzart IP67; Akku 14S 30000mAh smart battery *1

AT-MAG30B ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 30 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen gefaltet 985*685*808 mm; Abmessungen entfaltet 2432*2576*775 mm; Gewicht (ohne Akku) 28 kg; Gewicht (mit Akku) 39.1 kg; Schutzart IP67; Max. Startmasse 69.1 kg; Max. Fluggeschwindigkeit 15 m/s; Maximale Flughöhe ≤ 20 m

AT-MAG50 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 50 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen gefaltet 1240*840*872 mm; Abmessungen entfaltet 2919*3080*872 mm; Gewicht (ohne Akku) 34 kg; Gewicht (mit Akku) 49 kg; Schutzart IP67; Max. Startmasse 99 kg; Max. Fluggeschwindigkeit 15 m/s; Maximale Flughöhe ≤ 20 m

AT-MAG52 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 52 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen gefaltet 800*860*1925 mm; Abmessungen entfaltet 3050*3050*910 mm; Gewicht (ohne Akku) 44 kg; Gewicht (mit Akku) 61 kg; Schutzart IP67; Max. Startmasse 113 kg; Max. Fluggeschwindigkeit 15 m/s; Maximale Flughöhe 20 m

AT-MAG62 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 62 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen gefaltet 1240*840*872 mm; Abmessungen entfaltet 2919*3080*872 mm; Gewicht (ohne Akku) 34 kg; Gewicht (mit Akku) 49 kg; Schutzart IP67; Max. Startmasse 111 kg; Max. Fluggeschwindigkeit 15 m/s; Maximale Flughöhe ≤ 20 m

AT-MAG72 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 72 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen gefaltet 990*860*2090 mm; Abmessungen entfaltet 3920*3920*910 mm; Gewicht (ohne Akku) 57 kg; Gewicht (mit Akku) 84 kg; Schutzart IP67; Max. Startmasse 166 kg; Max. Fluggeschwindigkeit 15 m/s; Maximale Flughöhe ≤ 20 m

AT-MAG180 ist eine Landwirtschaftsdrohne mit 180 L aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Anzahl Batterien 1 set (3 pcs); Batteriemodell 18S 35000Mah *3; Batterieabmessungen 275*120*330 mm; Batteriegewicht 16.2 kg *3; Ladetemperatur -40℃~65℃; Anzahl Ladegeräte 1; Ladeeingang 110V-240V; Ladeausgang 120A

AT-MTR50 ist eine Frachtdrohne mit 50 kg aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Nutzlast 50kg; Flugzeit about 20mins; Akku 18S 40000mah *2; Ladegerät 3000W; Fernsteuerung G12 Remote Controller with 5.5inch Screen; Kamera 2K Camera; Automatisches Auslösegerät With 10m rope; Verpackung Wooden Transport Box

AT-MTR120 ist eine Frachtdrohne mit 120 kg aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Fernsteuerung H12 Pro, 5.5-inch remote controller with screen; Max. Signalreichweite 10 km; Betriebsfrequenz 2,400~2,483 Mhz; Abmessungen der Fernsteuerung 190*152*94 mm; Ladeanschluss TYPE-C; Betriebsdauer 6~20 H; Kompatible Geräte AT-MTR150 cargo version; Abmessungen gefaltet 2320*1010*870 mm

AT-MTR150 ist eine Frachtdrohne mit 150 kg aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Anzahl Batterien 1 set (4 pcs); Batteriemodell Custom battery; Batterieabmessungen 220*110*250mm; Batteriegewicht 11 kg *4; Ladetemperatur -40°C~65℃; Anzahl Ladegeräte 2; Ladeeingang 110V-240V; Ladeausgang 60A (single-channel charging)

AT-MFF120 ist eine Löschdrohne mit 120 kg aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Durchmesser Φ 260 mm; Art des Löschmittels Water-based extinguishing agent or ABC dry powder; Nettogewicht des Löschmittels ≥20kg; Ausbreitungsradius ≥ 5 m; Abdeckungsfläche ≥ 50 m²; Sicherheitsradius ≥ 20 m; Auslösungshöhe 90~ 150 m; Umgebungstemperatur im Betrieb -20℃ ~ 60℃

AT-MFF150 ist eine Löschdrohne mit 150 kg aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Nennzuladung 150kg; Anwendung high-rise building firefighting and forest firefighting; 360°-Radar 360° Obstacle Detection; Vorrichtung zum Abwurf von Löschmittel Operate with remote control *4; Schlauchleitung 100M; Löschdüse High Strength, High Temperature Resistant; GNSS GPS / BDS / Glonass; Kamera 3-Axis Thermal Imaging Camera

AT-MCL100 ist eine Fassadenreinigungsdrohne mit 100 m aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation:

AT-MIN65 ist eine Langzeit-Inspektionsdrohne mit 65 min aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen entfaltet 480 mm*480 mm*180 mm (18.90” x 18.90” x 7.09”); Werkstoffe Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Nettogewicht 2 kg; Windwiderstandsklasse Level 6; Nutzlastmodul Quick release and replacement; Max. Flugdauer 60min; Max. Startmasse 6 kg; Maximale Nutzlast 2.5 kg

AT-MIN120 ist eine Langzeit-Inspektionsdrohne mit 120 min aus der Aerosys-Industrie-UAV-Linie. Veröffentlichte Spezifikation: Abmessungen entfaltet 740mm*770mm*470mm (29.13”x 30.31”x 18.50”); Abmessungen gefaltet 300mm*230mm*470mm (11.81”x 9.06”x 18.50”); Rotorabstand 968 mm; Werkstoffe Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; Gesamtgewicht 7.3 kg; Regenresistenzklasse Moderate rain; Windwiderstandsklasse Level 6; Geräuschpegel < 50 dB

Detektions- und Abwehrstation für Fahrzeug- oder Festinstallation: 100 MHz–6 GHz auf 1–5 km mit verbesserter FPV-Erkennung, richtungswahl- oder rundstrahliger Abwehr auf 1–2 km, erweiterbar um einen Hoch-/Niederfrequenz-Störkasten mit zwölf zusätzlichen Bändern bis 3 km.

