Dónde falla el método manual
- El levantamiento manual del banco pone personal en terreno inestable.
- La ventana de disparo se pierde mientras el equipo camina al tajo.
- Los acopios medidos a pie rara vez coinciden con el despacho.
- El daño del camino se descubre por incidente, no por inspección.
Cómo funciona el flujo de trabajo no tripulado
Vuela la rampa y el talud
Una aeronave híbrida VTOL de ala fija despega del fondo de la mina y cubre bancos, coronación y piso de trabajo en una pasada, manteniendo al personal fuera de la zona de riesgo.
Mantén la imagen útil con polvo
Una estabilizadora multisensor mantiene los canales visible y térmico sobre el mismo objetivo, de modo que el polvo o un rodamiento caliente no terminan el vuelo.
Pon un vehículo en el camino
Un vehículo terrestre de ruedas recorre el camino y la línea del berm bajo la trayectoria del vuelo y revisa daño superficial, drenaje y altura del berm.
Opera la aeronave desde un puesto
La aeronave se pilotea desde una estación terrestre portátil que muestra video y telemetría en la misma pantalla.
Preguntas frecuentes
¿Puede volar durante las detonaciones?
No. El vuelo se suspende en la ventana de disparo y se reanuda despejada el área; el vehículo terrestre también se retira, y el plan de vuelo se repite cuando el banco cambia.
¿Sustituye el levantamiento volumétrico?
Lo complementa. Las imágenes y la ruta del vehículo dan una visión repetible de lo cambió entre dos fechas; el volumen declarado sigue requiriendo el método que acepte su despacho.
¿Qué une los dos sistemas?
La aeronave vuela desde su estación terrestre portátil con video y telemetría en una pantalla; el vehículo se maneja con su propio controlador. Se muestran juntos porque un equipo de mina suele adquirirlos como paquete.