จุดที่วิธีทำงานแบบใช้คนพังลง
- การสำรวจขั้นบันไดด้วยคนต้องส่งทีมลงไปบนพื้นที่ที่ยังเคลื่อนตัวอยู่
- ช่วงระเบิดต้องเสียไปขณะที่ทีมสำรวจเดินไปยังหน้างาน
- กองวัสดุที่วัดจากพื้นดินมักไม่ตรงกับน้ำหนักที่ระบบจัดส่งรายงาน
- ความเสียหายของถนนขนส่งมักถูกพบจากอุบัติเหตุ ไม่ใช่จากการตรวจสอบ
ขั้นตอนการทำงานแบบไร้คนขับ
บินครอบคลุมทางขึ้น-ลงและผนังเหมือง
อากาศยานปีกตรึง VTOL ไฮบริดไฟฟ้าบินขึ้นจากพื้นหลุม ครอบคลุมหน้าขั้นบันได สันขอบ และพื้นที่ทำงานในการผ่านครั้งเดียว โดยคงทีมไว้นอกเขตอันตราย
คงภาพให้ใช้ได้แม้มีฝุ่น
พอดหลายเซ็นเซอร์ตรึงช่องภาพปกติและช่องความร้อนไว้บนเป้าหมายเดียวกัน กลุ่มฝุ่นหรือลูกปืนร้อนจึงไม่ทำให้ต้องจบการบิน
ส่งยานลงไปที่ถนนขนส่ง
หน่วยภาคพื้นแบบล้อวิ่งตามถนนและแนวคันดินใต้เส้นทางบินของอากาศยาน ตรวจผิวถนนเสียหาย ระบบระบายน้ำ และความสูงคันกั้น
บังคับอากาศยานจากจุดเดียว
อากาศยานบังคับจากสถานีภาคพื้นมือถือที่แสดงวิดีโอและเทเลเมทรีบนจอเดียวกัน
คำถามที่พบบ่อย
อากาศยานทำงานระหว่างที่เหมืองระเบิดได้ไหม?
ไม่ได้ การบินหยุดในช่วงระเบิดและเริ่มใหม่เมื่อเคลียร์พื้นที่แล้ว และคงหน่วยภาคพื้นไว้นอกพื้นที่จนกว่าจะได้สัญญาณปลอดภัย และแผนบินจะบินใหม่หลังขั้นบันไดเปลี่ยน
ใช้แทนการสำรวจปริมาตรได้ไหม?
เป็นการสนับสนุนการสำรวจ ภาพและเส้นทางของหน่วยภาคพื้นให้ภาพที่ทำซ้ำได้ว่าเปลี่ยนแปลงอย่างไรระหว่างสองวันที่ แต่ปริมาตรที่ประกาศยังต้องใช้วิธีสำรวจที่ระบบจัดส่งของท่านยอมรับ
อะไรเชื่อมสองระบบเข้าด้วยกัน?
อากาศยานบินจากสถานีภาคพื้นมือถือตัวมันเอง โดยวิดีโอและเทเลเมทรีอยู่บนจอเดียว ส่วนหน่วยภาคพื้นขับจากคอนโทรลเลอร์ของมัน จัดเป็นชุดเดียวกันเพราะทีมเหมืองมักซื้อทั้งสองอย่างพร้อมกัน