Spitzendetektions- und Abwehrstation mit 100 MHz–10 GHz Erkennung auf 1–5 km und richtungs- oder rundstrahliger Abwehr auf 1–2 km im städtischen Umfeld; unterdrückt markierte Ziele automatisch und ortet Drohnen wie Piloten; fahrzeugmontiert oder fest, ca. 30 kg.

Elektrooptik-Trackingkamera mit HD-Sichtlichtkanal für schwaches Licht: Erkennung über 2.500 m, Verfolgung über 2.000 m und Identifikation über 1.000 m; kontinuierliche 360°-Schwenkung und −90° bis +90° Neigung, Positioniergenauigkeit besser als 0,02°.

Zweiband-Elektrooptik-Trackingkamera: Sichtlicht-Erkennung über 2.500 m mit 2.000 m Verfolgung und 1.000 m Identifikation, Thermalbildgebung über 1.000 m mit 800 m Verfolgung; 360° Schwenkung und −90° bis +90° Neigung bei bis zu 100°/s, Positioniergenauigkeit besser als 0,02°.

Integrierte UAV-Sicherheitsplattform im Kofferformat mit großem Touchscreen: Erkennung von 300 MHz–1,5 GHz plus 2,4/5,2/5,8 GHz bis 10 km, ortet Drohnen und Piloten, erkennt über 900 Modelle und ergänzt Niederfrequenz-Erkennung 300 MHz–1,4 GHz für FPV; Wechselakku oder externe Versorgung.

Einmann-Handheld-Detektor 100 MHz–6 GHz auf 1–5 km bei nur ca. 600 g: erkennt über 900 Modelle inkl. DJI und Autel, verfolgt Drohnen- und Pilotenposition in Echtzeit und demoduliert FPV-Videos von Racing-Drohnen.

Handheld-Drohnendetektor 100 MHz–6 GHz auf 1–5 km mit verbesserter FPV-Erkennung im Niederfrequenzbereich und Echtzeit-Videodemodulation; erkennt über 900 Modelle inkl. DJI (inkl. O4) und Autel, verfolgt Drohne und Pilot auf einem 6,0-Zoll-Display, ca. 650 g.

Rucksack-Gegenmaßnahmengerät mit verbesserter Erkennung und Unterdrückung niederfrequenter Racing-Drohnen: 100 MHz–6 GHz auf 0,8–2 km und acht unabhängige Abwehrkanäle auf 0,8–1,5 km, manueller oder automatischer Modus, ca. 13 kg für Einmanneinsatz.

Integriertes tragbares Gerät zur Erkennung, Abwehr und Spoofing: 100 MHz–6 GHz Erkennung auf 1–3 km mit ca. 5 h Laufzeit, siebenbändige Gegenmaßnahmen auf 1–1,5 km und GNSS-Spoofing (GPS/GLONASS/Galileo/BDS) bis 4 km, bei 7,9 kg.

Feste Erkennungs- und Abwehrsystem: 100 MHz–6 GHz auf 2–5 km, Peilung 2–3 km, ortet Drohnen und Piloten und liefert 1V1-Präzisionsabwehr gegen über 900 erkannte Modelle; verfolgt fünf oder mehr Ziele gleichzeitig.

Hochleistungs-Gegenmaßnahmensystem: 100 MHz–6 GHz auf 2–5 km, acht Störbänder auf 2–4 km mit 50 W oder 100 W pro Kanal sowie GNSS-Spoofing (GPS/GALILEO/GLONASS/BDS) bis 4 km.

Kompaktes, stromsparendes Erkennungsgerät für 100 MHz–6 GHz auf 1–3 km mit RID 0,5–2 km und ADS-B-Empfang; IP68/IK09, unter 10 W, betreibbar über Mini-Programm oder LASM-Plattform.

Breitband-Festinstallation zur Drohnenerkennung und -abweichung von 10 MHz bis 10 GHz mit 3–20 km Erkennung und Dekodierung, 2–20 km Peilung und 1–4 km Gegenmaßnahmen über acht Standard-Störbänder, erweiterbar auf 6–16 individuelle Bänder.

Kompaktes passives TDOA-System mit vier X1B-mini-Einheiten, LASM und Server: 100 MHz–6 GHz, 800+ Modelle und Multi-Target-Tracking; Erkennungsradius halb so groß wie beim X1B-x4-System, je nach Einsatzbedingungen.

Passives TDOA-Erkennungs- und Positionierungssystem mit vier X1B-Sensoreinheiten, LASM-Plattform und Server: Volband-Erkennung 100 MHz–6 GHz, Multi-Target-Tracking von DJI, Autel und DIY-Drohnen, 800+ Modellerkennung, Schwarz-/Weißlisten und Trajektorienwiedergabe.

Passives Breitband-Drohnenerkennungsgerät von 10 MHz bis 10 GHz mit 3–20 km Erkennung und Dekodierung, 2–20 km Peilung und 0–8 km RID für großflächige Luftraumüberwachung.

Die A71 ist ein Abfang-UAV zur kinetischen Drohnenabwehr für zivile Anlagen: Radar oder elektro-optischer Sensor führen das Luftfahrzeug zum Nahbereichs-Abfangen durch Kollision oder Netzfang. 160–300+ km/h Reisegeschwindigkeit, 30 m/s Steigrate, 3.000 m Einsatzhöhe und 15 km Steuerstrecke; der 1080p-Sucatopf mit 6-TOPS-Neural-Chip erkennt ein 2 m × 2 m-Ziel auf 1,2 km und verfolgt Ziele bis 200 km/h.

Handlicher Ultra-Breitband-Drohnendetektor für 100 MHz bis 8 GHz mit 1 MHz Abstimmraster. Der superheterodyne Doppelantennen-Empfänger und der parallele Mehrkanal-Scan erkennen OFDM-HD-Videostrecken von DJI- und Autel-Drohnen sowie analoges FM-FPV-Video auf mindestens 1 km, zeigen Drohnentyp, Frequenz und Signalstärke an und demodulieren FPV-Video auf dem eingebauten Bildschirm oder einem externen Endgerät — etwa 580 g, IP54, rund 7 h Laufzeit mit dem 2.900-mAh-Akku.

