ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

สถานีควบคุมภาคพื้นสำหรับปฏิบัติงาน UAV, UGV และ USV อย่างมืออาชีพ ในชุดประกอบด้วยกิมบอล FPV ขนาดเล็ก A2 รีโมตคอนโทรลเลอร์การเกษตร MK15 และชุดภาคอากาศ MK15 สเปกหลัก: ซีพียู Qualcomm แบบ 8 คอร์, ระบบส่งภาพดิจิทัล Full HD คู่, จอ HD 1080P ความสว่างสูง และกิมบอล FPV มาตรฐาน IP65

รีโมตคอนโทรลเลอร์ระยะ 20 กม. พร้อมจอ HD 5.5 นิ้ว และแบตเตอรี่ 10,000 mAh ทำงานบน Android 13 บนแพลตฟอร์ม Qualcomm ที่ถอดรหัส H.264/H.265 ด้วยฮาร์ดแวร์ และรองรับซอฟต์แวร์สถานีภาคพื้นได้อย่างต่อเนื่อง

รีโมตคอนโทรลเลอร์ระยะ 30 กม. พร้อมระบบส่งภาพ HD และเวลาบินทน 6-8 ชั่วโมง ทำงานบน Android 13 บนแพลตฟอร์ม Qualcomm ขนาด 6 นาโนเมตร สลับระหว่าง 2.4 GHz และ 5.8 GHz อัตโนมัติ และชาร์จผ่าน PD 36W

คอนโทรลเลอร์พร้อมจอสัมผัส 10.1 นิ้วที่มองเห็นได้กลางแดด ควบคุมระยะไกล 30 กม. และส่งภาพ HD ทำงานบน Android 13 บนแพลตฟอร์ม Qualcomm สลับอัตโนมัติระหว่าง 2.4 GHz และ 5.8 GHz ให้เวลาทำงาน 4-6 ชั่วโมง และชาร์จเร็วด้วย PD 60W

คอนโทรลเลอร์ระดับอุตสาหกรรม ส่งภาพวิดีโอและข้อมูลระยะไกลถึง 50 กม. จอสัมผัสแบบแคปาซิทีฟ ขนาด 10.1 นิ้ว 1920 x 1200 ที่มองเห็นได้กลางแดด ทำงานบน Android 9 กับ Qualcomm 660 ผ่านลิงก์สามย่านความถี่ 1.4 GHz / 2.4 GHz

สถานีควบคุมภาคพื้นสำหรับปฏิบัติงาน UAV, UGV และ USV อย่างมืออาชีพ. ในชุดประกอบด้วย ชุดภาคพื้นองค์กร MK15 และ ชุดภาคอากาศ MK15. สเปกหลัก: Qualcomm CPU 8 คอร์, ส่งภาพดิจิทัลคู่ 1080p ระยะ 15 กม., จอ HD 1080P ความสว่างสูง และ ควบคุมได้สองผู้ปฏิบัติการ.

สถานีควบคุมภาคพื้นสำหรับปฏิบัติงาน UAV, UGV และ USV อย่างมืออาชีพ. ในชุดประกอบด้วย รีโมตคอนโทรลเลอร์การเกษตร MK15, ชุดภาคอากาศ MK15 และ กล้อง MK15 มาตรฐาน IP67. สเปกหลัก: Qualcomm CPU 8 คอร์, ส่งภาพดิจิทัลคู่ Full HD, จอ HD 1080P ความสว่างสูง และ กิมบอล FPV มาตรฐาน IP67.

ระบบควบคุมสองผู้ปฏิบัติการ สำหรับภารกิจโดรนที่มีผู้ปฏิบัติการสองคน และการส่งต่อสัญญาณควบคุมระยะไกล. สเปกหลัก: Qualcomm CPU 8 คอร์, ส่งภาพดิจิทัลคู่ 1080p ระยะ 15 กม., จอ HD 1080P ความสว่างสูง และ ควบคุมได้สองผู้ปฏิบัติการ.

สถานีควบคุมภาคพื้นสำหรับปฏิบัติงาน UAV, UGV และ USV อย่างมืออาชีพ. ในชุดประกอบด้วย ชุดภาคพื้นองค์กร MK15, ชุดภาคอากาศ MK15 และ ชุดแปลงสัญญาณเข้า HDMI ของชุดภาคอากาศ. สเปกหลัก: Qualcomm CPU 8 คอร์, ส่งภาพดิจิทัลคู่ 1080p ระยะ 15 กม., จอ HD 1080P ความสว่างสูง และ ควบคุมได้สองผู้ปฏิบัติการ.

ระบบควบคุมสองผู้ปฏิบัติการ สำหรับภารกิจโดรนที่มีผู้ปฏิบัติการสองคน และการส่งต่อสัญญาณควบคุมระยะไกล. สเปกหลัก: จอ HD 7 นิ้ว ความสว่างสูง, Qualcomm CPU 8 คอร์, RAM 4G ROM 64G, ส่งภาพดิจิทัลคู่ 1080p ระยะ 15 กม. และ ควบคุมได้สองผู้ปฏิบัติการ.

ระบบควบคุมสองผู้ปฏิบัติการ สำหรับภารกิจโดรนที่มีผู้ปฏิบัติการสองคน และการส่งต่อสัญญาณควบคุมระยะไกล. ในชุดประกอบด้วย ชุดมาตรฐาน MK32 (รุ่นสองผู้ปฏิบัติการ) และ ชุดมาตรฐานองค์กร MK15 (รุ่นสองผู้ปฏิบัติการ).

สถานีควบคุมภาคพื้นสำหรับปฏิบัติงาน UAV, UGV และ USV อย่างมืออาชีพ. ในชุดประกอบด้วย ชุดภาคพื้น UniRC 10 Pro และ ชุดภาคอากาศ UniRC 10 Pro. สเปกหลัก: จอใหญ่ HD 1080P, ปรับความกว้างแบนด์วิดท์ได้ 10M/20M, กำหนดช่องทางสัญญาณกายภาพได้ และ สลับแบตเตอรี่ขณะเครื่องเปิด เพื่อเวลาทำงานที่ยาวขึ้น.

สถานีควบคุมภาคพื้นสำหรับปฏิบัติงาน UAV, UGV และ USV อย่างมืออาชีพ. ในชุดประกอบด้วย ชุดภาคพื้น UniRC 7 และ ชุดภาคอากาศ UniRC 7. สเปกหลัก: ระยะส่งภาพ 40 กม., สองความถี่ 2.4G / 5.8G, ควบคุมได้สองผู้ปฏิบัติการ และ แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน พร้อมระบบป้องกันความร้อนขณะชาร์จ.

สถานีควบคุมภาคพื้นสำหรับปฏิบัติงาน UAV, UGV และ USV อย่างมืออาชีพ. ในชุดประกอบด้วย ชุดภาคพื้น UniRC 7 Pro และ ชุดภาคอากาศ UniRC 7 Pro. สเปกหลัก: ระยะส่งภาพ 40 กม., สองความถี่ 2.4G / 5.8G, ควบคุมได้สองผู้ปฏิบัติการ และ รุ่น Pro พร้อมฟังก์ชันที่แข็งแกร่งขึ้น.

100 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์ MESH แบนด์วิดท์สูง. ส่งวิดีโออัตราบิตสูงพร้อมเลือกความถี่แบบไดนามิก. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

สถานีฐานภาคพื้นแบบพกพา AT-GC รวบรวมสินค้าทุกรุ่นในไลน์ไว้ด้วยกัน. เป็นส่วนหนึ่งของส่วนภาคพื้นของ AEROLINK ใช้งานร่วมกับซีรีส์ลิงก์ AEROLINK ได้ทุกรุ่น ทั้งเครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา และงานทะเล.

สถานีฐานภาคพื้นแบบพกพา AT-GD รองรับการทำงานร่วมกันที่ระยะ 30-80 กม. เป็นส่วนหนึ่งของส่วนภาคพื้นของ AEROLINK ใช้งานร่วมกับซีรีส์ลิงก์ AEROLINK ได้ทุกรุ่น ทั้งเครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา และงานทะเล.

กิมบอลติดตามภาคพื้นน้ำหนักมาก AT-GE ติดตามอัตโนมัติด้วยเสาอากาศคู่และ RTK ในตัว เป็นส่วนหนึ่งของส่วนภาคพื้นของ AEROLINK ใช้งานร่วมกับซีรีส์ลิงก์ AEROLINK ได้ทุกรุ่น ทั้งเครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา และงานทะเล.

ขาตั้งเสาอากาศแบบหมุนด้วยมือ AT-GF ขาตั้งแบบกำหนดทิศทางที่หมุนด้วยแรงคน ไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก เป็นส่วนหนึ่งของส่วนภาคพื้นของ AEROLINK ใช้งานร่วมกับซีรีส์ลิงก์ AEROLINK ได้ทุกรุ่น ทั้งเครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา และงานทะเล.

สถานีฐานพร้อมขาตั้งหมุนด้วยมือ AT-GF-C สถานีฐานรวมกับขาตั้งกำหนดทิศทางแบบหมุนด้วยแรงคน เป็นส่วนหนึ่งของส่วนภาคพื้นของ AEROLINK ใช้งานร่วมกับซีรีส์ลิงก์ AEROLINK ได้ทุกรุ่น ทั้งเครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา และงานทะเล.

สถานีฐานพร้อมกล้องติดตาม AT-GQ ติดตามด้วยการหมุนรอบและก้ม-เงย พร้อมเสาอากาศทั้งแบบกำหนดทิศทางและแบบรอบทิศ เป็นส่วนหนึ่งของส่วนภาคพื้นของ AEROLINK ใช้งานร่วมกับซีรีส์ลิงก์ AEROLINK ได้ทุกรุ่น ทั้งเครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา และงานทะเล.

30 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลแบบ MESH. เครือข่าย MESH พร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์และกระโดดความถี่. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

50 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลแบบ MESH. เครือข่าย MESH พร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์และกระโดดความถี่. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

100 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลแบบ MESH. เครือข่าย MESH พร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์และกระโดดความถี่. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

200 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลแบบ MESH. เครือข่าย MESH พร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์และกระโดดความถี่. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

300 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลแบบ MESH. เครือข่าย MESH พร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์และกระโดดความถี่. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

50 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์ข้อมูลระยะไกล. ส่งข้อมูลระยะไกลพร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

100 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์ข้อมูลระยะไกล. ส่งข้อมูลระยะไกลพร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

200 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์ข้อมูลระยะไกล. ส่งข้อมูลระยะไกลพร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

300 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์ข้อมูลระยะไกล. ส่งข้อมูลระยะไกลพร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

500 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์ข้อมูลระยะไกล. ส่งข้อมูลระยะไกลพร้อมตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

30 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลต้านสัญญาณรบกวน. ตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์พร้อมกระโดดความถี่แบบไดนามิก. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; เชื่อมต่อแบบจุดต่อจุด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

50 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลต้านสัญญาณรบกวน. ตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์พร้อมกระโดดความถี่แบบไดนามิก. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; รองรับเครือข่าย 3 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

100 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลต้านสัญญาณรบกวน. ตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์พร้อมกระโดดความถี่แบบไดนามิก. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; รองรับเครือข่าย 3 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

150 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลต้านสัญญาณรบกวน. ตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์พร้อมกระโดดความถี่แบบไดนามิก. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; รองรับเครือข่าย 3 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

200 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลต้านสัญญาณรบกวน. ตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์พร้อมกระโดดความถี่แบบไดนามิก. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; รองรับเครือข่าย 3 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

300 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์วิดีโอและข้อมูลต้านสัญญาณรบกวน. ตรวจจับสเปกตรัมเรียลไทม์พร้อมกระโดดความถี่แบบไดนามิก. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; รองรับเครือข่าย 3 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

150 กม. ลิงก์จากพื้นสู่อากาศในซีรีส์ AEROLINK ลิงก์ MESH สองความถี่. ส่งข้อมูลสองความถี่พร้อมเลือกความถี่แบบไดนามิกตามรายการข้ามความถี่ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า. ทำงานที่ 1.4 GHz, รองรับการกำหนดช่วงความถี่เอง; จัดเครือข่ายได้สูงสุด 128 โหนด. เหมาะกับการใช้งานบน เครือข่าย UAV, USV, UGV, หุ่นยนต์สี่ขา งานทะเล และโหนดขยายสัญญาณบนภูเขา รวมถึงงานตรวจสอบ ดับเพลิง และการสื่อสารด้านความมั่นคง.

