
AT-G10 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
- Корисне навантаження: 10 kg
- Максимальна злітна маса: 30 kg
- Тривалість польоту: 2 h @ 10 kg / 4 h @ 4 kg
- Розмах крила: 4,000 mm
Огляд продукту
AT-G10 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу належить до лінійки «БПЛА літакового типу з ВЗП». Інтегрований двосекційний фюзеляж із хвостовим шасі спрощує збірку та перевезення. Оптимізована силова установка забезпечує стабільний політ і швидку реакцію при навантаженні 10 кг. Перелічується окремими позиціями в комерційній пропозиції для обраної конфігурації. Ключові характеристики: Корисне навантаження: 10 kg; Максимальна злітна маса: 30 kg; Тривалість польоту: 2 h @ 10 kg / 4 h @ 4 kg.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
Планер | |
| Розмах крила | 4,000 mm |
| Довжина фюзеляжу | 2,263 mm |
| Висота | 487 mm |
| Максимальна злітна маса | 30 kg |
Характеристики | |
| Крейсерська швидкість | 24 m/s |
| Безпечна швидкість | 20-33 m/s |
| Тривалість польоту | 2 h @ 10 kg / 4 h @ 4 kg |
| Практична стеля | 600 m |
| Вітростійкість | зліт — рівень 5 / крейсерський політ — рівень 6 |
Корисне навантаження й тривалість польоту | |
| Корисне навантаження | 10 kg |
Додаткові опубліковані характеристики | |
| Матеріал планера | авіаційний вуглепластиковий композит |
Конфігурація та постачання
Експортні документи підтверджуються для кожної країни призначення.
Сценарії застосування
- Патрулювання протяжної лінійної інфраструктури
- Зйомка й картографія великих площ
- Реагування на НС та оцінка збитків
- Морський і прикордонний моніторинг
- Логістика й доставка важких вантажів
Пов'язані застосування

Інспекція ЛЕП та ліній електропередачі з БПЛА
Переглянути застосування →
Реагування на НС і підтримка пошуково-рятувальних робіт з БПЛА
Переглянути застосування →
Зйомка, картографія та фотограмметрія з БПЛА
Переглянути застосування →
Морські та гірські операції з безпілотними системами
Переглянути застосування →Пов'язані застосування
Часті запитання
Який показник «Корисне навантаження» у моделі AT-G10 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу?
Опубліковане значення «Корисне навантаження» — 10 kg. Максимальна злітна маса — 30 kg; це два різні обмеження.
Яку тривалість польоту та дальність зазначено для AT-G10 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу?
Тривалість польоту: 2 h @ 10 kg / 4 h @ 4 kg. Фактичні показники залежать від навантаження, швидкості, висоти та профілю місії; підтвердіть передбачену конфігурацію до замовлення.
Що входить до одного комплекту?
У комерційній пропозиції окремими позиціями перелічено обрані вироби й аксесуари, наземне обладнання (за наявності) та документацію для обраної конфігурації. MOQ — 1 комплект; термін постачання підтверджується для кожного замовлення.
Чи можна налаштувати AT-G10 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу під конкретну місію?
Надішліть інформацію про корисне навантаження або сенсор, інтерфейс, умови експлуатації, кількість і країну призначення. Конфігурація та обсяг постачання підтверджуються до надання комерційної пропозиції.
Ваші ціни — EXW чи з доставкою?
Опубліковані ціни вказано в доларах США на умовах EXW, якщо в котируванні не сказано інше. EXW означає, що ціна покриває товар на нашому складі; міжнародний фрахт, страхування, імпортне мито, ПДВ і збори в країні призначення — додатково та за рахунок покупця. Надішліть країну призначення та поштовий індекс, і ми дамо оцінку з доставкою.
Ви відправляєте міжнародно, і хто займається митницею?
Так, ми відправляємо по всьому світу. Якщо підтвердження замовлення не передбачає іншого, покупець є імпортером за документами та відповідає за імпортні ліцензії, дозволи, реєстрацію продукції, митні декларації, мито, ПДВ і збори в країні призначення. Ми не декларуємо хибну вартість, опис чи походження та надаємо комерційний рахунок і документи, потрібні для оформлення.
Відео польотів і демонстрації
Схожі продукти
AT-G02 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
Компактний електричний БПЛА літакового типу з ВЗП для масштабного рентабельного застосування. При максимальній злітній масі 14 кг…
AT-G07 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
Високомодульна електрична платформа літакового типу з ВЗП, що збирається без інструментів, для швидкого розгортання й повернення…
AT-G10Y — гібридний VTOL-БПЛА літакового типу
Гібридна електрична платформа з вертикальним і розгінним зльотом та посадкою. Дубльовані поверхні керування зберігають часткове…
AT-G15 — електричний VTOL-БПЛА літакового типу
Електричний БПЛА літакового типу з великим навантаженням та автоматичною фіксацією гвинтів, що знижує опір і збурення потоку в…
Інші товари
G12
Пульт із дальністю 20 км, HD-екраном 5,5" та АКБ 10 000 мА·год. Android 13 на платформі Qualcomm з апаратним декодуванням…
AT-D35 — широкосмуговий MESH-канал
Канал зв'язку «земля–повітря» на 100 км із серії високошвидкісних MESH-каналів AEROLINK. Передача відео з високим бітрейтом і…
at-100d — триосьовий двоспектральний гіростабілізатор
AT-100D — триосьовий двоспектральний гіростабілізований підвіс у компактній і легкій промисловій конструкції, оснащений…
Запросити комерційну пропозицію
Надішліть модель і кількість — відповімо ціною, терміном поставки та специфікацією.
Надіслати запит