Handlicher Ultra-Breitband-Drohnendetektor für 300 MHz bis 13,4 GHz mit Echtzeit-Vollband-Spektralausgabe. Er erkennt über 100 Drohnentypen — DJI-, Autel-, FIMI- und Hubsan-Strecken, analoges und digitales FPV-Video wie Walksnail, HDZero, Artosyn ArtLynk oder OpenIPC sowie WLAN-Drohnen — auf 500 m bis 5 km, liest RID über 2,4/5,8 GHz WLAN und Bluetooth und zeichnet Protokolle im internen Speicher auf, bei etwa 450 g und IP54.

ATR-02A ist ein X-Band-Puls-Doppler-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥3 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel.

ATR-02B ist ein X-Band-Puls-Doppler-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥5 km bei 0,01 m² RCS.

ATR-02C ist ein X-Band-Puls-Doppler-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥8 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel.

ATR-02D ist ein X-Band-Puls-Doppler-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥10 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel.

ATR-03B-X ist ein X-Band-3D-Puls-Doppler-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥8 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel.

ATR-03B-Ku ist ein Ku-Band-Radar mit digitaler Strahlformung mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥5 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel.

ATR-03D-Ku ist ein Ku-Band-3D-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥8 km bei 0,01 m² RCS.

ATR-03D-X ist ein X-Band-3D-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥10 km bei 0,01 m² RCS.

ATR-03E ist ein X-Band-Radar mit digitaler Strahlformung mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥12 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel.

ATR-03M ist ein X-Band-3D-Tiefflugüberwachungsradar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥15 km bei 0,01 m² RCS und ≥30 km bei 1 m² RCS.

ATR-04B ist ein X-Band-2D-Phased-Array-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥5 km bei 0,01 m² RCS. Richtpreise für Einzel- und Vier-Panel-Konfigurationen sind aufgeführt; die gewählte Konfiguration ist im Angebot zu bestätigen.

ATR-04C ist ein X-Band-2D-Phased-Array-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥7 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel. Richtpreise für Einzel- und Vier-Panel-Konfigurationen sind aufgeführt; die gewählte Konfiguration ist im Angebot zu bestätigen.

ATR-04C-Ku ist ein Ku-Band-2D-Phased-Array-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥5 km bei einem typischen DJI-Phantom-4-Ziel.

ATR-04D ist ein X-Band-2D-Phased-Array-Radar mit einer vom Hersteller angegebenen Erfassungsreichweite von ≥10 km bei 0,01 m² RCS. Richtpreise für Einzel- und Vier-Panel-Konfigurationen sind aufgeführt; die gewählte Konfiguration ist im Angebot zu bestätigen.

Radbeiniger Vierbeiner für Inspektion und Patrouille in jedem Gelände. Nach IP67 von -30 °C bis 55 °C zugelassen, trägt 35 kg auf normalem Untergrund (25 kg im Gelände) für 3,5-5 Stunden, bewältigt 45° Steigung und 30 cm Stufen, mit zwei LiDAR, zwei Weitwinkelkameras und Dual-Akku-System mit Hot-Swap.

Werfbarer kugelförmiger Aufklärungssensor für verdeckte Erkundung in Innenräumen und im Gelände. Überträgt Tagesbilder bis 100 m und Infrarotbilder bis 18 m über eine 800-m-Außensteuerstrecke, mit 8 Stunden Standbetrieb und 1080p-Fernbedienterminal.

All-Terrain-Laufroboter mit 12 Freiheitsgraden. Überwindet 50 cm Hindernisse und trägt 25 kg Dauerlast (120 kg im Stand) drei Stunden bei 20 kg Zuladung beziehungsweise fünf Stunden unbeladen. Zwei hochpräzise LiDAR, IP67, -20 °C bis 55 °C.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T10 mit 10 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T15 mit 15 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T20 mit 20 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T65 mit 65 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T100 mit 100 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T125 mit 125 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T200 mit 200 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T310 mit 310 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T350 mit 350 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T400 mit 400 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T500-S mit 500 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Raupenroboter-Chassis Aerosys AT-T500-L mit 500 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W18 mit 18 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W25 mit 25 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W50-S mit 50 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W50-L mit 50 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W100 mit 100 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W125 mit 125 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W220 mit 220 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W235 mit 235 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Radroboter-Chassis Aerosys AT-W250 mit 250 kg Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Magnetisches Wandkletter-Chassis Aerosys AT-G10 mit 10 kg vertikaler Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

Magnetisches Wandkletter-Chassis Aerosys AT-G40 mit 40 kg vertikaler Nutzlast. Mindestbestellmenge 1 Stück, EXW Hongkong. Fordern Sie ein USD-Angebot, Konfigurationsdetails und eine Lieferzeit an.

95-daN-Variante der 202-mm-AT-TP-Klasse mit 11.5 kg und 508 mm Länge, 1.6 kg/s Luftdurchsatz bei bis zu 64.000 U/min und 2.95 L/min Verbrauch bei max. Drehzahl.

Längere 560-mm-Variante der 202-mm-AT-TP-Klasse: 92 daN bei ISA bei 12.5 kg Gewicht, mit der familienweit höchsten Starthöhe von 4.500 m und 1.5 kg/s Massenstrom.

125-daN-Turbinenstrahltriebwerk mit 16.5 kg in 234 × 568 mm Bauraum, verbesserter spezifischer Verbrauch von 1.38 kg/daN·h, 3.7 L/min Verbrauch und 2.0 kg/s Massenstrom bei max. Drehzahl.

158 daN Schub bei ISA aus einer 22.5 kg schweren Einheit mit 261 × 646 mm, 2.7 kg/s Massenstrom, 20.000 U/min Leerlaufdrehzahl und maximal 780 °C Abgastemperatur.

Spitzenmodell der AT-TP-Reihe: 220 daN bei ISA bei 27 kg und 248 × 769 mm, mit den höchsten Werten der Familie — Start bis 6.000 m und Flug bis 15.000 m — und 3.5 kg/s Massenstrom.

Einstiegs-Turbinenstrahltriebwerk der AT-TP-Familie: 41 daN Schub bei ISA aus einer 3.8 kg schweren Einheit mit 147.6 × 342 mm, startfähig bis 4.000 m und einsetzbar bis 12.000 m, mit 25 Stunden Wartungsintervall.