ระบบลิงก์วิดีโอและข้อมูล สำหรับวิดีโอโดรนระยะไกล เทเลเมทรี และการควบคุมระยะไกล. ในชุดประกอบด้วย ชุดภาคพื้น HM30, ชุดภาคอากาศ HM30 และ กล้องบันทึกภาพ R1M. สเปกหลัก: ส่งภาพดิจิทัลสองช่องสัญญาณ 1080P ระยะ 20 กม., ค่าหน่วงเวลาต่ำ 150 ms, ควบคุมระยะไกล เทเลเมทรี และวิดีโอในเครื่องเดียว และ ตั้งค่าผ่านจอ OLED.

ระบบลิงก์วิดีโอและข้อมูล สำหรับวิดีโอโดรนระยะไกล เทเลเมทรี และการควบคุมระยะไกล. ในชุดประกอบด้วย ชุดภาคพื้น HM30, ชุดภาคอากาศ HM30, กล้องบันทึกภาพ R1M และ แบตเตอรี่แบบถอดเร็วและอุปกรณ์เสริมอื่น.

โมดูลนำทางเชิงภาพ-ความเฉื่อยที่ไม่ต้องพึ่ง GPS: รวมข้อมูลจากกล้อง, IMU และ LiDAR เข้าด้วยกัน เพื่อขึ้นบิน ลอยตัวนิ่ง และลงจอดโดยไม่มีสัญญาณดาวเทียม ไม่ต้องใช้แผนที่ ส่งผลลัพธ์ MAVLink ที่ 30 Hz ผ่าน UART TTL 3.3 V เข้ายัง PX4 หรือ APM; ยังไม่รองรับการใช้งานในฉากเวลากลางคืน

คอนโทรลเลอร์การบิน Pixhawk 6X รวมกับการประมวลผล AI ของ NVIDIA Jetson Orin NX/Nano ไว้บนเบสบอร์ด Pixhawk Autopilot Bus แผ่นเดียว เชื่อมถึงกันด้วย UART, CAN และสวิตช์อีเทอร์เน็ตกิกะบิต มาพร้อมโมดูล Orin, เอสเอสดี NVMe 512 GB, โมดูล Wi-Fi, กล้อง, โมดูลจ่ายไฟ และ UBEC 12A

ระบบสองกล่องพลังประมวลผล 100 TOPS นำทางได้ที่ 75 ม./วินาที จดจำวัตถุใช้ได้ทั่วไปกว่า 500 ประเภท จับคู่ฉากได้ ≥98.5% และติดตามเป้าหมายได้กว่า 32 รายการ ทำภารกิจได้ด้วยตนเองแม้ถูกตัดทั้ง GPS และลิงก์ข้อมูล (งานนำทางกับงานรับรู้แบ่งเวลากันใช้)

ระบบสองกล่องเจเนอเรชันถัดไปพลังประมวลผล 100 TOPS ตั้งเพดานบินใช้งานเองได้ถึง 2,500 ม. และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 100 ม./วินาที จดจำวัตถุใช้ได้ทั่วไปกว่า 500 ประเภท และติดตามเป้าหมายได้กว่า 32 รายการ เป็นรุ่นเรือธงของไลน์ระบบอัตโนมัติ Moss

ระบบสองกล่องที่จับคู่งานนำทางแบบรวม VIO / จับคู่แผนที่ / INS เข้ากับโมดูลรับรู้ด้วย AI 67 TOPS: จับคู่ฉากได้ ≥98.5%, ตรวจจับได้กว่า 27 หมวดหมู่ และติดตามหลายเป้าหมายได้กว่า 32 รายการ ไม่ต้องพึ่งลิงก์ข้อมูล

ระบบสองกล่องสำหรับใช้งานกลางวัน-กลางคืน: งานนำทางแบบรวม VIO / จับคู่แผนที่ / INS ร่วมกับโมดูลรับรู้ด้วย AI 67 TOPS ที่มากับกล้องแสงมองเห็นและกล้องอินฟราเรด จับคู่ฉากได้ ≥98.5%, ตรวจจับได้กว่า 27 หมวดหมู่ และติดตามเป้าหมายได้กว่า 32 รายการ

ระบบสองกล่องพลังประมวลผล 100 TOPS สำหรับใช้งานกลางวัน-กลางคืน นำทางได้ที่ 75 ม./วินาที มากับกล้องแสงมองเห็นและกล้องอินฟราเรด จดจำวัตถุใช้ได้ทั่วไปกว่า 500 ประเภท จับคู่ฉากได้ ≥98.5% และติดตามเป้าหมายได้กว่า 32 รายการ ทำได้ด้วยตนเองเต็มที่แม้ถูกตัดทั้ง GPS และลิงก์ข้อมูล

นำทางแบบรวม VIO, จับคู่แผนที่ และ INS เข้าด้วยกัน ตั้งเพดานบินใช้งานเองได้ถึง 2,500 ม. และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 100 ม./วินาที ใช้ได้ทุกสภาพแสง และรองรับแผนที่ใหญ่สุดถึง 320 × 320 กม. สำหรับ UAV ขึ้น-ลงดิ่งและปีกตรึง

รวม VIO แสงมองเห็น, การจับคู่แผนที่ และ INS เข้ากันอย่างลึก สำหรับ UAV ขึ้น-ลงดิ่งและปีกตรึงในสภาพที่ไม่มีสัญญาณ GPS: เพดานบิน 1,500 ม. ความเร็วสูงสุด 60 ม./วินาที รองรับแผนที่ใหญ่สุดถึง 200 × 200 กม. และตัวเครื่องได้ระดับป้องกัน IP65

นำทางแบบรวม VIO, จับคู่แผนที่ และ INS เข้าด้วยกัน พร้อมกล้องแสงมองเห็นและกล้องอินฟราเรด สำหรับ UAV ขึ้น-ลงดิ่งและปีกตรึง: เพดานบิน 1,500 ม. ความเร็วสูงสุด 60 ม./วินาที ใช้ได้ทุกสภาพแสง และรองรับแผนที่ใหญ่สุดถึง 200 × 200 กม.

รุ่นเรือธงของงานนำทางแบบรวม VIO, จับคู่แผนที่ และ INS ตั้งเพดานบินใช้งานเองได้ถึง 5,000 ม. และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 200 ม./วินาที รองรับแผนที่ใหญ่สุดถึง 450 × 450 กม. พร้อมระดับป้องกัน IP65 สำหรับภารกิจขึ้น-ลงดิ่งและปีกตรึงความเร็วสูง

โมดูลนำทาง VIO แสงมองเห็นสำหรับ UAV ขึ้น-ลงดิ่งและปีกตรึง: เพดานบิน 1,000 ม., ความเร็วสูงสุด 50 ม./วินาที และอัตราผลลัพธ์ 15 Hz ระบุตำแหน่งได้ด้วยตนเองในสภาพที่ไม่มีสัญญาณ GPS และบินตามเส้นทางได้โดยไม่ต้องโหลดแผนที่ล่วงหน้า

โมดูลนำทาง VIO แสงมองเห็นสำหรับ UAV หลายโรเตอร์ เพดานบิน 500 ม. ความเร็วสูงสุด 30 ม./วินาที ระบุตำแหน่งได้ด้วยตนเองในสภาพที่ไม่มีสัญญาณ GPS และบินตามเส้นทางได้ มีการปรับแนวสองทาง (GPS / ทิศทางจากภายนอก) และไม่ต้องโหลดแผนที่ล่วงหน้า

โมดูลนำทาง VIO แสงน้อยสำหรับใช้งานกลางวัน-กลางคืน ของ UAV หลายโรเตอร์: ระบุตำแหน่งได้ในสภาพที่ไม่มีสัญญาณ GPS ที่เพดานบิน 500 ม. และความเร็วสูงสุด 30 ม./วินาที ทำงานที่แสงต่ำสุดถึง 0.2 lux สำหรับบินกลางคืนแสงน้อยโดยไม่ต้องโหลดแผนที่ล่วงหน้า

โมดูลนำทาง VIO แสงมองเห็นสำหรับ UAV หลายโรเตอร์: ระบุตำแหน่งได้ด้วยตนเองในสภาพที่ไม่มีสัญญาณ GPS, ลอยตัวนิ่งได้แม่นยำ และบินตามเส้นทางได้โดยไม่ต้องโหลดแผนที่ล่วงหน้า พร้อมการปรับแนวสองทาง (GPS / ทิศทางจากภายนอก) เพดานบิน 300 ม. และความเร็วสูงสุด 25 ม./วินาที

โมดูลนำทาง VIO แสงมองเห็นและแสงความร้อนสำหรับ UAV ขึ้น-ลงดิ่งและปีกตรึง: กล้องสองตัว (84.5 องศาแสงมองเห็น + 99 องศาอินฟราเรด), เพดานบิน 1,000 ม., ความเร็วสูงสุด 50 ม./วินาที และใช้งานกลางวัน-กลางคืนได้เต็มรูปแบบโดยไม่ต้องโหลดแผนที่ล่วงหน้า

โมดูลระบบอัตโนมัติของโดรนที่ใช้ AI สำหรับการจดจำเป้าหมายความแม่นยำสูงและการติดตามด้วยตนเอง ล็อกและติดตามทั้งเป้าหมายที่อยู่กับที่และเคลื่อนที่ ออกแบบมาให้ยังคงติดตามได้เชื่อถือในสภาพแวดล้อมซับซ้อนที่มีสัญญาณรบกวนมาก

บอร์ดติดตามภาพที่สร้างบนชิป AI อัจฉริยะร่วมกับอัลกอริทึมภาพที่พัฒนาเอง ตรวจจับและระบุเป้าหมายแบบเรียลไทม์จากวิดีโอแสงมองเห็นหรืออินฟราเรด ล็อกและติดตามได้อัตโนมัติหรือเลือกเอง แล้วส่งผลลัพธ์ระยะคลาดของเป้าหมายเทียบศูนย์กลางภาพ

บอร์ดติดตามวิดีโอฝังตัวรุ่นเรือธง บนแพลตฟอร์ม Rockchip RK3588S ร่วมกับอัลกอริทึมภาพที่พัฒนาเอง ให้การจดจำด้วย AI ประสิทธิภาพสูงและการติดตามด้วยหลายอัลกอริทึม พร้อมรองรับการพัฒนาต่อยอดโดยมีทีมสนับสนุนทางเทคนิค

ระบบนำทางด้วยภาพขั้นสูงสำหรับการติดตามเป้าหมายความเร็วสูงและการโจมตีแม่นยำ รวมกฎการนำทางปลายทางแบบ Kalman filter เข้ากับการติดตามค่าหน่วงเวลาต่ำ และการนำทางแบบสัดส่วนบนสถาปัตยกรรมที่เร่งความเร็วด้วย FPGA จนล็อกเป้าหมายได้ในระดับไมโครวินาที มีให้เลือกทั้ง DAF2 A, DAF2 HD และ DAF2

