Мультироторні БПЛА — доставка по світу з Гонконгу
Мультироторні платформи для робіт поблизу — зависання під час інспекції, доставка повітрям і зйомка невеликих площ, де літаковий тип непридатний.
AT-ELF Portable Multi-rotor Drone
Циліндричний мультикоптер з прямим приводом, співвідношенням навантаження 1:1 і дуже низькою акустикою — оберти гвинтів лише 30–50
MT100 Heavy-Lift Quad-Rotor UAV
Чотириосьова мультироторна платформа з навантаженням 100 кг для важкої логістики, авіадоставки та промислових задач. Вантажопідйом
M50 Heavy-Lift Quad-Rotor UAV
Чотириосьова мультироторна платформа з навантаженням 50 кг для важкої логістики, авіадоставки та промислових задач. Вантажопідйомн
Товари цієї категорії показують сходинкові ціни EXW при замовленні 5, 20 та 50 шт. (де доступно); мінімальне замовлення та дані пакування — на сторінці кожної моделі. Потрібна конфігурація, якої немає в списку? Запитайте розрахунок — він діє 14 днів, доступні OEM-виконання.
Часті запитання
Як обрати між мультиротором і літаком із вертикальним злетом?
Спершу узгодьте платформу з тривалістю та площею, потім з навантаженням. Літак з вертикальним злетом пасує до місій понад ~60 хвилин або 10 км²: AT-G10 літає 4 години з 4 кг навантаження. Мультиротори виграють у зависанні, точній роботі й коротких важких підйомах — AT-ELF несе 800 г протягом 34 хвилин.
Чи можна використовувати важкі мультиротори для повітряної доставки?
Так. MT100 піднімає 100 кг при максимальній злітній масі 200 кг, з дальністю керування 10 км і практичною стелею 1500 м; M50 піднімає 50 кг при максимальній злітній масі 100 кг. Обидві постачаються з польотним контролером, системою живлення, пультом, камерою та RTK.
Не знаю, який компонент підійде до мого створення, — допоможете вибрати?
Так. Назвіть платформу, злітну масу, напругу, потрібну дальність керування та умови експлуатації — і ми підкажемо відповідні варіанти. Практичне правило: спершу підберіть силову установку та батарею під злітну масу й цільову тягоозброєність, потім узгодьте польотний контролер і відеоканал із потрібною дальністю та навантаженням, а наземну станцію обирайте останньою. Якщо працювати мають двоє — наприклад пілот і оператор камери — система з двома операторами дозволяє одному пілотувати, а іншому керувати підвісом по одному каналу.