Leistungsstärkere Variante des 40er-Turbinenstrahltriebwerks: 45 daN Schub bei ISA im selben 147.6-mm-Durchmesser bei 3.9 kg Gewicht, bis 96.000 U/min und 1.41 L/min Kraftstoffverbrauch bei max. Drehzahl.

Mittelklasse-Turbinenstrahltriebwerk der AT-TP-Familie mit 59 daN Schub bei ISA, 5.8 kg in 174 × 410 mm Bauraum, 1.0 kg/s Luftdurchsatz bei bis zu 78.000 U/min für kompakte Hochgeschwindigkeitsplattformen.

65-daN-Variante der 174-mm-AT-TP-Klasse mit 5.9 kg und 435 mm Länge, 1.12 kg/s Massenstrom bei maximal 81.000 U/min und einem spezifischen Verbrauch von 1.45 kg/daN·h.

80-daN-Turbinenstrahltriebwerk mit 11 kg in 202 × 502 mm Bauraum, Start bis 4.000 m und Flug bis 12.000 m, 1.35 kg/s Massenstrom und 25 Stunden Wartungsintervall.

GPS-unabhängiges visuell-inertiales Navigationsmodul: verschmilzt Kamera-, IMU- und LiDAR-Daten für Start, stabilen Schwebeflug und Landung ohne Satellitensignal. Kartenlos; 30-Hz-MAVLink-Ausgang über UART TTL 3,3 V an PX4 oder APM – Nachtszenen werden noch nicht unterstützt.

Flightcontroller Pixhawk 6X und KI-Rechenleistung eines NVIDIA Jetson Orin NX/Nano auf einer einzigen Basisplatine nach Pixhawk-Autopilot-Bus-Standard, verbunden über UART, CAN und Gigabit-Ethernet-Switch. Geliefert mit Orin-Modul, 512-GB-NVMe-SSD, WLAN-Modul, Kamera, Powermodul und UBEC 12A.

Zwei-Box-System mit 100 TOPS, 75 m/s, universeller Erkennung von 500+ Typen, Szenenabgleich ≥98,5 % und 32+ verfolgten Zielen — vollautonom auch ohne GPS und Datenlink (zeitmultiplex).

Zweite Generation mit 100 TOPS, anpassbarer 2.500 m Deckenhöhe, 100 m/s, universeller Erkennung von 500+ Typen und 32+ Zielen — das Flaggschiff der Moss-Linie.

Zwei-Box-System aus fusionierter VIO-/Karten-/INS-Navigation und 67-TOPS-KI-Wahrnehmung: Szenenabgleich ≥98,5 %, 27+ Erkennungskategorien und Verfolgung von 32+ Zielen — unabhängig vom Datenlink.

Tag/Nacht-Zwei-Box-System: fusionierte VIO-/Karten-/INS-Navigation plus 67-TOPS-KI-Wahrnehmung mit Sicht- und Infrarotkamera; Szenenabgleich ≥98,5 %, 27+ Kategorien, 32+ verfolgte Ziele.

Tag/Nacht-Zwei-Box-System mit 100 TOPS, 75 m/s, Sicht- und Infrarotkamera, universeller Erkennung von 500+ Typen, Szenenabgleich ≥98,5 % und 32+ Zielen — volle Autonomie ohne GPS und Datenlink.

Anpassbare fusionierte Navigation mit 2.500 m Deckenhöhe und 100 m/s für VTOL und Flächenflugzeuge, alle Lichtbedingungen, Karten bis 320 × 320 km.

Tief fusionierte Navigation aus VIO, Kartenabgleich und INS für VTOL und Flächenflugzeuge: 1.500 m Deckenhöhe, 60 m/s, Karten bis 200 × 200 km und IP65.

Fusionierte VIO-/Karten-/INS-Navigation mit Sicht- und Infrarotkamera für VTOL und Flächenflugzeuge: 1.500 m, 60 m/s, alle Lichtbedingungen, Karten bis 200 × 200 km.

Flaggschiff der fusionierten Navigation: anpassbare 5.000 m Deckenhöhe und 200 m/s, Karten bis 450 × 450 km und IP65 für Hochgeschwindigkeits-VTOL und Flächenflugzeuge.

VIO-Modul im sichtbaren Licht für VTOL und Flächenflugzeuge: 1.000 m Deckenhöhe, 50 m/s und 15-Hz-Ausgang, GPS-freie autonome Positionierung und Trajektorienflug ohne vorgeladene Karten.

VIO-Modul im sichtbaren Licht für Multiroter mit 500 m Deckenhöhe und 30 m/s, GPS-freie autonome Positionierung und Trajektorienflug ohne vorgeladene Karten, mit Dual-Alignment (GPS/externer Kurs).

Tag/Nacht-VIO-Modul mit Nachtsicht für Multiroter (bis 0,2 lux): GPS-freie autonome Positionierung mit 500 m Deckenhöhe und 30 m/s, ohne vorgeladene Karten.

Sichtbares-Licht-VIO-Navigationsmodul für Multiroter: GPS-freie autonome Positionierung, präzises Hover und Trajektorienflug ohne vorab geladene Karten, mitDual-Alignment (GPS/externer Kurs), 300 m Deckenhöhe und 25 m/s.

Sichtbares/thermisches VIO-Modul für VTOL und Flächenflugzeuge: Doppelkamera (84,5° sichtbar + 99° Infrarot), 1.000 m Deckenhöhe, 50 m/s und Tag/Nacht-Betrieb ohne vorgeladene Karten.

KI-Autopilot-Modul für präzise Zielerkennung und autonomes Verfolgen fester und bewegter Ziele, auch bei starker Störung.

Bild-Tracking-Platine mit KI-Chip: Sicht- und Infrarot-Eingang, automatische oder manuelle Zielsperre und Ausgabe der Zielabweichung zur Bildmitte.

Flaggschiff-Tracking-Platine auf Rockchip-RK3588S-Plattform mit eigenen Algorithmen für KI-Erkennung an Pods, Posten und intelligenten Perimetersystemen.

Fortgeschrittenes visuelles Leitsystem für Hochgeschwindigkeits-Tracking und Präzisionsschläge: Kalman-Endlenkung und Proportionalnavigation auf FPGA-Architektur, Mikrosekunden-Sperre, drei Varianten.