โมดูลติดตาม AI ฝังตัวความเร็วสูง สำหรับตรวจจับ จดจำ ล็อก และติดตามแบบเรียลไทม์ ใช้ชิป AI ภายในประเทศร่วมกับอัลกอริทึมที่พัฒนาเอง ทำงานคู่กับกล้อง global shutter อัตราภาพสูง ส่งผลลัพธ์เป็นประเภท ตำแหน่ง ขนาด และระยะคลาดของเป้าหมายเพื่อการพัฒนาต่อยอด

โมดูลติดตามวิดีโอ AI ฝังตัวขนาดกะทัดรัด บนโปรเซสเซอร์ภาพ AI RV1126B พร้อม NPU 3 TOPS ทำงานคู่กับกล้อง global shutter อัตราภาพสูง ตรวจจับบุคคล ยานพาหนะ เรือ อากาศยาน และโดรนแบบเรียลไทม์ พร้อมเข้ารหัส H.264/H.265 และสตรีมทาง RTSP/UDP/RTMP

โมดูลติดตามวิดีโอ AI ฝังตัวน้ำหนักเบาพิเศษ สำหรับตรวจจับ จดจำ ล็อก และติดตามแบบเรียลไทม์ สร้างบนชิป AI ภายในประเทศร่วมกับอัลกอริทึมภาพที่พัฒนาเอง จับคู่กับกล้อง global shutter อัตราภาพสูงเพื่อติดตามบุคคล ยานพาหนะ เรือ อากาศยาน และโดรน

โมดูลนำทางด้วยภาพที่ขับเคลื่อนด้วย FPGA สำหรับตรวจจับเป้าหมายแบบเรียลไทม์ ล็อก ติดตามความเร็วสูง และนำทางปลายทาง การจับภาพ การเตรียมสัญญาณต้นทาง การเข้ารหัส และการส่งภาพ ทำงานเป็นท่อฮาร์ดแวร์ขนานกัน จึงลดคอขวดด้านค่าหน่วงเวลาของแนวทางที่ใช้ CPU/GPU

บอร์ดติดตามประสิทธิภาพสูงสำหรับงานเฝ้าระวังที่ต้องการความเชื่อถือได้ ช่องภาพเข้า SDI คู่ ส่งออกได้หลายช่องทาง ติดตามหลายเป้าหมายด้วย AI และมีความจุในพื้นที่เครื่องมากพอสำหรับบันทึกต่อเนื่องเป็นเวลานาน

บอร์ดติดตามวิดีโอขนาดเล็ก กินกำลังต่ำ พร้อมตรวจจับเป้าหมายด้วย AI และอัลกอริทึมติดตามหลายแบบ ออกแบบสำหรับงานเฝ้าระวังเรียลไทม์ งานความมั่นคง และการตรวจสอบอัจฉริยะ

รุ่นปรับปรุงของ DA034L ที่เพิ่มช่องส่งออกวิดีโอคู่และความเข้ากันได้กว้างขึ้น สำหรับงานความปลอดภัย งานความมั่นคง และงานอุตสาหกรรม

บอร์ดติดตามทนทานและเสถียรสูง รองรับ LVDS/DVP และต้านการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้ดี ทำมาสำหรับงานเฝ้าระวังภาคอุตสาหกรรมและความมั่นคงที่ต้องการความทนต่อสภาพแวดล้อม

บอร์ดติดตามความแม่นยำสูง รับภาพเข้าผ่าน CameraLink และส่งออกผ่าน RTSP ทางเครือข่าย มุ่งใช้งานเฝ้าระวังและลาดตระเวนระยะไกลที่ต้องการความเชื่อถือได้

บอร์ดติดตามวิดีโอ AI ฝังตัวที่เบาและขนาดเล็ก รับภาพเข้าผ่าน MIPI และส่งสตรีมออกทางเครือข่าย

บอร์ดติดตามที่รองรับภาพเข้าทั้ง LVDS และ MIPI พร้อมส่งออก SDI เหมาะสำหรับงานความปลอดภัย งานเฝ้าระวัง และงานติดตามด้วย AI ขั้นสูงในสายงานความมั่นคงและอุตสาหกรรม

บอร์ดติดตามวิดีโอที่รับภาพเข้าผ่าน CameraLink และส่งออก SDI สร้างมาสำหรับสถานการณ์เฝ้าระวังที่ต้องการทั้งการรองรับเซนเซอร์แบนด์วิดท์สูง และความเข้ากันได้กับระบบพื้นฐาน SDI ที่ใช้อยู่

กิมบอลสองแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 10 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสามแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 10 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสองแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 30 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลแสงเดียว พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 40 เท่า พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสามแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 30 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสองแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 30 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสามแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 30 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสองแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 40 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสามแสง พร้อมระบบกันสั่นไจโรสามแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว ติดตั้งกล้องทีวีซูมออปติกต่อเนื่อง 40 เท่า และกล้องถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ พร้อมโมดูลจดจำเป้าหมายด้วย AI และการติดตามหลายเป้าหมายในตัว

กิมบอลสองตัวตรวจจับ พร้อมระบบกันสั่นไจโรสองแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และรวมเป็นหนึ่งเดียว ติดตั้งกล้องทีวีโฟกัสคงที่และชุดถ่ายภาพความร้อน LWIR แบบไม่ระบายความร้อน ใช้หลักเพื่อการสร้างภาพ ตรวจจับ ติดตาม และจดจำเป้าหมายภาคพื้น ตอบโจทย์งานตรวจแนวสายไฟ ตรวจสอบอุบัติเหตุ ตอบโต้เหตุฉุกเฉิน บังคับใช้กฎหมาย และปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย

กิมบอลกล้องทีวีคู่ พร้อมระบบกันสั่นไจโรสองแกน ดีไซน์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ติดตั้งกล้องทีวีโฟกัสคงที่แบบสองมุมภาพ ใช้หลักเพื่อการสร้างภาพ ตรวจจับ ติดตาม และจดจำเป้าหมายภาคพื้น ตอบโจทย์งานตรวจแนวสายไฟ ตรวจสอบอุบัติเหตุ ตอบโต้เหตุฉุกเฉิน บังคับใช้กฎหมาย และปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้าย

กิมบอลกล้องและเพย์โหลดออปติกสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ งานตรวจสอบ และงานเฝ้าระวัง. สเปกหลัก: กล้องกิมบอล FPV มุมกว้างพิเศษ, ระบบกันสั่นแกนเดียว, ดีไซน์เบามากเป็นพิเศษ และ ปรับให้เหมาะกับ FPV และโดรนการเกษตร.

กิมบอลกล้องและเพย์โหลดออปติกสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ งานตรวจสอบ และงานเฝ้าระวัง. สเปกหลัก: วิดีโอและภาพถ่าย 4K Ultra HD, Sony CMOS 8MP ขนาด 1/1.7 นิ้ว, หมุนแกน Yaw ได้ 270° และ ซูมดิจิทัล 6X.

กิมบอลกล้องและเพย์โหลดออปติกสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ งานตรวจสอบ และงานเฝ้าระวัง. สเปกหลัก: พลังประมวลผล 10T, จดจำวัตถุได้ทุกรูปแบบ, การจดจำด้วย AI ที่แข็งแกร่งขึ้น และ การติดตามด้วย AI ที่แข็งแกร่งขึ้น.

กิมบอลกล้องและเพย์โหลดออปติกสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ งานตรวจสอบ และงานเฝ้าระวัง. สเปกหลัก: ซูมไฮบริด 30X ซูมออปติคอล 10X, วิดีโอและภาพถ่าย 2K Quad HD, CMOS 4MP / ขนาด 1/2.7– นิ้ว และ หมุนแกน Yaw ได้ 320–°.

กิมบอลกล้องและเพย์โหลดออปติกสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ งานตรวจสอบ และงานเฝ้าระวัง. สเปกหลัก: ซูมไฮบริด 180X ซูมออปติคอล 30X, วิดีโอและภาพถ่าย 4K Ultra HD, Sony CMOS 8MP ขนาด 1/2.7 นิ้ว และ ขอเร็ว หมุนแกน Yaw ได้ 540°.

กิมบอลกล้องและเพย์โหลดออปติกสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ งานตรวจสอบ และงานเฝ้าระวัง. สเปกหลัก: เพย์โหลดสี่ตัวตรวจจับ: มุมกว้าง, ซูม, อินฟราเรด, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์, วิดีโอสูงสุด 8K และภาพถ่าย 48MP, พลังประมวลผล AI ในตัว 10T สำหรับการจดจำแบบอิสระ และ หมุนแกน Yaw ได้ไม่จำกัด 360°.

เพย์โหลดออปติกสี่ตัวตรวจจับ รวมกล้อง 4K ซูมออปติก 30 เท่า, กล้องถ่ายภาพความร้อน 640 × 512, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ 1,200 ม. และกล้องมุมกว้าง 2K ไว้ในชุดเดียว หมุนแกน Yaw ได้ 360° พร้อมระบบกันสั่นสามแกน

กิมบอลกล้องและเพย์โหลดออปติกสำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ งานตรวจสอบ และงานเฝ้าระวัง. สเปกหลัก: เพย์โหลดสองเซ็นเซอร์, ตัวเครื่องขนาดเล็กกะทัดรัด และ ดีไซน์น้ำหนักเบา.

LiDAR นำทางแบบ SLAM ขนาดจิ๋ว ในตัวเครื่อง 50 × 55 × 72.5 มม. น้ำหนัก 0.3 กก.: มุมมองแนวราบ 270°, วัดระยะได้ 50 ม. (15 ม. ที่ค่าการสะท้อน 10%), ความแม่นยำ ±20 มม. พร้อมประเมินโซนป้องกันผ่านช่องต่อ I/O ในตัว สำหรับงานกันชนในคลังสินค้าและโรงงาน

LiDAR 2 มิติสำหรับงานป้องกัน พร้อมโซนกันชนผ่านช่องต่อ I/O ในตัวเครื่อง 58.3 × 51.3 × 42.9 มม.: มุมมองแนวราบ 360°, วัดระยะได้ 25 ม. และตั้งโซนป้องกันได้สูงสุด 48 โซน ออกแบบมาสำหรับจุดติดตั้งที่แคบมาก เช่นที่ปลายง่ามของรถยกอัตโนมัติ

LiDAR นำทางแบบ SLAM 2 มิติระยะไกล: วัดระยะได้ 50 ม. (20 ม. ที่ค่าการสะท้อน 10%), มุมมองแนวราบ 360° และความละเอียดเชิงมุม 0.033° ที่ 10 Hz พร้อมอัตราการสร้างจุดสูงสุด 110K เพื่อการระบุตำแหน่งที่มั่นคงแม้เคลื่อนที่เร็ว

LiDAR 3 มิติเพื่อความปลอดภัยแบบ 4 เส้น ซึ่งได้รับการรับรอง IEC 61508 SIL2 และ ISO 13849 PLd: โซนป้องกัน 4 ม., โซนเตือน 10 ม., มุมมองแนวราบ 276° และวัดระยะได้ 20 มม. ในตัวเครื่อง 99 × 96 × 68.3 มม.

