UAV de ala fija VTOL — Envíos mundiales desde Hong Kong
UAV de ala fija VTOL con envergaduras de 1,3 m a 4,0 m, incluidas plataformas de gran carga: despegue sin pista con el alcance y la autonomía de un ala fija.
Preselección de VTOL de ala fija para esta misión
Las tres plataformas despegan y aterrizan verticalmente, por lo que la misión no depende de una pista. Se diferencian en carga, autonomía y envergadura: G07 es la clase compacta de 7 kg, G22 la de 22 kg y G45 la de carga pesada de 45 kg. Confirme el sensor, el enlace de datos y la estación de tierra como una sola configuración.
Sin pista
Despegue y aterrizaje verticales desde un sitio compacto; transición a vuelo de ala fija para alcance y autonomía.
Carga y autonomía
Elija G07 para 7 kg compactos, G22 para 22 kg o G45 para 45 kg y 5 h de autonomía.
Sensor y enlace de datos
Los gimbals EO/IR, sensores de mapeo y enlaces se eligen con la célula; confirme la interfaz y el presupuesto de energía antes de la cotización.
| Modelo | Carga | Autonomía | Envergadura | Mejor para |
|---|---|---|---|---|
| AT-G07 | 7 kg | 220 min @ 1 kg / 1.5 h @ 7 kg | 3.0 m | Patrulla compacta, despliegue rápido |
| AT-G22 | 22 kg | Según configuración | 4.7 m | Mayor carga, misiones más largas |
| AT-G45 | 45 kg | 5 h | 5.47 m | Carga pesada, gran autonomía |
AT-G02 — UAV VTOL eléctrico de ala fija
UAV eléctrico de ala fija VTOL compacto, pensado para despliegue masivo rentable. Con 14 kg de despegue máximo y 2,5 kg de carga…
AT-G07 — UAV VTOL eléctrico de ala fija
Plataforma eléctrica de ala fija VTOL, muy modular y sin herramientas, para despliegue y recuperación rápidos. El fuselaje de…
AT-G10 — UAV VTOL eléctrico de ala fija
Diseño de fuselaje integrado en dos secciones con tren de aterrizaje trasero, que simplifica el montaje y el transporte. La…
AT-G10Y — UAV VTOL eléctrico híbrido de ala fija
Plataforma híbrida-eléctrica que admite despegue y aterrizaje tanto vertical como rodado. El diseño de seguridad de doble…
AT-G15 — UAV VTOL eléctrico de ala fija
UAV eléctrico de ala fija de gran carga con bloqueo automático de hélices que reduce la resistencia y la perturbación del flujo…
AT-G18Y — UAV VTOL eléctrico híbrido de ala fija
UAV híbrido-eléctrico de compuestos de fibra de carbono aeronáutico con desmontaje rápido sin herramientas. La gran placa de…
AT-G190 — UAV VTOL híbrido de ala fija de gran capacidad de carga
UAV híbrido insignia de gran carga con dos estaciones ventrales que aceptan carga, cargas electro-ópticas, cartográficas, de…
AT-G22 — UAV VTOL eléctrico híbrido de ala fija
UAV híbrido de ala fija de gran carga y larga autonomía, con brazos de motor ligeros que combinan montaje y estructura portante…
AT-G45 — UAV VTOL eléctrico híbrido de ala fija
UAV híbrido de gran carga con 45 kg de carga útil y 100 kg de despegue máximo. Los brazos de motor ligeros reducen el peso…
AT-G75 — UAV VTOL eléctrico híbrido de ala fija
UAV híbrido de gran capacidad con 7 m de envergadura y 74 kg de carga. La disposición VTOL de cuatro ejes y ocho hélices con…
ATWZ3200 — UAV VTOL de ala fija con aterrizaje sobre cola
Plataforma VTOL de ala fija tipo tailsitter con 3,2 m de envergadura y 15 kg de carga útil. Vuela 4 horas con gimbal de triple…
ATWZ4000 — UAV VTOL de ala fija con aterrizaje sobre cola
VTOL de gran autonomía tipo tailsitter con 4,0 m de envergadura. Transporta 10 kg durante 5 horas con gimbal de triple sensor en…
Los productos de esta categoría muestran precios EXW por volumen a 5, 20 y 50 unidades cuando están disponibles, con el pedido mínimo y los detalles de embalaje en cada ficha. ¿Necesita una configuración que no figura? Solicite un presupuesto: es válido 14 días y hay opciones OEM.
Preguntas frecuentes
¿Qué VTOL de ala fija elegir para 30 kg de carga útil?
Ningún modelo de la serie G encaja directamente en 30 kg: el AT-G10 está homologado para 10 kg y el AT-G190 es una máquina de la clase de 190 kg, de modo que 30 kg queda muy por debajo de su punto de diseño. O bien vuele el AT-G190 muy por debajo de su clasificación, o reparta la carga entre dos AT-G10. Envíenos el perfil de misión y lo dimensionamos.
¿Qué carga puede llevar el VTOL de gran capacidad AT-G190 y cuánto aguanta en el aire?
El AT-G190 eleva 190 kg con un peso máximo al despegue de 470 kg, volando 5 horas con los 190 kg completos o 27 horas con 60 kg, a 200 km/h de crucero. Dos estaciones ventrales de carga admiten configuraciones mixtas en una sola salida.
¿Qué suministra Aerosys Technology?
Nuestro catálogo cubre 272 modelos en 13 categorías. Detrás del catálogo hay producción en el delta del río de las Perlas y un centro comercial en Hong Kong que gestiona la contratación, el transporte, la banca y la documentación de exportación de las que depende el comercio transfronterizo.