Hochgeschwindigkeits-Tracking-Platine, die Zieltyp, Position, Größe und Abweichung zur Bildmitte ausgibt – für Sekundärentwicklung und intelligente Gimbals.

Kompakte Videoprozessorplatine zur OEM-Integration auf Basis des RV1126B mit 3-TOPS-NPU. Unterstützt konfigurierbare Eingänge für sichtbares Licht oder Infrarot, H.264/H.265-Codierung und CVBS- oder Netzwerk-Videoausgabe. Bitte Kameraanpassung, Schnittstellen und Lieferumfang der gewählten Konfiguration bestätigen.

Ultraleichte KI-Videotracking-Platine für Echtzeit-Erkennung, Sperre und Verfolgung; Sicht- und Infrarot-Eingang sowie RTSP-Streaming für UAVs und Embedded-Systeme.

FPGA-basiertes visuelles Führungssystem für Zieldetektion, Zielsperre, Hochgeschwindigkeitsverfolgung und Endlenkung – mit nahezu 0 ms Bildverzögerung und ≤4 ms Sperrantwort.

Leistungsstarke Platine mit Dual-SDI-Eingang, Mehrfachausgängen, KI-Mehrziel-Tracking und großem Lokalspeicher.

Kompakte, stromsparende Tracking-Platine mit KI-Zielerkennung und mehreren Tracking-Algorithmen.

Weiterentwickelte Variante der DA034L mit dualen Videoausgängen und erweiterter Kompatibilität.

Robuste, sehr stabile Tracking-Platine mit LVDS/DVP-Unterstützung und hoher EMV-Festigkeit für Industrie und Verteidigung.

Hochpräzise Tracking-Platine mit CameraLink-Eingang und RTSP-Netzwerkausgang für weiträumige Aufklärung.

Leichte, miniaturisierte Platine für eingebettetes KI-Tracking mit MIPI-Eingang und Netzwerk-Streaming.

Tracking-Platine mit LVDS- und MIPI-Eingang sowie SDI-Ausgang für Sicherheit, Verteidigung und Industrie.

Tracking-Platine mit CameraLink- und SDI-Eingang sowie SDI-Ausgang für Szenarien mit Hochband-Sensoren und SDI-Infrastruktur.

Der AT-100D ist ein Dual-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 10-fachem stufenlosem optischem Zoom und einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-100T ist ein Dreifach-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 10-fachem stufenlosem optischem Zoom, einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor und einem Laserentfernungsmesser, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-115D ist ein Dual-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 30-fachem stufenlosem optischem Zoom und einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-115S ist ein Mono-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 40-fachem stufenlosem optischem Zoom, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-115T ist ein Dreifach-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 30-fachem stufenlosem optischem Zoom, einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor und einem Laserentfernungsmesser, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-125D ist ein Dual-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 30-fachem stufenlosem optischem Zoom und einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-125T ist ein Dreifach-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 30-fachem stufenlosem optischem Zoom, einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor und einem Laserentfernungsmesser, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-135D ist ein Dual-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein kompaktes und leichtes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 40-fachem stufenlosem optischem Zoom und einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-135T ist ein Dreifach-Spektral-Gimbal mit dreiachsiger Gyrostabilisierung und ein integriertes Industriedesign, ausgestattet mit einer TV-Kamera mit 40-fachem stufenlosem optischem Zoom, einem ungekühlten LWIR-Wärmebildsensor und einem Laserentfernungsmesser, sowie eingebauten Modulen zur KI-Zielerkennung und Mehrzielverfolgung.

Der AT-64DA ist ein zweiachsiger gyro-stabilisierter Zwei-Sensor-Gimbal mit kompaktem, leichtem und integriertem Industriedesign. Er ist mit einer TV-Kamera mit Festfokus und einer ungekühlten LWIR-Komponente ausgestattet. Er wird vorrangig für Bildaufnahme, Detektion, Verfolgung und Erkennung von Bodenzielen eingesetzt und erfüllt die Anforderungen bei Leitungsinspektion, Unfalluntersuchung, Notfalleinsätzen, Strafverfolgung und Terrorismusbekämpfung.

Der AT-64DB ist ein zweiachsiger gyro-stabilisierter Dual-TV-Gimbal mit kompaktem und leichtem Industriedesign. Er ist mit einer festen TV-Kamera mit doppeltem Sichtfeld ausgestattet. Er wird vorrangig für Bildaufnahme, Detektion, Verfolgung und Erkennung von Bodenzielen eingesetzt und erfüllt die Anforderungen bei Leitungsinspektion, Unfalluntersuchung, Notfalleinsätzen, Strafverfolgung und Terrorismusbekämpfung.

Weitwinkel-FPV-Kameragimbal mit Einachsen-Stabilisierung und ultraleichtem Design, optimiert für FPV- und Agrar-UAV.

Kameragimbal und Optikpod für Luftbild, Inspektion und Überwachung. 4K-Video und Foto, Sony-CMOS 8 MP 1/1.7", 270°-Drehung und 6×-Digitalzoom.

Kameragimbal und Optikpod für Luftbild, Inspektion und Überwachung. 10T Rechenleistung, Objekterkennung, erweiterte KI-Erkennung und KI-Nachführung.

Kameragimbal und Optikpod für Luftbild, Inspektion und Überwachung. Hybridzoom 30× (optisch 10×), 2K-Video und Foto, CMOS 4 MP und 320°-Drehung.

Kameragimbal und Optikpod für Luftbild, Inspektion und Überwachung. Hybridzoom 180× (optisch 30×), 4K-Video und Foto, Sony-CMOS 8 MP 1/2.7" und 540°-Drehung mit Schnellwechsel.

Kameragimbal und Optikpod für Luftbild, Inspektion und Überwachung. Vier-Sensor-Nutzlast: Weitwinkel, Zoom, Wärmebild, Laserentfernungsmesser; 8K-Video und 48-MP-Foto; 10T KI-Rechenleistung für autonome Erkennung; 360°-Drehung.

Vier-Sensor-Optikpod mit 4K-Kamera (30× optischer Zoom), 640 × 512 Wärmebildkamera, 1.200-m-Laserentfernungsmesser und 2K-Weitwinkelkamera, mit 360°-Drehung und 3-Achsen-Stabilisierung.