LiDAR แบบกลไก 16 ช่องทาง ระยะทำงาน 150 ม. (70 ม. ที่ค่าการสะท้อน 10%) มาพร้อม IMU ในตัวสำหรับการระบุตำแหน่งด้วยไจโร และเส้นแนวนอน 0° สำหรับนำทางเข้าเป้า รองรับการใช้งานอัลกอริทึม SLAM เพื่อผสานกับระบบ AMR

LiDAR 3 มิติแบบครึ่งทรงกลมพิเศษ 16 เส้น ในตัวเครื่อง 65 × 64 × 64 มม. มุมมอง 360° × 40°, วัดระยะได้ 30 ม. ที่ค่าการสะท้อน 10%, ความแม่นยำระยะใกล้ ±2 ซม. พร้อม IMU ในตัว; เสียงต่ำกว่า 50 dB เหมาะกับรถตัดหญ้า หุ่นยนต์รูปทรงมนุษย์ และหุ่นยนต์สี่ขา

LiDAR แบบกลไก 32 เส้น พร้อมมุมมองครึ่งทรงกลม 360° × 63.5° ในตัวเครื่อง Φ68 × 73.8 มม.: วัดระยะได้ 30 ม. ที่ค่าการสะท้อน 10%, อัตราการสร้างจุด 192K ต่อวินาที และการสแกนแบบเส้นตรง ทำให้พัฒนาอัลกอริทึมชั้นสองต่อได้ไม่ยุ่งยาก

LiDAR แบบกลไก 64 เส้นสำหรับการรับรู้ผู้ใช้ถนน ในงานเมืองอัจฉริยะและทางหลวงอัจฉริยะ: ระยะทำงาน 200 ม., มุมมองแนวราบ 360°, มุมมองแนวตั้งก้มลง 40.5° และความละเอียดแนวตั้งเล็กสุดถึง 0.1°

LiDAR แบบสารกึ่งตัวนำสำหรับจุดบอด ตระกูล FLASH ในตัวเครื่อง 70 × 70 × 70 มม.: มุมมอง 140° × 70°, ความละเอียดเทียบเท่า 150 เส้น และวัดระยะได้ถึง 50 ม. โดยไม่มีส่วนหมุน

LiDAR ระยะไกลเกรดยานยนต์ หนาเพียง 30 มม. ให้จำนวนช่องทางจริง 192 ช่อง มุมมอง 120° × 25° และวัดระยะได้ 200 ม. ที่ค่าการสะท้อน 10%; กินไฟ 15 W และเสียงต่ำกว่า 25 dB จึงติดตั้งภายในห้องโดยสารได้

รุ่น 95 daN ของคลาส AT-TP ขนาด 202 มม. ที่น้ำหนัก 11.5 กก. และความยาว 508 มม. จ่ายลม 1.6 กก./วินาที ที่รอบสูงสุดถึง 64,000 รอบ/นาที และเผาผลาญเชื้อเพลิง 2.95 ล./นาที ที่รอบสูงสุด

รุ่นความยาว 560 มม. ของคลาส AT-TP ขนาด 202 มม.: ให้แรงขับ 92 daN ที่สภาวะมาตรฐาน ISA จากน้ำหนัก 12.5 กก. พร้อมเพดานบินขึ้นสูงสุด 4,500 ม. ซึ่งเป็นค่าที่สูงกว่าของตระกูล และอัตราการไหลของมวล 1.5 กก./วินาที

เทอร์โบเจ็ต 125 daN น้ำหนัก 16.5 กก. ในขนาด 234 × 568 มม. ปรับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะได้ดีขึ้นเป็น 1.38 กก./daN·ชม. ใช้เชื้อเพลิง 3.7 ล./นาที และอัตราการไหลของมวล 2.0 กก./วินาที ที่รอบสูงสุด

ให้แรงขับ 158 daN ที่สภาวะมาตรฐาน ISA จากชุดน้ำหนัก 22.5 กก. ขนาด 261 × 646 มม. อัตราการไหลของมวล 2.7 กก./วินาที รอบเดินเบา 20,000 รอบ/นาที และอุณหภูมิไอเสียสูงสุด 780 องศาเซลเซียส

รุ่นสูงสุดของไลน์ AT-TP: ให้แรงขับ 220 daN ที่สภาวะมาตรฐาน ISA จากน้ำหนัก 27 กก. และขนาด 248 × 769 มม. พร้อมเพดานบินที่สูงที่สุดในตระกูล — บินขึ้นได้ถึง 6,000 ม. และปฏิบัติการได้ถึง 15,000 ม. ที่อัตราการไหลของมวล 3.5 กก./วินาที

เทอร์โบเจ็ตระดับเริ่มต้นของตระกูล AT-TP: ให้แรงขับ 41 daN ที่สภาวะมาตรฐาน ISA จากชุดน้ำหนัก 3.8 กก. ขนาด 147.6 × 342 มม. บินขึ้นได้ถึงระดับ 4,000 ม. และปฏิบัติการได้ถึง 12,000 ม. รอบการบำรุงรักษา 25 ชั่วโมง

รุ่นกำลังสูงขึ้นของเทอร์โบเจ็ตคลาส 40: ให้แรงขับ 45 daN ที่สภาวะมาตรฐาน ISA จากชุดเส้นผ่านศูนย์กลาง 147.6 มม. เดิม ที่น้ำหนัก 3.9 กก. หมุนได้สูงสุด 96,000 รอบ/นาที และเผาผลาญเชื้อเพลิง 1.41 ล./นาที ที่รอบสูงสุด

เทอร์โบเจ็ตระดับกลางของตระกูล AT-TP พิกัด 59 daN ที่สภาวะมาตรฐาน ISA น้ำหนัก 5.8 กก. ในขนาด 174 × 410 มม. ดูดอากาศ 1.0 กก./วินาที ที่รอบสูงสุดถึง 78,000 รอบ/นาที สำหรับแพลตฟอร์มขนาดเล็กที่ต้องการความเร็วสูง

รุ่น 65 daN ของคลาส AT-TP ขนาด 174 มม. ที่น้ำหนัก 5.9 กก. และความยาว 435 มม. ให้อัตราการไหลของมวล 1.12 กก./วินาที ที่รอบสูงสุด 81,000 รอบ/นาที พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ 1.45 กก./daN·ชม.

เทอร์โบเจ็ต 80 daN น้ำหนัก 11 กก. ในขนาด 202 × 502 มม. บินขึ้นได้ถึงระดับ 4,000 ม. และปฏิบัติการได้ถึง 12,000 ม. อัตราการไหลของมวล 1.35 กก./วินาที รอบการบำรุงรักษา 25 ชั่วโมง

อากาศยานปีกตรึงขึ้น-ลงดิ่งขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ขนาดกะทัดรัด ออกแบบเพื่อวางกำลังจำนวนมากอย่างคุ้มค่า น้ำหนักบินขึ้นสูงสุดเพียง 14 กก. รับเพย์โหลด 2.5 กก. ให้เวลาบินทนสูงสุด 3.5 ชั่วโมง บินเดินทางที่ 20 ม./วินาที โครงสร้างลำตัวได้ระดับป้องกัน IP54 สำหรับงานภาคสนาม

แพลตฟอร์มปีกตรึงขึ้น-ลงดิ่งไฟฟ้าที่แยกเป็นโมดูลชัดเจน ประกอบและถอดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ สำหรับติดตั้งและเรียกคืนอย่างรวดเร็ว โครงสร้างลำตัวคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบินช่วยลดน้ำหนัก ขณะที่ความกว้างปีก 3 ม. รับเพย์โหลด 7 กก. ได้นานสูงสุด 1.5 ชั่วโมง

ดีไซน์ลำตัวสองท่อนรวมเป็นหนึ่งเดียว พร้อมชุดลงจอดติดตั้งท้าย ทำให้ประกอบและขนส่งง่ายขึ้น ระบบขับดันที่ปรับแต่งมาอย่างดีให้ความบินที่นิ่งและการตอบสนองเร็ว รับเพย์โหลดได้ 10 กก.

แพลตฟอร์มขึ้น-ลงดิ่งระบบไฮบริด-ไฟฟ้า รองรับทั้งการขึ้น-ลงในแนวดิ่งและแบบวิ่งขึ้นบนทางวิ่ง ดีไซน์ความปลอดภัยผิวควบคุมสองชุดทำให้ยังควบคุมได้บางส่วนเมื่อฝั่งใดฝั่งหนึ่งเสียหาย ขณะที่ระบบกำลังขับไฮบริดขยายเวลาบินทนได้ถึง 10 ชั่วโมง

อากาศยานขึ้น-ลงดิ่งไฟฟ้ารับเพย์โหลดสูง พร้อมระบบล็อกใบพัดอัตโนมัติ ลดแรงต้านและกระแสลมรบกวนในโหมดบินเดินทาง โครงสร้างต่อเร็วแบบไม่ต้องใช้เครื่องมือ ช่วยให้ติดตั้งภาคสนามได้เร็ว โดยรับเพย์โหลด 15 กก.

อากาศยานขึ้น-ลงดิ่งไฮบริด-ไฟฟ้า สร้างจากคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์เกรดการบิน ถอดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ แผ่นยึดเครื่องยนต์ขนาดใหญ่รองรับเครื่องยนต์จากผู้ผลิตรายหลัก และการวางผิวควบคุมหน้า-หลังสองชุดให้การควบคุมสำรองร่วมกัน

รุ่นเรือธงอากาศยานขึ้น-ลงดิ่งไฮบริดสายยกหนัก พร้อมจุดติดตั้งเพย์โหลดใต้ท้อง 2 ตำแหน่ง รองรับทั้งเพย์โหลดสินค้า กล้องออปติก-ไฟฟ้า สำรวจทำแผนที่ ตรวจสิ่งแวดล้อม หรือทวนสัญญาณสื่อสาร รวมถึงการผสมหลายเพย์โหลดในเครื่องเดียว บรรทุก 190 กก. ได้ 5 ชั่วโมง หรือ 60 กก. ได้ 27 ชั่วโมง

อากาศยานขึ้น-ลงดิ่งไฮบริดรับน้ำหนักมากและบินทนยาว พร้อมแขนมอเตอร์น้ำหนักเบาที่รวมการยึดมอเตอร์และโครงสร้างรับแรงไว้ในชิ้นเดียว ช่องเพย์โหลดขนาดใหญ่ทำให้เปลี่ยนเพย์โหลดภารกิจและซ่อมบำรุงภาคสนามง่ายขึ้น

อากาศยานขึ้น-ลงดิ่งไฮบริดยกหนัก รับเพย์โหลด 45 กก. ที่น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 100 กก. แขนมอเตอร์น้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักโครงสร้างแต่เพิ่มความทนต่อการดัดโค้ง ช่องเพย์โหลดขนาดใหญ่เหมาะกับภารกิจกู้ภัยฉุกเฉินและขนส่งสินค้า

อากาศยานขึ้น-ลงดิ่งไฮบริดความจุสูง ความกว้างปีก 7 ม. รับเพย์โหลด 74 กก. วางโรเตอร์สี่แกนแปดใบพัดพร้อมความปลอดภัยสองชั้นให้ความสำรองของระบบ ขณะที่ช่องเพย์โหลดขนาดใหญ่รองรับการสลับเพย์โหลดอย่างรวดเร็วเพื่อตอบโต้เหตุฉุกเฉิน

แพลตฟอร์มปีกตรึงขึ้น-ลงดิ่งแบบหางตั้ง ความกว้างปีก 3.2 ม. รับเพย์โหลด 15 กก. บินได้ 4 ชั่วโมงพร้อมกิมบอลสามตัวตรวจจับ ระยะทางรวมสูงสุด 320 กม. ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. อัตราไต่ระดับ 6 ม./วินาที ทนลมระดับ 6 และพับเหลือ 1.64 × 1.20 × 0.30 ม. เพื่อขนส่ง

อากาศยานปีกตรึงขึ้น-ลงดิ่งแบบหางตั้งบินทนนาน ความกว้างปีก 4.0 ม. บรรทุก 10 กก. ได้ 5 ชั่วโมงพร้อมกิมบอลสามตัวตรวจจับ ระยะทางรวม 375 กม. ที่ความเร็ว 75 กม./ชม. อัตราไต่ระดับ 6 ม./วินาที ทนลมระดับ 6 และพับเหลือ 1.64 × 1.20 × 0.30 ม.

