Інспекція ЛЕП та ліній електропередачі з БПЛА

Обліт ліній — лінійна задача: апарат летить коридором, а не площею. Тому вирішальними є тривалість польоту й оптичне навантаження, і VTOL літакового типу зазвичай дешевший на кілометр, ніж мультиротор.

Обговорити конфігурацію

Де упирається ручний метод

  • Обліт гелікоптером або піша бригада закриває кілька кілометрів лінії за день — за вартості години, яка погано виправдовує часті перевірки.
  • Нагрітий затискач або кородована муфта рідко видно на денних знімках: дефект — це різниця температур, а не видима позначка.
  • Зазор до рослинності під проводами не можна надійно виміряти із землі.
  • Між опорами рельєф часто перекриває пряму видимість для радіозв'язку бригади.

Як влаштований робочий процес

  1. Крок 1

    Облетіти коридор на VTOL літакового типу

    Апарат закриває лінію та її охоронну зону за один виліт на крейсерській швидкості, без смуги на обох кінцях — достатньо дороги або майданчика.

    БПЛА літакового типу з ВЗП →
  2. Крок 2

    Зчитати опори оптичним зумом і тепловізором

    Стабілізований підвіс дає 30x оптику для ізоляторів та арматури і LWIR для нагрітих місць, а лазерний далекомір — коли треба виміряти зазор до рослинності.

    Гіростабілізатори та камери →
  3. Крок 3

    Дивитися на місці й перелітати того ж дня

    Відео йде в реальному часі на наземну станцію, тож неясний проліт перелітають до від'їзду бригади, а не перетворюють на повторний виїзд.

    Наземні станції керування →
  4. Крок 4

    Тримати канал на всій довжині коридору

    Канал 1,4 ГГц з оперативним аналізом спектра зберігає лінію вниз там, де звичайні канали відмовляють; ретрансляційні вузли подовжують її далі.

    Відео- та канали передачі даних →

Відповідне обладнання

AT-G10 Electric VTOL Fixed-Wing UAV — БПЛА літакового типу з ВЗП

AT-G10 Electric VTOL Fixed-Wing UAV

БПЛА літакового типу з ВЗП

Максимальна злітна маса30 kg
Корисне навантаження10 kg
Крейсерська швидкість24 m/s
Тривалість польоту2 h @ 10 kg / 4 h @ 4 kg
Повні характеристики →
AT-G190 Heavy-Lift Hybrid VTOL Fixed-Wing UAV — БПЛА літакового типу з ВЗП

AT-G190 Heavy-Lift Hybrid VTOL Fixed-Wing UAV

БПЛА літакового типу з ВЗП

Максимальне навантаження190 kg
Максимальна злітна маса470 kg
Тривалість польоту5 h @ 190 kg / 27 h @ 60 kg
Крейсерська швидкість200 km/h
Повні характеристики →
ZT30 Four-Sensor — Гіростабілізатори та камери

ZT30 Four-Sensor

Гіростабілізатори та камери

Сенсори4K 30x optical zoom, 640 x 512 thermal, laser rangefinder, 2K wide-angle
Тепловізор640 x 512, 19 mm focal length, 30 fps
Лазерний далекомір1,200 m
Зум30x optical, 180x hybrid
Повні характеристики →
AT-135T Three-Axis Triple-Light Gimbal — Гіростабілізатори та камери

AT-135T Three-Axis Triple-Light Gimbal

Гіростабілізатори та камери

ТВ-камера0.4-0.9μm / 1920×1080 / f=4.25-170mm (40×) / HFOV 62.13°-1.73°
Тепловізор LWIR8-14μm / 640×512 / 12μm / 35mm F1.0 / FOV 12.4°×9.9°
Лазер1535nm range-finder module
СтабілізаціяN×360° azimuth / -120°~+40° elevation / roll ±45°
Повні характеристики →
G30 — Наземні станції керування

G30

Наземні станції керування

Дальність керування та відеоup to 30 km
Акумулятор4-6 hours, 60W PD fast charging
Повні характеристики →

Використані категорії обладнання

БПЛА літакового типу з ВЗП · Гіростабілізатори та камери · Наземні станції керування · Відео- та канали передачі даних

Часті запитання

Чи потрібна смуга для обльоту ЛЕП?

Ні. Використовуваний VTOL літакового типу злітає й сідає вертикально, тож достатньо дороги або майданчика біля лінії. Саме це робить тривалість польоту літакового типу придатною на лінійному коридорі.

Він знаходить дефекти чи лише записує зображення?

Підвіс фіксує те, на що інакше довелося б дивитися людині: різницю температур, геометрію та — з лазерним далекоміром — відстані, важливі для зазору. Класифікація дефекту залишається за вашим інженером; змінюється те, що докази з'являються без підйому на опору.

Що визначає, скільки лінії закриває один виліт?

Менше з двох: тривалість польоту та дальність каналу. Тривалість залежить від навантаження — важчий підвіс скорочує політ, — а канал має триматися над рельєфом між опорами; саме тут важливі канали 1,4 ГГц з аналізом спектра та ретрансляційні вузли.

Пов'язані рішення

Охорона та спостереження за периметром з БПЛА · Реагування на НС і підтримка пошуково-рятувальних робіт з БПЛА · Зйомка, картографія та фотограмметрія з БПЛА · Інспекція промислових об'єктів і трубопроводів з UGV і БПЛА

Надішліть профіль задачі — площа, дальність, рельєф і потрібний результат — і ми повернемося з конфігурацією та комерційною пропозицією.

Запросити комерційну пропозицію

Надішліть модель і кількість — відповімо ціною, терміном поставки та специфікацією.