Zwei-Sensor-Nutzlast in kompaktem Mini-Format und leichtem Design.

3-Achsen-Gimbal mit 106 g, 8-MP-Kamera auf 1/2,8"-Sensor und 3,1-mm-Objektiv F2.0: 105° horizontaler Bildwinkel, 30× Digitalzoom. Video geht als H.265-RTSP-Stream über den Netzwerkport raus, 4K-Aufzeichnung an Bord.

3-Achsen-Gimbal mit zwei Sensoren: sichtbares 2560 × 1440-Kamerabild plus Thermalkern mit 384 × 288 bei 7 mm F1.0 – in einer 117 g leichten Einheit, die aufrecht oder kopfüber montiert wird und per Netzwerkport ausgegeben wird.

60 g leichtes Weitwinkel-Kameramodul, das elektronisch stabilisiert wird statt über mechanische Achsen: Ein 5-MP-Sensor im Format 1/2,53" hinter einem 2,20-mm-Objektiv F2.2 liefert 154,4° horizontalen Bildwinkel, die Neigung ist von -90° bis 0° verstellbar. Video geht als H.265-RTSP-Stream mit 1280 × 720 bei 30 fps über den Netzwerkport raus, das Gehäuse ist nach IP65 geschützt.

Bodenkontrollstation für professionelle UAV-, UGV- und USV-Einsätze. Enthält A2-mini-FPV-Gimbal, MK15-Agrarfernsteuerung und MK15-Lufteinheit. Achtkern-CPU, duale FHD-Übertragung, 1080P-Hellfeld-Monitor und IP65-FPV-Gimbal.

Fernsteuerung mit 20 km Reichweite, 5,5"-HD-Display und 10.000-mAh-Akku. Android 13 auf Qualcomm-Plattform mit Hardware-Dekodierung H.264/H.265 und voller Bodenstations-Unterstützung.

Fernsteuerung mit 30 km Reichweite, HD-Bildübertragung und 6–8 Stunden Laufzeit. Android 13 auf Qualcomm-6-nm-Plattform, automatischer Wechsel zwischen 2,4 und 5,8 GHz, Laden über 36 W PD.

Fernsteuerung mit 10,1" ablesbarem Touchscreen, 30 km Reichweite und HD-Bildübertragung. Android 13 auf Qualcomm-Plattform, automatischer Wechsel zwischen 2,4 und 5,8 GHz, 4–6 Stunden Betriebsdauer mit 60-W-PD-Schnellladung.

Industriefernsteuerung mit Video- und Datenübertragung bis 50 km. 10,1"-kapazitiver 1920 × 1200 Bildschirm, sonnenlesbar, Android 9 auf Qualcomm 660, über Dreiband-Link 1,4/2,4 GHz.

Bodenkontrollstation für professionelle UAV-, UGV- und USV-Einsätze. Enthält Boden- und Lufteinheit MK15 Enterprise. Qualcomm-Achtkern-CPU, duale 1080P-Digitalbildübertragung auf 15 km, 1080P-Helligkeitsmonitor und Zwei-Personen-Steuerung.

Bodenkontrollstation für professionelle UAV-, UGV- und USV-Einsätze. Enthält MK15-Agrarfernsteuerung, MK15-Lufteinheit und MK15-IP67-Kamera. Achtkern-CPU, duale FHD-Übertragung, 1080P-Hellfeld-Monitor und IP67-FPV-Gimbal.

Zwei-Personen-Steuerungssystem für UAV-Missionen und Fernsteuerungsrelais. Qualcomm-Achtkern-CPU, duale 1080P-Übertragung auf 15 km, 1080P-Hellfeld-Monitor und Zwei-Personen-Steuerung.

Bodenkontrollstation für professionelle UAV-, UGV- und USV-Einsätze. Enthält Boden- und Lufteinheit MK15 Enterprise sowie den HDMI-Konverter der Lufteinheit. Achtkern-CPU, duale 1080P-Übertragung auf 15 km, Hellfeld-Monitor und Zwei-Personen-Steuerung.

Zwei-Personen-Steuerungssystem für UAV-Missionen und Fernsteuerungsrelais. 7"-Hellfeld-Monitor, Qualcomm-Achtkern-CPU, 4 GB RAM / 64 GB ROM, duale 1080P-Übertragung auf 15 km und Zwei-Personen-Steuerung.

Zwei-Personen-Steuerungssystem für UAV-Missionen und Fernsteuerungsrelais. Enthält das MK32-Standard-Set (Dual Edition) und das MK15-Enterprise-Standard-Set (Dual Edition).

Bodenkontrollstation für professionelle UAV-, UGV- und USV-Einsätze. Enthält die Boden- und Lufteinheit UniRC 10 Pro. 1080P-Display, einstellbares 10/20-MHz-Band, anpassbare Kanäle und Hot-Swap-Akku.

Bodenkontrollstation für professionelle UAV-, UGV- und USV-Einsätze. Enthält Boden- und Lufteinheit UniRC 7. 40 km Reichweite, Dualband 2,4/5,8 GHz, Zwei-Personen-Steuerung und langlebiger Akku mit Ladeschutz.

Bodenkontrollstation für professionelle UAV-, UGV- und USV-Einsätze. Enthält Boden- und Lufteinheit UniRC 7 Pro. 40 km Reichweite, Dualband 2,4/5,8 GHz, Zwei-Personen-Steuerung und Pro-Version mit erweiterten Funktionen.

16-Kanal-Bodenstation im Dualband-Betrieb mit 7-Zoll-Industrie-Touchscreen (1920 × 1200, sonnenlichtlesbar), bis zu 9 km Steuerreichweite und 20.000-mAh-Akku für 9–10 h. Android 13 auf Qualcomm-6-nm-Plattform; der GR01-Empfänger ist enthalten.

12-Kanal-Fernsteuerung auf 2,4 GHz mit FHSS für Bodenfahrzeuge, Boote, Roboterhunde und Roboter; SBUS- und PWM-Ausgang, 4.000-mAh-Akku mit 30 h Laufzeit und Online-Firmware-Update über die App.