โดรนหลายโรเตอร์ทรงกระบอก มอเตอร์ขับตรง ให้สัดส่วนเพย์โหลด 1:1 และส่งเสียงรบกวนต่ำมาก — รอบโรเตอร์เพียง 30–50% ของโดรนหลายโรเตอร์ในระดับเดียวกัน เสียงจึงกลืนไปกับพื้นเสียงของเมืองตั้งแต่ระยะ 30 ม. ขึ้นไป รูปทรงกระบอกเมื่อพับแล้วลดปริมาตรการจัดเก็บลงกว่า 50% และรองรับการส่งขึ้นทั้งด้วยมือ เครื่องดีด และจากยานพาหนะ

แพลตฟอร์มโดรนหลายโรเตอร์สี่แกน รับเพย์โหลด 50 กก. สำหรับงานโลจิสติกส์ยกหนัก ส่งของทางอากาศ และงานเพย์โหลดอุตสาหกรรม รับเพย์โหลด 50 กก. ที่น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 100 กก. ระยะควบคุม 10 กม. และเพดานบินใช้งาน 1,500 ม. มาพร้อมชุดคอนโทรลเลอร์การบิน ระบบกำลังขับ รีโมตคอนโทรลเลอร์ กล้อง และ RTK

แพลตฟอร์มโดรนหลายโรเตอร์สี่แกน รับเพย์โหลด 100 กก. สำหรับงานโลจิสติกส์ยกหนัก ส่งของทางอากาศ และงานเพย์โหลดอุตสาหกรรม รับเพย์โหลด 100 กก. ที่น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 200 กก. ระยะควบคุม 10 กม. และเพดานบินใช้งาน 1,500 ม. มาพร้อมชุดคอนโทรลเลอร์การบิน ระบบกำลังขับ รีโมตคอนโทรลเลอร์ กล้อง และ RTK

หุ่นยนต์สี่ขาแบบล้อ-ขาผสม สร้างมาเพื่องานตรวจตราและลาดตระเวนทุกสภาพพื้นผิว ได้ระดับป้องกัน IP67 และใช้อุณหภูมิ -30 °C ถึง 55 °C รับเพย์โหลด 35 กก. ในพื้นผิวมาตรฐาน (25 กก. ในทุกสภาพพื้นผิว) ได้นาน 3.5-5 ชั่วโมง ไต่ทางชัน 45 องศา และก้าวข้ามสิ่งกีดขวางสูง 30 ซม. มากับ LiDAR คู่, กล้องมุมกว้างคู่ และระบบแบตเตอรี่คู่ที่สลับร้อนได้

อุปกรณ์สอดแนมทรงกลมที่โยนลงไปในพื้นที่ได้ สำหรับตรวจจับแบบซ่อนเร้นทั้งในอาคารและกลางแจ้ง ส่งภาพกลางวันไกล 100 ม. / ภาพอินฟราเรด 18 ม. ผ่านลิงก์ควบคุมกลางแจ้งระยะ 800 ม. ทำงานแบบอยู่กับที่ได้ 8 ชั่วโมง พร้อมปลายทางความละเอียด 1080p

หุ่นยนต์สี่ขาทุกสภาพพื้นผิว 12 องศาอิสระ ปีนข้ามสิ่งกีดขวางสูง 50 ซม. และรับน้ำหนักต่อเนื่อง 25 กก. ได้นาน 3 ชั่วโมงที่เพย์โหลด 20 กก. หรือ 5 ชั่วโมงเมื่อไม่บรรทุก LiDAR ความแม่นยำสูงคู่, ระดับป้องกัน IP67, -20 °C ถึง 55 °C

สถานีตรวจหาและตอบโต้สำหรับติดตั้งบนยานพาหนะหรือถาวร: ตรวจจับ 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 1-5 กม. พร้อมเสริมการตรวจจับ FPV, ตอบโต้แบบกำหนดทิศทางและรอบทิศที่ระยะ 1-2 กม. ขยายความสามารถด้วยกล่องตอบโต้ความถี่สูง/ต่ำ ครอบคลุมเพิ่มเติมอีกสิบกว่าย่านความถี่ไกลถึง 3 กม.

สถานีตรวจหาและตอบโต้รุ่นเรือธง ตรวจจับ 100 MHz - 10 GHz ที่ระยะ 1-5 กม. และตอบโต้แบบกำหนดทิศทาง/รอบทิศที่ระยะ 1-2 กม. ในสภาพแวดล้อมเมือง กดเป้าหมายที่ถูกขึ้นบัญชีได้อัตโนมัติ ระบุตำแหน่งโดรนและผู้บังคับ ติดตั้งบนยานพาหนะหรือถาวร น้ำหนักประมาณ 30 กก.

กล้องติดตามออปติก-ไฟฟ้า พร้อมช่องภาพกลางวันความละเอียดสูงแบบแสงน้อย: ตรวจจับได้ไกลกว่า 2,500 ม. ติดตามได้ไกลกว่า 2,000 ม. และระบุประเภทได้ไกลกว่า 1,000 ม.; หมุนรอบแนวราบต่อเนื่อง 360 องศา และก้ม-เงย -90 ถึง +90 องศา ด้วยความแม่นยำการชี้ตำแหน่งดีกว่า 0.02 องศา

กล้องติดตามออปติก-ไฟฟ้าสองช่วงคลื่น: ตรวจจับภาพกลางวันได้ไกลกว่า 2,500 ม. ติดตามที่ 2,000 ม. และระบุประเภทที่ 1,000 ม. ส่วนการถ่ายภาพความร้อนตรวจจับได้ไกลกว่า 1,000 ม. ติดตามที่ 800 ม.; หมุนรอบแนวราบ 360 องศา และก้ม-เงย -90 ถึง +90 องศา เร็วสุด 100 องศา/วินาที ด้วยความแม่นยำการชี้ตำแหน่งดีกว่า 0.02 องศา

แพลตฟอร์มรักษาความปลอดภัย UAV แบบครบวงจรในกระเป๋าแบบลาก พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ ตรวจจับ 300 MHz - 1.5 GHz รวมกับ 2.4 / 5.2 / 5.8 GHz ไกลถึง 10 กม.; ระบุตำแหน่งโดรนและผู้บังคับ จดจำรุ่นได้กว่า 900 รุ่น และเพิ่มการตรวจจับย่านต่ำ 300-1400 MHz สำหรับโดรนแข่ง FPV; ใช้แบตเตอรี่ที่สลับเปลี่ยนได้หรือไฟภายนอก

เครื่องตรวจหาโดรนแบบมือถือสำหรับกำลังพลหนึ่งนาย ครอบคลุม 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 1-5 กม. ในน้ำหนักเพียงประมาณ 600 ก.: จดจำรุ่นได้กว่า 900 รุ่น รวมถึง DJI และ Autel, ติดตามตำแหน่งโดรนและผู้บังคับแบบเรียลไทม์ และถอดสัญญาณวิดีโอ FPV จากโดรนแข่งได้

เครื่องตรวจหาโดรนแบบมือถือ ครอบคลุม 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 1-5 กม. พร้อมตรวจจับโดรนแข่ง FPV ย่านต่ำที่ปรับปรุงขึ้น และถอดสัญญาณภาพมุมมองบุคคลที่หนึ่งแบบเรียลไทม์; จดจำรุ่นได้กว่า 900 รุ่น รวมถึง DJI (รวม O4) และ Autel ติดตามโดรนและผู้บังคับบนจอ 6.0 นิ้ว น้ำหนักประมาณ 650 ก.

เครื่องตอบโต้แบบเป้หลัง ซึ่งตรวจจับและกดโดรนแข่งย่านความถี่ต่ำได้ดีขึ้น: ตรวจจับ 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 0.8-2 กม. และมีช่องตอบโต้ที่เป็นอิสระจากกันแปดช่อง ที่ระยะ 0.8-1.5 กม. ใช้ได้ทั้งโหมดสั่งเองและโหมดอัตโนมัติ น้ำหนักประมาณ 13 กก. สำหรับกำลังพลหนึ่งนาย

เครื่องตรวจจับ-ก่อกวน-หลอกสัญญาณแบบพกพา: ตรวจจับ 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 1-3 กม. พร้อมเวลาใช้งานประมาณ 5 ชม., ตอบโต้เจ็ดย่านความถี่ที่ระยะ 1-1.5 กม. และหลอกสัญญาณ GNSS (GPS / GLONASS / Galileo / BDS) ไกลถึง 4 กม. ในน้ำหนัก 7.9 กก.

ระบบตรวจจับและตอบโต้แบบติดตั้งถาวร: ตรวจจับ 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 2-5 กม. พร้อมระบุทิศที่มาที่ระยะ 2-3 กม. จับตำแหน่งทั้งโดรนและผู้บังคับ แล้วตอบโต้แบบเจาะจงหนึ่งต่อหนึ่งกับรุ่นที่จดจำได้กว่า 900 รุ่น; ติดตามเป้าหมายพร้อมกันได้ตั้งแต่ห้ารายการขึ้นไป

ระบบตอบโต้กำลังสูง: ตรวจจับ 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 2-5 กม., ก่อกวนแปดย่านความถี่ที่ระยะ 2-4 กม. ที่กำลัง 50 W หรือ 100 W ต่อช่อง พร้อมการหลอกสัญญาณ GNSS (GPS / GALILEO / GLONASS / BDS) ไกลถึง 4 กม.

เครื่องตรวจหาโดรนขนาดเล็ก กินกำลังต่ำ ครอบคลุม 100 MHz - 6 GHz ที่ระยะ 1-3 กม. พร้อมอ่าน RID ที่ระยะ 0.5-2 กม. และการรับสัญญาณ ADS-B; ตัวเครื่องได้ระดับ IP68 / IK09 กินกำลังต่ำกว่า 10 W ติดตั้งใช้งานได้ผ่านแอปมินิโปรแกรมหรือแพลตฟอร์ม LASM

ระบบตรวจจับและตอบโต้โดรนแบบถาวรช่วงความถี่กว้าง ครอบคลุม 10 MHz ถึง 10 GHz ตรวจจับและถอดรหัสได้ 3-20 กม. ระบุทิศที่มา 2-20 กม. และตอบโต้ที่ระยะ 1-4 กม. ด้วยย่านก่อกวนมาตรฐานแปดย่าน ขยายเป็นย่านกำหนดเอง 6-16 ย่านในช่วง 100 MHz ถึง 8 GHz ได้

ระบบกำหนดตำแหน่งแบบพาสซีฟด้วย TDOA ขนาดกะทัดรัด ประกอบด้วย X1B mini สี่ชุด, LASM และเซิร์ฟเวอร์: ตรวจจับ 100 MHz - 6 GHz จดจำรุ่นได้กว่า 800 รุ่น และติดตามหลายเป้าหมายพร้อมกัน; รัศมีตรวจจับเป็นครึ่งหนึ่งของระบบ X1B x4 และขึ้นกับเงื่อนไขการติดตั้งหน้างาน

ระบบตรวจจับและกำหนดตำแหน่งโดรนแบบพาสซีฟด้วย TDOA ประกอบด้วยเซนเซอร์ X1B สี่ชุด, แพลตฟอร์ม LASM และเซิร์ฟเวอร์: ตรวจจับทุกช่วงความถี่ 100 MHz - 6 GHz, ติดตามหลายเป้าหมายพร้อมกันได้ทั้งโดรน DJI, Autel และโดรนประกอบเอง, จดจำรุ่นได้กว่า 800 รุ่น พร้อมบัญชีดำ/บัญชีขาวและเล่นกลับเส้นทางการบิน

อุปกรณ์ตรวจจับโดรนแบบพาสซีฟช่วงความถี่กว้าง ครอบคลุม 10 MHz ถึง 10 GHz ตรวจจับและถอดรหัสได้ 3-20 กม. ระบุทิศที่มา 2-20 กม. และอ่าน RID ได้ 0-8 กม. สำหรับรับรู้สภาพน่านฟ้าในพื้นที่กว้าง

