UAV multirotor — Envíos mundiales desde Hong Kong
Plataformas multirotor para trabajo de proximidad: inspección en estacionario, entrega aérea y cartografía de áreas pequeñas donde el ala fija no es viable.
AT-ELF Portable Multi-rotor Drone
Dron multirotor cilíndrico de accionamiento directo con relación de carga 1:1 y firma acústica muy baja: la velocidad del rotor es
MT100 Heavy-Lift Quad-Rotor UAV
Plataforma multirrotor de cuatro ejes y 100 kg de carga útil para logística pesada, reparto aéreo y trabajos con cargas industrial
M50 Heavy-Lift Quad-Rotor UAV
Plataforma multirrotor de cuatro ejes y 50 kg de carga útil para logística pesada, reparto aéreo y trabajos con cargas industriale
Los productos de esta categoría muestran precios EXW por volumen a 5, 20 y 50 unidades cuando están disponibles, con el pedido mínimo y los detalles de embalaje en cada ficha. ¿Necesita una configuración que no figura? Solicite un presupuesto: es válido 14 días y hay opciones OEM.
Preguntas frecuentes
¿Cómo elijo entre un multirotor y un VTOL de ala fija?
Ajuste primero la plataforma a autonomía y superficie, y la carga útil después. El VTOL de ala fija conviene a misiones de más de 60 minutos o 10 km²: el AT-G10 vuela 4 horas con 4 kg de carga. Los multirotores ganan en vuelo estacionario, trabajo de precisión y elevaciones pesadas breves: el AT-ELF lleva 800 g durante 34 minutos.
¿Pueden usarse los multirotores de gran carga para entrega aérea?
Sí. La MT100 eleva 100 kg con un peso máximo al despegue de 200 kg, 10 km de alcance de control y 1.500 m de techo de servicio; la M50 eleva 50 kg con 100 kg de peso máximo al despegue. Ambas se envían con controlador de vuelo, sistema de alimentación, mando, cámara y RTK.
No sé qué componente encaja en mi equipo, ¿pueden ayudarme a elegir?
Sí. Díganos plataforma, peso total, voltaje, alcance de control requerido y entorno de operación, y le indicaremos opciones adecuadas. Como regla práctica: dimensione primero la propulsión y la batería según el peso total y su relación empuje/peso objetivo; luego iguale el controlador de vuelo y el enlace de vídeo al alcance y la carga requeridos; y elija la estación de control al final. Si dos personas deben trabajar a la vez —un piloto y un operador de cámara, por ejemplo—, un sistema de doble operador permite que uno vuele mientras el otro controla el gimbal por un único enlace.