11-Kanal-Bodenstation im Dualband-Betrieb mit 4,5-Zoll-Touchscreen (1920 × 1080) und Linux als Betriebssystem, 480 g leicht. Automatisches Frequenzspringen über 2,4 GHz und 5,8 GHz ergibt eine Steuerreichweite bis 9 km; der 10.000-mAh-Akku ist mit 5–6 h Laufzeit angegeben. Der GR01-Empfänger gehört zum Lieferumfang.

12-Kanal-Bodenstation im Dualband-Betrieb mit 5,5-Zoll-Display (1920 × 1080) und bis zu 1000 cd/m² Helligkeit, Android 13 auf Qualcomm-6-nm-Plattform. Automatisches Frequenzspringen über 2,4 GHz und 5,8 GHz reicht bis 9 km, der 10.000-mAh-Akku ist mit 4–8 h Laufzeit angegeben, die Einheit wiegt 658 g. Der GR01-Empfänger gehört zum Lieferumfang.

Luft-Boden-Verbindung mit 100 km Reichweite aus der AEROLINK-MESH-Serie mit hoher Bandbreite. Videoübertragung mit hoher Bitrate und dynamischer Frequenzwahl. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Tragbare Bodenstation AT-GC. Integriert die gesamte Produktpalette. Teil des AEROLINK-Bodensegments und kompatibel mit allen AEROLINK-Verbindungsserien für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde- und Schiffsnetze.

Tragbare Bodenstation AT-GD. Unterstützt Integration über 30-80 km. Teil des AEROLINK-Bodensegments und kompatibel mit allen AEROLINK-Verbindungsserien für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde- und Schiffsnetze.

Schwerlast-Tracking-Gimbal AT-GE. Integrierte automatische Zwei-Antennen-Nachführung mit eingebautem RTK. Teil des AEROLINK-Bodensegments und kompatibel mit allen AEROLINK-Verbindungsserien für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde- und Schiffsnetze.

Handbedienter Antennenmast AT-GF. Richtmast mit Handkurbel, keine externe Stromversorgung nötig. Teil des AEROLINK-Bodensegments und kompatibel mit allen AEROLINK-Verbindungsserien für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde- und Schiffsnetze.

Basisstation mit Handkurbelmast AT-GF-C. Basisstation plus Richtmast mit Handkurbel. Teil des AEROLINK-Bodensegments und kompatibel mit allen AEROLINK-Verbindungsserien für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde- und Schiffsnetze.

Basisstation mit Tracking-Kamera AT-GQ. Pan-Tilt-Nachführung mit Richt- und Rundstrahlantennen. Teil des AEROLINK-Bodensegments und kompatibel mit allen AEROLINK-Verbindungsserien für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde- und Schiffsnetze.

Luft-Boden-Verbindung mit 30 km Reichweite aus der AEROLINK-MESH-Serie für Video- und Datenverbindungen. MESH-Vernetzung mit Echtzeit-Spektrumabtastung und Frequenzsprung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 50 km Reichweite aus der AEROLINK-MESH-Serie für Video- und Datenverbindungen. MESH-Vernetzung mit Echtzeit-Spektrumabtastung und Frequenzsprung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 100 km Reichweite aus der AEROLINK-MESH-Serie für Video- und Datenverbindungen. MESH-Vernetzung mit Echtzeit-Spektrumabtastung und Frequenzsprung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 200 km Reichweite aus der AEROLINK-MESH-Serie für Video- und Datenverbindungen. MESH-Vernetzung mit Echtzeit-Spektrumabtastung und Frequenzsprung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 300 km Reichweite aus der AEROLINK-MESH-Serie für Video- und Datenverbindungen. MESH-Vernetzung mit Echtzeit-Spektrumabtastung und Frequenzsprung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 50 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für Datenverbindungen großer Reichweite. Datenübertragung über große Entfernungen mit Echtzeit-Spektrumabtastung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 100 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für Datenverbindungen großer Reichweite. Datenübertragung über große Entfernungen mit Echtzeit-Spektrumabtastung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 200 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für Datenverbindungen großer Reichweite. Datenübertragung über große Entfernungen mit Echtzeit-Spektrumabtastung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 300 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für Datenverbindungen großer Reichweite. Datenübertragung über große Entfernungen mit Echtzeit-Spektrumabtastung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 500 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für Datenverbindungen großer Reichweite. Datenübertragung über große Entfernungen mit Echtzeit-Spektrumabtastung. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 30 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für störungsresistente Video- und Datenverbindungen. Echtzeit-Spektrumabtastung mit dynamischem Frequenzsprungverfahren. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Punkt-zu-Punkt-Verbindung. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 50 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für störungsresistente Video- und Datenverbindungen. Echtzeit-Spektrumabtastung mit dynamischem Frequenzsprungverfahren. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit 3 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 100 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für störungsresistente Video- und Datenverbindungen. Echtzeit-Spektrumabtastung mit dynamischem Frequenzsprungverfahren. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit 3 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 150 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für störungsresistente Video- und Datenverbindungen. Echtzeit-Spektrumabtastung mit dynamischem Frequenzsprungverfahren. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit 3 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 200 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für störungsresistente Video- und Datenverbindungen. Echtzeit-Spektrumabtastung mit dynamischem Frequenzsprungverfahren. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit 3 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 300 km Reichweite aus der AEROLINK-Serie für störungsresistente Video- und Datenverbindungen. Echtzeit-Spektrumabtastung mit dynamischem Frequenzsprungverfahren. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit 3 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Luft-Boden-Verbindung mit 150 km Reichweite aus der Zwei-Band-AEROLINK-MESH-Serie. Zwei-Band-Übertragung mit dynamischer Frequenzwahl über eine voreingestellte Cross-Band-Liste. Betriebsband 1,4 GHz, kundenspezifische Frequenzbänder möglich; Unterstützt Vernetzung mit bis zu 128 Knoten. Geeignet für UAV-, USV-, UGV-, Roboterhunde-, Schiffs- und Gebirgsrelaisnetze sowie für Kommunikation bei Inspektion, Brandbekämpfung und Sicherheit.