สถานีภาคพื้น 16 ช่องทาง สองย่านความถี่ พร้อมจอสัมผัส 7 นิ้ว 1920 × 1200 ที่มองเห็นได้กลางแดด ระยะควบคุม 9 กม. และแบตเตอรี่ 20,000 mAh ระบุเวลาใช้งาน 9-10 ชั่วโมง ทำงานบน Android 13 บนแพลตฟอร์ม Qualcomm ขนาด 6 นาโนเมตร มาพร้อมตัวรับสัญญาณ GR01

คอนโทรลเลอร์ 12 ช่องทาง FHSS 2.4 GHz สำหรับยานภาคพื้น เรือ หุ่นยนต์สี่ขา และหุ่นยนต์ทั่วไป มีสัญญาณออกทั้ง SBUS และ PWM แบตเตอรี่ 4,000 mAh ระบุเวลาใช้งาน 30 ชั่วโมง และอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่านแอปได้

กิมบอลสามแกนน้ำหนัก 106 ก. ติดกล้อง 8 MP ขนาด 1/2.8 นิ้ว พร้อมเลนส์ 3.1 มม. F2.0, มุมมองแนวราบ 105° และดิจิทัลซูม 30× ส่งวิดีโอออกทางช่องต่อเครือข่ายเป็นสตรีม H.265 พร้อมบันทึก 4K ในตัว

กิมบอลสามแกนสองตัวตรวจจับ รวมกล้องแสงมองเห็นความละเอียด 2560 × 1440 กับชิปร้อน 384 × 288 ที่เลนส์ 7 มม. F1.0 บนตัวเครื่อง 117 ก. ติดตั้งได้ทั้งแนวตั้งและกลับหัว และส่งภาพออกทางช่องต่อเครือข่าย

A71 คือโดรนสกัดกั้นแบบทำลายโดยตรงสำหรับคุ้มครองสถานที่พลเรือน เรดาร์หรือกล้องออปติก-ไฟฟ้าจะชี้เป้าพาอากาศยานเข้าไปสกัดในระยะประชิด ด้วยการชนหรือยิงตาข่ายคลุม บินเดินทางที่ 160–300+ กม./ชม. อัตราไต่ระดับ 30 ม./วินาที เพดานบินใช้งาน 3,000 ม. บนลิงก์ควบคุมระยะ 15 กม. หัวค้นเป้าความละเอียด 1080p พร้อมชิปโครงข่ายประสาทเทียม 6 TOPS ตรวจจับเป้าหมายขนาด 2 ม. × 2 ม. ได้ที่ระยะ 1.2 กม. และติดตามเป้าหมายที่เร็วได้ถึง 200 กม./ชม.

สถานีภาคพื้น 11 ช่องทาง สองย่านความถี่ รอบจอสัมผัส 4.5 นิ้ว 1920 × 1080 บนระบบ Linux น้ำหนัก 480 ก. กระโดดความถี่อัตโนมัติที่ 2.4 GHz และ 5.8 GHz ให้ระยะควบคุมสูงสุด 9 กม. แบตเตอรี่ 10,000 mAh ระบุเวลาใช้งาน 5-6 ชั่วโมง มาพร้อมตัวรับสัญญาณ GR01

สถานีภาคพื้น 12 ช่องทาง สองย่านความถี่ พร้อมจอ 5.5 นิ้ว 1920 × 1080 สว่างสูงสุด 1,000 nits ทำงานบน Android 13 บนแพลตฟอร์ม Qualcomm ขนาด 6 นาโนเมตร กระโดดความถี่อัตโนมัติที่ 2.4 GHz และ 5.8 GHz ให้ระยะไกลสุดถึง 9 กม. แบตเตอรี่ 10,000 mAh ระบุเวลาใช้งาน 4-8 ชั่วโมง ตัวเครื่องหนัก 658 ก. มาพร้อมตัวรับสัญญาณ GR01

กล้องมุมกว้างน้ำหนัก 60 ก. ที่ทรงตัวด้วยอิเล็กทรอนิกส์แทนแกนกลไก: เซนเซอร์ 5 MP ขนาด 1/2.53 นิ้ว พร้อมเลนส์ 2.20 มม. F2.2 ให้มุมมองแนวราบ 154.4° ปรับมุมก้มได้ตั้งแต่ -90° ถึง 0° ส่งวิดีโอออกทางช่องต่อเครือข่ายเป็นสตรีม H.265 RTSP 1280 × 720 30 fps ตัวเรือนได้ระดับป้องกัน IP65

AT-MAG100 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 100 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 100 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 254 kg; ขนาดเมื่อกางออก 3350*3350*990 mm (propellers folded) 4605*4605*990 mm (propellers unfolded); ความกว้างการพ่น 8~15m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: จำนวนแบตเตอรี่: 1 set (2 pcs); รุ่นแบตเตอรี่: 18S 35000mAh *2; น้ำหนักแบตเตอรี่: 16.2 kg *2; จำนวนเครื่องชาร์จ: 1; อินพุตการชาร์จ: 110V-240V; เอาต์พุตการชาร์จ: 120A; กำลังพิกัด: 7200W. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG16 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 16 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 16 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 39.8 kg; ขนาดเมื่อกางออก 1300*1100*600 mm; ความกว้างการพ่น 4~12 m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อพับ: 1010*610*575 mm; น้ำหนัก (ไม่มีแบตเตอรี่): 17 kg; น้ำหนัก (พร้อมแบตเตอรี่): 23.8 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 15 m/s; ระดับความสูงบินสูงสุด: ≤ 20 m; เวลาลอยตัว: 15 min (empty flight); ประเภทหัวฉีด: High-pressure nozzle. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG20 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 20 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 20 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 44.8 kg; ขนาดเมื่อกางออก 1300*1100*600 mm; ความกว้างการพ่น 4~12 m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อพับ: 1010*610*575 mm; น้ำหนัก (ไม่มีแบตเตอรี่): 18 kg; น้ำหนัก (พร้อมแบตเตอรี่): 24.8 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 15 m/s; ระดับความสูงบินสูงสุด: ≤ 20 m; เวลาลอยตัว: 15 min (empty flight); ประเภทหัวฉีด: High-pressure nozzle. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG30A คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 30 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 30 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 59.6 kg; ขนาดเมื่อกางออก 2150*2150*800 mm; ความกว้างการพ่น 4~12 m; เวลาบิน 5~15 min. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: การออกแบบโครงสร้าง: 4-axis; ขนาดเมื่อพับ: 830*830*800 mm; น้ำหนัก: 21 kg; ความจุน้ำสูงสุด: 30 L; แบตเตอรี่: 14S 30000mAh smart battery *1; เครื่องชาร์จ: 110V-240V; อายุการใช้งานระบบกำลังขับเคลื่อน: ≥ 100,000 h. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG30B คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 30 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 30 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 69.1 kg; ขนาดเมื่อกางออก 2432*2576*775 mm; ความกว้างการพ่น 8~20 m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อพับ: 985*685*808 mm; น้ำหนัก (ไม่มีแบตเตอรี่): 28 kg; น้ำหนัก (พร้อมแบตเตอรี่): 39.1 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 15 m/s; ระดับความสูงบินสูงสุด: ≤ 20 m; เวลาลอยตัว: 28 min (empty flight); ประเภทหัวฉีด: Centrifugal nozzle. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG50 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 50 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 50 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 99 kg; ขนาดเมื่อกางออก 2919*3080*872 mm; ความกว้างการพ่น 8~20 m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อพับ: 1240*840*872 mm; น้ำหนัก (ไม่มีแบตเตอรี่): 34 kg; น้ำหนัก (พร้อมแบตเตอรี่): 49 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 15 m/s; ระดับความสูงบินสูงสุด: ≤ 20 m; เวลาลอยตัว: 28 min (empty flight); ประเภทหัวฉีด: Centrifugal nozzle. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG52 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 52 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 52 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 113 kg; ขนาดเมื่อกางออก 3050*3050*910 mm; ความกว้างการพ่น 6~16 m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อพับ: 800*860*1925 mm; น้ำหนัก (ไม่มีแบตเตอรี่): 44 kg; น้ำหนัก (พร้อมแบตเตอรี่): 61 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 15 m/s; ระดับความสูงบินสูงสุด: 20 m; เวลาลอยตัว: 15 min (empty flight); ประเภทหัวฉีด: High-pressure nozzle. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG62 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 62 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 62 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 111 kg; ขนาดเมื่อกางออก 2919*3080*872 mm; ความกว้างการพ่น 8~20 m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อพับ: 1240*840*872 mm; น้ำหนัก (ไม่มีแบตเตอรี่): 34 kg; น้ำหนัก (พร้อมแบตเตอรี่): 49 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 15 m/s; ระดับความสูงบินสูงสุด: ≤ 20 m; เวลาลอยตัว: 28 min (empty flight); ประเภทหัวฉีด: Centrifugal nozzle. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG72 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 72 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 72 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 166 kg; ขนาดเมื่อกางออก 3920*3920*910 mm; ความกว้างการพ่น 8~18 m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อพับ: 990*860*2090 mm; น้ำหนัก (ไม่มีแบตเตอรี่): 57 kg; น้ำหนัก (พร้อมแบตเตอรี่): 84 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 15 m/s; ระดับความสูงบินสูงสุด: ≤ 20 m; เวลาลอยตัว: 15 min (empty flight); ประเภทหัวฉีด: High-pressure nozzle. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MAG180 คือโดรนการเกษตรแบบถังพ่น 180 L ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ความจุถัง 180 L; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 311kg; ขนาดเมื่อกางออก 2800*2800*1005 mm (propellers folded) 4400*4400*1005 mm (propellers unfolded); ความกว้างการพ่น 8~15m; ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: จำนวนแบตเตอรี่: 1 set (3 pcs); รุ่นแบตเตอรี่: 18S 35000Mah *3; ขนาดแบตเตอรี่: 275*120*330 mm; น้ำหนักแบตเตอรี่: 16.2 kg *3; จำนวนเครื่องชาร์จ: 1; อินพุตการชาร์จ: 110V-240V; เอาต์พุตการชาร์จ: 120A. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MTR50 คือโดรนขนส่งสินค้าที่เพย์โหลดพิกัด 50 kg ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: น้ำหนักบรรทุก: 50kg; เวลาบิน: about 20mins; แบตเตอรี่: 18S 40000mah *2; เครื่องชาร์จ: 3000W; รีโมตคอนโทรลเลอร์: G12 Remote Controller with 5.5inch Screen; กล้อง: 2K Camera; อุปกรณ์ปล่อยอัตโนมัติ: With 10m rope. Delivery is quoted at 12-20 days.

