БПЛА літакового типу з ВЗП — доставка по світу з Гонконгу
VTOL-БПЛА літакового типу з розмахом крила від 1,3 до 4,0 м, включно з важкопідйомними платформами — зліт без ЗПС за дальності й тривалості польоту літака.
Короткий список VTOL із фіксованим крилом для цієї місії
Усі три платформи злітають і сідають вертикально, тому місія не залежить від ЗПС. Вони різняться навантаженням, тривалістю та розмахом крила: G07 — компактний клас 7 kg, G22 — клас 22 kg, G45 — важкий клас 45 kg. Підтвердьте сенсор, канал зв'язку й наземну станцію як єдину конфігурацію.
Без ЗПС
Вертикальний зліт і посадка з компактного майданчика; перехід у літакоподібний політ для дальності й тривалості.
Навантаження й тривалість
G07 для компактних 7 kg, G22 для 22 kg або G45 для 45 kg і 5 h польоту.
Сенсор і канал зв'язку
EO/IR-підвіси, сенсори зйомки й канали зв'язку вибираються разом із планером; підтвердьте інтерфейс і енергобаланс до пропозиції.
| Модель | Навантаження | Тривалість | Розмах крила | Найкраще для |
|---|---|---|---|---|
| AT-G07 | 7 kg | 220 min @ 1 kg / 1.5 h @ 7 kg | 3.0 m | Компактний патруль, швидке розгортання |
| AT-G22 | 22 kg | Залежить від конфігурації | 4.7 m | Більше навантаження, довші місії |
| AT-G45 | 45 kg | 5 h | 5.47 m | Важке навантаження, велика тривалість |
AT-G02 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
Компактний електричний БПЛА літакового типу з ВЗП для масштабного рентабельного застосування. При максимальній злітній масі 14 кг…
AT-G07 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
Високомодульна електрична платформа літакового типу з ВЗП, що збирається без інструментів, для швидкого розгортання й повернення…
AT-G10 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
Інтегрований двосекційний фюзеляж із хвостовим шасі спрощує збірку та перевезення. Оптимізована силова установка забезпечує…
AT-G10Y — гібридний VTOL-БПЛА літакового типу
Гібридна електрична платформа з вертикальним і розгінним зльотом та посадкою. Дубльовані поверхні керування зберігають часткове…
AT-G15 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
Електричний БПЛА літакового типу з великим навантаженням та автоматичною фіксацією гвинтів, що знижує опір і збурення потоку в…
AT-G18Y — гібридний VTOL-БПЛА літакового типу
Гібридний електричний БПЛА з авіаційного вуглепластику з швидким розбиранням без інструментів. Велика монтажна плита приймає…
AT-G190 — важкий вантажний гібридний VTOL-БПЛА літакового типу
Флагманський важкий гібридний БПЛА з двома черевними вантажними станціями для вантажів, електрооптичних, картографічних…
AT-G22 — гібридний VTOL-БПЛА літакового типу
Високонавантажений довголітаючий гібридний БПЛА з легкими моторними консолями, що поєднують кріплення двигуна та несучу…
AT-G45 — гібридний VTOL-БПЛА літакового типу
Важкий гібридний БПЛА з навантаженням 45 кг і максимальною злітною масою 100 кг. Легкі моторні консолі знижують конструкційну…
AT-G75 — гібридний VTOL-БПЛА літакового типу
Гібридний БПЛА великої ємності з розмахом 7 м і навантаженням 74 кг. Чотирьохосева восьмивинтова схема ВЗП з подвійним…
ATWZ3200 — VTOL-БПЛА літакового типу схеми «тейлситтер»
БПЛА схеми «тейлситтер» із нерухомим крилом, розмахом 3,2 м і корисним навантаженням 15 кг. Літає 4 години з трисенсорним…
ATWZ4000 — VTOL-БПЛА літакового типу схеми «тейлситтер»
Тейлситтер великої тривалості польоту з розмахом крила 4,0 м. Несе 10 кг протягом 5 годин із трисенсорним підвісом на дальність…
Перегляньте опубліковані характеристики моделей. Для комерційної пропозиції вкажіть модель, кількість і місце доставки.
Часті запитання
Який літак із вертикальним злетом обрати для 30 кг навантаження?
Жодна модель серії G не підходить для 30 кг безпосередньо: AT-G10 розрахована на 10 кг, а AT-G190 — машина класу 190 кг, тож 30 кг значно нижче за її розрахункову точку. Або експлуатуйте AT-G190 з великим запасом за навантаженням, або розділіть вантаж між двома AT-G10. Надішліть профіль завдання — підберемо склад.
Яке навантаження несе важкий AT-G190 і скільки тримає в повітрі?
AT-G190 піднімає 190 кг при максимальній злітній масі 470 кг, літаючи 5 годин з повними 190 кг або 27 годин із 60 кг на крейсерській швидкості 200 км/год. Дві черевні вантажні станції підтримують змішані конфігурації навантаження в одному вильоті.
Що постачає Aerosys Technology?
Наш каталог охоплює 272 моделей у 13 категоріях. За каталогом стоять виробництво у дельті Перлинної річки та комерційний центр у Гонконгу, який веде контрактацию, фрахт, банківські операції та експортні документи, від яких залежить транскордонна торгівля.