Video- und Datenlink-System für Video, Telemetrie und Fernsteuerung von Langstrecken-UAV. Enthält Boden- und Lufteinheit HM30 sowie Aufnahmekamera R1M. Duale 1080P-Digitalübertragung auf 20 km, 150 ms Latenz, Steuerung + Telemetrie + Video in einem und OLED-Konfiguration.

Video- und Datenlink-System für Video, Telemetrie und Fernsteuerung von Langstrecken-UAV. Enthält Boden- und Lufteinheit HM30, Aufnahmekamera R1M, Schnellwechsel-Akku und weiteres Zubehör.

Das AT-009Pro-8CH-BD-WG-DT ist ein vierteiliges GNSS-Anti-Störterminal für die Navigation von UAVs und unbemannten Fahrzeugen. Es empfängt BeiDou B1/B3, GPS L1 und Galileo E1 und unterstützt bis zu drei gleichzeitige Störquellen.

Das AT-009Pro-8CH-G1-WG-DT ist ein vierteiliges GNSS-Anti-Störterminal für UAVs und unbemannte Fahrzeuge. Es unterstützt BeiDou, GPS, Galileo und GLONASS sowie bis zu drei gleichzeitige Störquellen.

Das AT-S65-4CH-SNB ist ein kompaktes vierteiliges GNSS-Anti-Störterminal für kleine UAVs. Das 65-mm-Format unterstützt BeiDou B1I, GPS L1C/A und Galileo E1 sowie bis zu drei Störquellen.

Das AT2501-AJS-4CH-DPA kombiniert Störungs- und Spoofingschutz in einem vierteiligen GNSS-Terminal für UAVs. Es unterstützt BeiDou B1I, GPS L1 und Galileo E1, bis zu drei Störquellen und einen Restwert von 20 dB C/N0.

Das AT2504-3T7A21C-WG-DT ist ein siebenteiliges GNSS-Anti-Störterminal für mehrere Satellitensysteme. Es unterstützt BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 und GLONASS G1 sowie bis zu sechs gleichzeitige Störquellen.

Das AT-8AT-FULL-KGR-34V ist ein achtteiliges GNSS-Anti-Störterminal für die UAV-Navigation. Es unterstützt GPS und GLONASS, bis zu sieben Störquellen, einen Eingang von 8–34 V und ein quadratisches 150-mm-Gehäuse.

Das AT2511-16A-SNB ist ein 16-elementiges GNSS-Terminal mit integriertem Empfänger und Störschutz. Es unterstützt BeiDou B1, GPS L1 und Galileo E1 sowie bis zu 15 Störquellen je Frequenz.

Das AT2512-AJS-16CH-DPA kombiniert Störungs- und Spoofingschutz in einem 16-elementigen GNSS-Terminal für UAVs und unbemannte Fahrzeuge. Es unterstützt BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 und bis zu 15 Störquellen.

Das AT2609-AJS-32CH-DPA ist ein 32-elementiges GNSS-Terminal mit Störungs- und Spoofingschutz für UAVs, unbemannte Fahrzeuge und Schiffe sowie zeitkritische Infrastruktur. Es unterstützt bis zu 31 Störquellen und unterdrückt asynchrone, synchrone und weitergeleitete Spoofing-Signale.

Das SR006-InfoxDome-ONE-FPV ist ein kompaktes, störfestes GNSS-Positionierungsmodul mit integriertem QMC5883P-Magnetfeldsensor. Es unterstützt vier Satellitensysteme, bis zu 1 m Einzelpunktgenauigkeit ohne Störungen und eine UART-TTL-Schnittstelle.

AT-F355 ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-F356 ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-M505E ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-M501E ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-F358 ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-F359 ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-F368 ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-F357 ist ein handgehaltenes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für mobile Teams. Es unterstützt Frequenzsprung, Mesh-Netzwerke sowie Punkt-zu-Punkt- und Multipunkt-Kommunikation im Feldeinsatz.

AT-F366 ist ein fahrzeugmontiertes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für mobile Breitbandkommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, Mesh-Netzwerke und IP-Verbindungen für Video, Daten und Sprache.

AT-F367 ist ein fahrzeugmontiertes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für mobile Breitbandkommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, Mesh-Netzwerke und IP-Verbindungen für Video, Daten und Sprache.

AT-F370 ist ein fahrzeugmontiertes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für mobile Breitbandkommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, Mesh-Netzwerke und IP-Verbindungen für Video, Daten und Sprache.

AT-F360 ist ein tragbares SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät im Rucksackformat für den Feldeinsatz. Mehrsprung-Routing unterstützt IP-Verbindungen für Video, Daten und Sprache.

AT-M503E ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-M504E ist ein luftgestütztes SDR-MIMO-Mesh-Funkgerät für UAV-Kommunikation. Es unterstützt Frequenzsprung, dynamisches Routing und Mehrsprungverbindungen für IP-Video, Daten und Sprache.

AT-F401E ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit für die Luft-Boden-Kommunikation. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunktbetrieb; Reichweite, Frequenz und Schnittstellen richten sich nach der Konfiguration.

AT-F301E ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit für die Luft-Boden-Kommunikation. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunktbetrieb; Reichweite, Frequenz und Schnittstellen richten sich nach der Konfiguration.

AT-F303E ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit für die Luft-Boden-Kommunikation. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunktbetrieb; Reichweite, Frequenz und Schnittstellen richten sich nach der Konfiguration.

AT-F303KE ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit mit Relaisbetrieb für größere Luft-Boden-Reichweiten. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunkt-Netze; bitte die passende Konfiguration bestätigen.

AT-F305KE ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit mit Relaisbetrieb für größere Luft-Boden-Reichweiten. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunkt-Netze; bitte die passende Konfiguration bestätigen.

AT-F403E ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit für die Luft-Boden-Kommunikation. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunktbetrieb; Reichweite, Frequenz und Schnittstellen richten sich nach der Konfiguration.

AT-F413E ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit für die Luft-Boden-Kommunikation. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunktbetrieb; Reichweite, Frequenz und Schnittstellen richten sich nach der Konfiguration.

AT-F404E ist ein UAV-Video- und Datenlink-Kit für die Luft-Boden-Kommunikation. Es unterstützt Punkt-zu-Punkt- und Multipunktbetrieb; Reichweite, Frequenz und Schnittstellen richten sich nach der Konfiguration.