AT-MTR120 คือโดรนขนส่งสินค้าที่เพย์โหลดพิกัด 120 kg ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. น้ำหนักบรรทุกพิกัด 120 kg; น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 150 kg; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 257.8 kg; ขนาดเมื่อกางออก 3350*3350*990 mm (propellers folded) 4605*4605*990 mm (propellers unfolded); ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: รีโมตคอนโทรลเลอร์: H12 Pro, 5.5-inch remote controller with screen; ระยะสัญญาณสูงสุด: 10 km; ความถี่ทำงาน: 2,400~2,483 Mhz; ขนาดรีโมตคอนโทรลเลอร์: 190*152*94 mm; พอร์ตชาร์จ: TYPE-C; ขนาดเมื่อพับ: 2320*1010*870 mm; น้ำหนักเปล่าของโดรน: 63kg. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MTR150 คือโดรนขนส่งสินค้าที่เพย์โหลดพิกัด 150 kg ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. น้ำหนักบรรทุกพิกัด 150 kg; น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 200 kg; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 333 kg; ขนาดเมื่อกางออก 2800*2800*1005 mm (propellers folded) 4400*4400*1005 mm (propellers unfolded); ระดับการกันน้ำ IP67. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: จำนวนแบตเตอรี่: 1 set (4 pcs); รุ่นแบตเตอรี่: Custom battery; ขนาดแบตเตอรี่: 220*110*250mm; น้ำหนักแบตเตอรี่: 11 kg *4; จำนวนเครื่องชาร์จ: 2; อินพุตการชาร์จ: 110V-240V; เอาต์พุตการชาร์จ: 60A (single-channel charging). กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MFF120 คือโดรนดับเพลิงที่เพย์โหลดสูงสุด 120 kg ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 120 kg; ขนาดเมื่อกางออก 4605*3350*990mm 181.3*131.89*38.98inch. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: เส้นผ่านศูนย์กลาง: Φ 260 mm; ประเภทสารดับเพลิง: Water-based extinguishing agent or ABC dry powder; น้ำหนักสุทธิของสารดับเพลิง: ≥20kg; รัศมีการกระจาย: ≥ 5 m; พื้นที่ครอบคลุม: ≥ 50 m²; รัศมีปลอดภัย: ≥ 20 m; ความสูงปล่อย: 90~ 150 m. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MFF150 คือโดรนดับเพลิงที่เพย์โหลดพิกัด 150 kg ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: น้ำหนักบรรทุกพิกัด: 150kg; งานที่ใช้งาน: high-rise building firefighting and forest firefighting; เรดาร์ 360°: 360° Obstacle Detection; อุปกรณ์ปล่อยสารดับเพลิง: Operate with remote control *4; สายดับเพลิง: 100M; หัวฉีดดับเพลิง: High Strength, High Temperature Resistant; GNSS: GPS / BDS / Glonass. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MCL100 คือโดรนทำความสะอาดผิวอาคารที่ระดับทำงาน 100 m ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MIN65 คือโดรนหลายโรเตอร์บินทนที่ให้เวลาบิน 65 min ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. โมดูลน้ำหนักบรรทุก Quick release and replacement; ระยะทำการสูงสุด 5 km; ระดับการทนลม Level 6. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อกางออก: 480 mm*480 mm*180 mm (18.90” x 18.90” x 7.09”); วัสดุ: Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; น้ำหนักสุทธิ: 2 kg; เวลาบินทนสูงสุด: 60min; น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 6 kg; น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 2.5 kg; ความเร็วบินสูงสุด: 20 m/s. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MIN120 คือโดรนหลายโรเตอร์บินทนที่ให้เวลาบิน 120 min ในไลน์ UAV อุตสาหกรรมของ Aerosys. ระยะทำการสูงสุด 65 km; ระดับการทนลม Level 6; เวลาบินลอยตัว 110 min (max). ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ขนาดเมื่อกางออก: 740mm*770mm*470mm (29.13”x 30.31”x 18.50”); ขนาดเมื่อพับ: 300mm*230mm*470mm (11.81”x 9.06”x 18.50”); ระยะห่างโรเตอร์: 968 mm; วัสดุ: Carbon fiber + 7075 aviation aluminum + plastic; น้ำหนักรวม: 7.3 kg; ระดับทนฝน: Moderate rain; ระดับเสียง: < 50 dB. กำหนดส่งมอบที่เสนอราคาไว้ 25 วัน.

AT-MIN210 คืออากาศยานปีกตรึง VTOL ระบบไฟฟ้าสำหรับงานตรวจสอบพลเรือน. น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 5kg; น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำสำหรับการทำงาน 1.2kg; เวลาบินสูงสุดเมื่อไม่มีน้ำหนักบรรทุก 210min. น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด Less than 13.5kg; ความกว้างปีก 2500mm; ความยาวโครงสร้างลำตัว 1260mm. ข้อมูลสเปกที่เผยแพร่: ความสูงชุดล้อลงจอด: 195mm; ขนาดช่องบรรทุกภารกิจ: 260mm*172mm*90mm; ขนาดช่องใส่แบตเตอรี่: 260mm*150mm*85mm; ขนาดกล่องบรรจุ: 1500mm*490mm*370mm; ประเภทระบบกำลังขับเคลื่อน: Electric brushless motor; electronic speed control system.; วัสดุโครงสร้างลำตัว: Carbon fiber, fiberglass, Kevlar, PVC, etc.; ตำแหน่งช่องบรรทุกภารกิจ: Directly below the aircraft center of gravity. โดยทั่วไปการขนส่งใช้เวลาประมาณสองสัปดาห์ ขึ้นอยู่กับปลายทาง วิธีขนส่ง และพิธีการศุลกากร โปรดยืนยันกำหนดการสุดท้ายในใบเสนอราคา.

เครื่องตรวจหาโดรนแบบมือถือย่านความถี่กว้างยิ่ง ครอบคลุม 100 MHz - 8 GHz ด้วยก้าวการจูน 1 MHz ตัวรับซุปเปอร์เฮเทอโรดีนแบบสายอากาศคู่และการสแกนขนานหลายช่องสัญญาณ จดจำลิงก์วิดีโอ OFDM ความละเอียดสูงของโดรน DJI และ Autel รวมถึงวิดีโอ FPV แบบแอนะล็อก FM ที่ระยะ 1 กม. ขึ้นไป แสดงชนิดโดรน ความถี่ และความแรงของสัญญาณ พร้อมถอดสัญญาณภาพ FPV ออกทางจอในตัวหรืออุปกรณ์ภายนอก — น้ำหนักประมาณ 580 ก. มาตรฐาน IP54 ใช้งานราว 7 ชั่วโมงด้วยแบตเตอรี่ 2,900 mAh

เครื่องตรวจหาโดรนแบบมือถือย่านความถี่กว้างยิ่ง ครอบคลุม 300 MHz - 13.4 GHz พร้อมส่งออกสเปกตรัมเต็มย่านแบบเรียลไทม์ จดจำโดรนได้มากกว่า 100 ชนิด — ลิงก์ของ DJI, Autel, FIMI และ Hubsan, วิดีโอ FPV แบบแอนะล็อกและดิจิทัล เช่น Walksnail, HDZero, Artosyn ArtLynk และ OpenIPC รวมถึงโดรน Wi-Fi ที่ระยะ 500 ม. ถึง 5 กม. อ่าน RID ผ่าน Wi-Fi 2.4/5.8 GHz และบลูทูธ พร้อมบันทึกข้อมูลลงหน่วยความจำในตัว; น้ำหนักประมาณ 450 ก. มาตรฐาน IP54

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T10 รองรับน้ำหนักบรรทุก 10 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T15 รองรับน้ำหนักบรรทุก 15 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T20 รองรับน้ำหนักบรรทุก 20 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T65 รองรับน้ำหนักบรรทุก 65 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T100 รองรับน้ำหนักบรรทุก 100 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T125 รองรับน้ำหนักบรรทุก 125 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T200 รองรับน้ำหนักบรรทุก 200 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T310 รองรับน้ำหนักบรรทุก 310 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T350 รองรับน้ำหนักบรรทุก 350 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T400 รองรับน้ำหนักบรรทุก 400 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T500-S รองรับน้ำหนักบรรทุก 500 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์ตีนตะขาบ Aerosys AT-T500-L รองรับน้ำหนักบรรทุก 500 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W18 รองรับน้ำหนักบรรทุก 18 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W25 รองรับน้ำหนักบรรทุก 25 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W50-S รองรับน้ำหนักบรรทุก 50 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W50-L รองรับน้ำหนักบรรทุก 50 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W100 รองรับน้ำหนักบรรทุก 100 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W125 รองรับน้ำหนักบรรทุก 125 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W220 รองรับน้ำหนักบรรทุก 220 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W235 รองรับน้ำหนักบรรทุก 235 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์แบบล้อ Aerosys AT-W250 รองรับน้ำหนักบรรทุก 250 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์สำหรับไต่ผนังด้วยระบบแม่เหล็ก Aerosys AT-G10 รองรับน้ำหนักบรรทุกในแนวดิ่ง 10 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

แชสซีหุ่นยนต์สำหรับไต่ผนังด้วยระบบแม่เหล็ก Aerosys AT-G40 รองรับน้ำหนักบรรทุกในแนวดิ่ง 40 กก. จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 คัน เงื่อนไขราคา EXW ฮ่องกง โปรดขอใบเสนอราคาเป็น USD พร้อมรายละเอียดการกำหนดค่าและระยะเวลาจัดส่ง

ควอดคอปเตอร์ FPV ขนาด 7 นิ้ว โครงคาร์บอนไฟเบอร์ รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 1.5 กก. และบินเปล่าได้นานสูงสุด 29 นาทีเมื่อใช้แบตเตอรี่ 6S 8,000 mAh; ระยะสูงสุดที่ระบุคือ 20 กม.

ควอดคอปเตอร์ FPV ขนาด 10 นิ้ว รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 2.5 กก. ส่งภาพได้ไกล 10 กม. และบินเปล่าได้นานสูงสุด 38 นาที มีรุ่นใยแก้วนำแสงและรุ่นมาตรฐานให้เลือก

ควอดคอปเตอร์ FPV ขนาด 13 นิ้ว รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 4 กก. ส่งภาพได้ไกล 15 กม. และบินเปล่าได้นานสูงสุด 40 นาที มีรุ่นใยแก้วนำแสงและรุ่นมาตรฐานให้เลือก

ควอดคอปเตอร์ FPV ขนาด 15 นิ้ว รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 7 กก. และสูงสุด 8 กก. ส่งภาพได้ไกล 15 กม. และบินเปล่าได้นานสูงสุด 60 นาที

เฮกซาคอปเตอร์ FPV เฟรม 10 นิ้ว รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 5 กก. และระยะที่ระบุ 20 กม. บินเปล่าได้นานสูงสุด 30 นาทีเมื่อใช้แบตเตอรี่ 6S 8,000 mAh จำนวนสองก้อน

เฮกซาคอปเตอร์ FPV เฟรม 13 นิ้ว รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 7.5 กก. และระยะที่ระบุ 20 กม. บินเปล่าได้นานสูงสุด 45 นาทีเมื่อใช้แบตเตอรี่ 8S 12,000 mAh จำนวนสองก้อน

เฮกซาคอปเตอร์ FPV เฟรม 15 นิ้ว รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 9 กก. และระยะที่ระบุ 20 กม. บินเปล่าได้นานสูงสุด 55 นาทีเมื่อใช้แบตเตอรี่ 8S 16,000 mAh จำนวนสองก้อน

เฮกซาคอปเตอร์ FPV ขนาด 22 นิ้ว รองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัด 15 กก. และน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 22 กก. ข้อมูลที่ระบุระบุเวลาบินเปล่าสูงสุด 80 นาที และ 18 นาทีที่น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด

แบตเตอรี่ LiPo 3.7 V แบบคายประจุสูงสำหรับ FPV ฟรีสไตล์และการแข่งขัน มีความจุให้เลือก 1,000–2,600 mAh

แบตเตอรี่ LiPo 3.7 V ขนาดกะทัดรัดสำหรับ micro FPV, Whoop และ Toothpick โดยมีอัตรา 60C หรือ 75C ตามการกำหนดค่า

แบตเตอรี่ LiPo 3.7 V สำหรับ FPV 7 นิ้ว ระยะไกลและงานภาพยนตร์ มีตัวเลือกความจุ 2,200–6,300 mAh

แบตเตอรี่ LiHV แรงดันสูง 3.8 V สำหรับ micro FPV freestyle มีตัวเลือก 300–830 mAh และอัตรา 60C–100C ตามรุ่น

แบตเตอรี่ LiHV 3.8 V สำหรับ FPV แข่งขัน มีความจุ 1,000–4,900 mAh และอัตราคายประจุต่อเนื่อง 60C หรือ 100C ตามรุ่น

แบตเตอรี่ LiHV 3.8 V สำหรับ FPV freestyle และแข่งขนาด 5 นิ้ว มีความจุ 1,000–2,800 mAh

