Gdzie metoda ręczna zawodzi
- Mapowanie kupuje się w hektarach na godzinę lotu, a platforma multirotorowa pokrywa znacznie mniejszy teren, niż sugeruje jej kamera.
- Powtórne naloty są porównywalne tylko przy tej samej geometrii lotu, a to rzadkość w lotach improwizowanych.
- Terenowa wielkość piksela zależy od wysokości lotu i ogniskowej, a nie od liczby megapikseli kamery — co zwykle wychodzi dopiero po pierwszym opracowaniu.
- Użyteczne okno to słońce i pogoda, więc ograniczeniem jest zwykle czas na miejscu, a nie przetwarzanie danych.
Jak przebiega bezzałogowy proces pracy
Obleć blok maszyną o stałych skrzydłach
Bezzałogowiec VTOL o stałych skrzydłach pokrywa duże bloki i długie korytarze z prędkością przelotową i ląduje bez lotniska, więc plan dnia wyznacza obszar do zmapowania, a nie miejsce startu.
Uzupełnij detale platformą multirotorową
Zdjęcia ukośne, ciasne granice i małe obszary, gdzie zawis i precyzyjne pozycjonowanie liczą się bardziej niż wydajność powierzchniowa.
Zachowaj powtarzalną geometrię
Stabilizowane mocowanie gimbalowe utrzymuje stałą orientację kamery między lotami, a to właśnie ta stałość sprawia, że dwa naloty są porównywalne.
Sprawdź pokrycie na miejscu
Naziemna stacja sterowania pokazuje lot i pokrycie, gdy ekipa jest jeszcze na bloku, więc luki uzupełnia się w tej samej wizycie zamiast w drugiej mobilizacji.
Częste pytania
Jak naprawdę ustala się dokładność?
Przez terenową wielkość piksela i osnowę terenową, w tej kolejności: GSD wynika z wysokości lotu i ogniskowej, a georeferencja — z dostarczonej przez Ciebie osnowy. Sama specyfikacja statku powietrznego jej nie wyznacza.
Stałe skrzydła czy multirotor?
Stałe skrzydła tam, gdzie dominują wydajność powierzchniowa i długie korytarze; multirotor tam, gdzie dominują detale, widoki ukośne lub ciasne obszary. Większość dużych projektów potrzebuje obu — w różne dni.
Czy jedna kampania może objąć korytarz i blok?
Tak, i to częsta praktyka w infrastrukturze liniowej: korytarz oblatuje się w jednym długotrwałym wylocie, a podstacje czy place — w osobnym locie multirotorowym, w oparciu o tę samą sieć osnowy.