เซลล์ LiHV 3.8 V สำหรับ Tiny Whoop และ micro FPV มีตัวเลือก 300–1,050 mAh ที่อัตรา 25C

แบตเตอรี่ LiHV 3.8 V, 20C สำหรับ FPV cinematic มีตัวเลือกความจุตั้งแต่ 370 ถึง 7,700 mAh

แบตเตอรี่ LiPo 8S 29.6 V ความจุ 1,050 mAh อัตรา 85C และมีตัวเลือกความจุและการจัดเรียงเซลล์มาตรฐานอื่น

แบตเตอรี่ LiPo แบบซอฟต์เคส 4S 14.8 V สำหรับ mini quad และ micro FPV มีตัวเลือก 480–3,700 mAh ตามรุ่น

แบตเตอรี่ FPV แบบคายประจุสูงที่กำหนดค่าได้ ความจุ 630–24,000 mAh โดยแรงดันและอัตราคายประจุต่อเนื่องหรือแบบพัลส์ขึ้นอยู่กับรุ่น

UAV FPV แบบพับได้ โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ ส่งวิดีโอดิจิทัลได้ไกลสูงสุด 15 กม. แบตเตอรี่ใช้งานสูงสุด 30 นาที และรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 3 กก. พร้อมกิมบอลสามแกนเซนเซอร์ภาพปกติและความร้อน และการติดตามแบบไดนามิกด้วย AI

UAV FPV แบบพับได้ โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ ส่งวิดีโอดิจิทัลได้ไกลสูงสุด 15 กม. แบตเตอรี่ใช้งานสูงสุด 35 นาที และรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 5 กก. พร้อมกิมบอลสามแกนเซนเซอร์ภาพปกติและความร้อน และการติดตามแบบไดนามิกด้วย AI

UAV FPV แบบพับได้ โครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ ส่งวิดีโอดิจิทัลได้ไกลสูงสุด 15 กม. แบตเตอรี่ใช้งานสูงสุด 50 นาที และรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 8 กก. พร้อมกิมบอลสามแกนเซนเซอร์ภาพปกติและความร้อน และการติดตามแบบไดนามิกด้วย AI

ATR-02A เป็นเรดาร์พัลส์ดอปเพลอร์ย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥3 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป.

ATR-02B เป็นเรดาร์พัลส์ดอปเพลอร์ย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥5 กม. ที่ RCS 0.01 m².

ATR-02C เป็นเรดาร์พัลส์ดอปเพลอร์ย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥8 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป.

ATR-02D เป็นเรดาร์พัลส์ดอปเพลอร์ย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥10 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป.

ATR-03B-X เป็นเรดาร์พัลส์ดอปเพลอร์ 3 มิติย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥8 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป.

ATR-03B-Ku เป็นเรดาร์สร้างลำคลื่นดิจิทัลย่าน Kuที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥5 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป.

ATR-03D-Ku เป็นเรดาร์ 3 มิติย่าน Kuที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥8 กม. ที่ RCS 0.01 m².

ATR-03D-X เป็นเรดาร์ 3 มิติย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥10 กม. ที่ RCS 0.01 m².

ATR-03E เป็นเรดาร์สร้างลำคลื่นดิจิทัลย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥12 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป.

ATR-03M เป็นเรดาร์เฝ้าระวังระดับต่ำ 3 มิติย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥15 กม. ที่ RCS 0.01 m² และ ≥30 กม. ที่ RCS 1 m².

ATR-04B เป็นเรดาร์อาร์เรย์เฟส 2 มิติย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥5 กม. ที่ RCS 0.01 m². แสดงราคาอ้างอิงสำหรับการกำหนดค่าแบบหนึ่งและสี่แผง โปรดยืนยันรูปแบบที่เลือกในใบเสนอราคา

ATR-04C เป็นเรดาร์อาร์เรย์เฟส 2 มิติย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥7 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป. แสดงราคาอ้างอิงสำหรับการกำหนดค่าแบบหนึ่งและสี่แผง โปรดยืนยันรูปแบบที่เลือกในใบเสนอราคา

ATR-04C-Ku เป็นเรดาร์อาร์เรย์เฟส 2 มิติย่าน Kuที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥5 กม. เมื่อใช้ DJI Phantom 4 เป็นเป้าหมายทั่วไป.

ATR-04D เป็นเรดาร์อาร์เรย์เฟส 2 มิติย่าน Xที่มีระยะตรวจจับตามข้อมูลผู้ผลิต ≥10 กม. ที่ RCS 0.01 m². แสดงราคาอ้างอิงสำหรับการกำหนดค่าแบบหนึ่งและสี่แผง โปรดยืนยันรูปแบบที่เลือกในใบเสนอราคา

AT-009Pro-8CH-BD-WG-DT เป็นเทอร์มินัล GNSS ป้องกันการรบกวนแบบ 4 องค์ประกอบสำหรับการนำทาง UAV และยานพาหนะไร้คนขับ รองรับ BeiDou B1/B3, GPS L1, Galileo E1 และแหล่งรบกวนพร้อมกันสูงสุด 3 แหล่ง

AT-009Pro-8CH-G1-WG-DT เป็นเทอร์มินัล GNSS ป้องกันการรบกวนแบบ 4 องค์ประกอบสำหรับ UAV และยานพาหนะไร้คนขับ รองรับ BeiDou, GPS, Galileo, GLONASS และแหล่งรบกวนพร้อมกันสูงสุด 3 แหล่ง

AT-S65-4CH-SNB เป็นเทอร์มินัล GNSS ป้องกันการรบกวนแบบ 4 องค์ประกอบขนาดกะทัดรัดสำหรับ UAV ขนาดเล็ก รูปแบบ 65 มม. รองรับ BeiDou B1I, GPS L1C/A, Galileo E1 และแหล่งรบกวนสูงสุด 3 แหล่ง

AT2501-AJS-4CH-DPA รวมการป้องกันการรบกวนและการปลอมแปลงสัญญาณไว้ในเทอร์มินัล GNSS 4 องค์ประกอบสำหรับ UAV รองรับ BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 แหล่งรบกวนสูงสุด 3 แหล่ง และค่า C/N0 ของสัญญาณปลอมที่เหลือไม่เกิน 20 dB

AT2504-3T7A21C-WG-DT เป็นเทอร์มินัล GNSS ป้องกันการรบกวนแบบ 7 องค์ประกอบสำหรับหลายระบบ รองรับ BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1, GLONASS G1 และแหล่งรบกวนพร้อมกันสูงสุด 6 แหล่ง

AT-8AT-FULL-KGR-34V เป็นเทอร์มินัล GNSS ป้องกันการรบกวนแบบ 8 องค์ประกอบสำหรับการนำทาง UAV รองรับ GPS และ GLONASS แหล่งรบกวนสูงสุด 7 แหล่ง อินพุต 8–34 V และตัวเครื่องสี่เหลี่ยม 150 มม.

AT2511-16A-SNB เป็นเทอร์มินัล GNSS แบบ 16 องค์ประกอบพร้อมตัวรับสัญญาณในตัวและการป้องกันการรบกวน รองรับ BeiDou B1, GPS L1, Galileo E1 และแหล่งรบกวนสูงสุด 15 แหล่งต่อความถี่

AT2512-AJS-16CH-DPA รวมการป้องกันการรบกวนและการปลอมแปลงไว้ในเทอร์มินัล GNSS 16 องค์ประกอบสำหรับ UAV และยานพาหนะไร้คนขับ รองรับ BeiDou B1I, GPS L1, Galileo E1 และแหล่งรบกวนสูงสุด 15 แหล่ง

AT2609-AJS-32CH-DPA เป็นเทอร์มินัล GNSS 32 องค์ประกอบที่ป้องกันการรบกวนและการปลอมแปลงสำหรับ UAV ยานพาหนะและเรือไร้คนขับ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านเวลา รองรับแหล่งรบกวนสูงสุด 31 แหล่งและยับยั้งสัญญาณปลอมแบบไม่พร้อมกัน พร้อมกัน และแบบส่งต่อ

SR006-InfoxDome-ONE-FPV เป็นโมดูลระบุตำแหน่ง GNSS ขนาดกะทัดรัดที่ทนต่อการรบกวน พร้อมเซ็นเซอร์สนามแม่เหล็ก QMC5883P ในตัว รองรับระบบดาวเทียม 4 ระบบ ความแม่นยำแบบจุดเดียวสูงสุด 1 ม. เมื่อไม่มีสัญญาณรบกวน และอินเทอร์เฟซ UART TTL

AT-F355 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-F356 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-M505E เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-M501E เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-F358 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-F359 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-F368 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-F357 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO แบบมือถือสำหรับทีมเคลื่อนที่ รองรับการกระโดดความถี่ เครือข่ายเมช และการสื่อสารแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุดภาคสนาม

AT-F366 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนยานพาหนะสำหรับการสื่อสารบรอดแบนด์ขณะเคลื่อนที่ รองรับการกระโดดความถี่ เครือข่ายเมช และลิงก์ IP สำหรับวิดีโอ ข้อมูล และเสียง

AT-F367 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนยานพาหนะสำหรับการสื่อสารบรอดแบนด์ขณะเคลื่อนที่ รองรับการกระโดดความถี่ เครือข่ายเมช และลิงก์ IP สำหรับวิดีโอ ข้อมูล และเสียง

AT-F370 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนยานพาหนะสำหรับการสื่อสารบรอดแบนด์ขณะเคลื่อนที่ รองรับการกระโดดความถี่ เครือข่ายเมช และลิงก์ IP สำหรับวิดีโอ ข้อมูล และเสียง

AT-F360 เป็นวิทยุเมช SDR MIMO แบบสะพายหลังสำหรับการสื่อสารภาคสนามแบบเคลื่อนที่ การกำหนดเส้นทางหลายฮอปรองรับลิงก์ IP สำหรับวิดีโอ ข้อมูล และเสียง

AT-M503E เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-M504E เป็นวิทยุเมช SDR MIMO ติดตั้งบนอากาศยานไร้คนขับ รองรับการกระโดดความถี่ การกำหนดเส้นทางแบบไดนามิก และการสื่อสารหลายฮอปสำหรับวิดีโอ IP ข้อมูล และเสียง

AT-F401E เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV สำหรับการสื่อสารอากาศสู่พื้น รองรับการทำงานแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด ระยะทาง ความถี่ และอินเทอร์เฟซขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

AT-F301E เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV สำหรับการสื่อสารอากาศสู่พื้น รองรับการทำงานแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด ระยะทาง ความถี่ และอินเทอร์เฟซขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

AT-F303E เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV สำหรับการสื่อสารอากาศสู่พื้น รองรับการทำงานแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด ระยะทาง ความถี่ และอินเทอร์เฟซขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

AT-F303KE เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV พร้อมโหมดรีเลย์สำหรับการใช้งานอากาศสู่พื้นที่ต้องการระยะไกล รองรับเครือข่ายแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด โปรดยืนยันการกำหนดค่า

AT-F305KE เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV พร้อมโหมดรีเลย์สำหรับการใช้งานอากาศสู่พื้นที่ต้องการระยะไกล รองรับเครือข่ายแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด โปรดยืนยันการกำหนดค่า

AT-F403E เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV สำหรับการสื่อสารอากาศสู่พื้น รองรับการทำงานแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด ระยะทาง ความถี่ และอินเทอร์เฟซขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

AT-F413E เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV สำหรับการสื่อสารอากาศสู่พื้น รองรับการทำงานแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด ระยะทาง ความถี่ และอินเทอร์เฟซขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

AT-F404E เป็นชุดลิงก์วิดีโอและข้อมูล UAV สำหรับการสื่อสารอากาศสู่พื้น รองรับการทำงานแบบจุดต่อจุดหรือหลายจุด ระยะทาง ความถี่ และอินเทอร์เฟซขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า