Инспекция ЛЭП и линий электропередачи с БПЛА

Облёт линий — линейная задача: аппарат летит по коридору, а не по площади. Поэтому решающими становятся продолжительность полёта и оптическая нагрузка, и VTOL самолётного типа обычно дешевле на километр, чем мультиротор.

Обсудить конфигурацию

Где упирается ручной метод

  • Облёт на вертолёте или пешая бригада закрывает несколько километров линии в день — при стоимости часа, которая плохо оправдывает частые проверки.
  • Нагретый зажим или корродированная муфта редко видны на дневных снимках: дефект — это разница температур, а не видимая отметина.
  • Зазор до растительности под проводами нельзя надёжно измерить с земли.
  • Между опорами рельеф часто перекрывает прямую видимость для радиосвязи бригады.

Как устроен рабочий процесс

  1. Шаг 1

    Облететь коридор на VTOL самолётного типа

    Аппарат закрывает линию и её охранную зону за один вылет на крейсерской скорости, без полосы на обоих концах — достаточно дороги или площадки.

    БПЛА самолётного типа с ВВП →
  2. Шаг 2

    Считать опоры оптическим зумом и тепловизором

    Стабилизированный подвес даёт 30x оптику для изоляторов и арматуры и LWIR для нагретых мест, а лазерный дальномер — когда нужно измерить зазор до растительности.

    Гиростабилизаторы и камеры →
  3. Шаг 3

    Смотреть на месте и перелетать в тот же день

    Видео идёт в реальном времени на наземную станцию, поэтому неясный пролёт перелетают до отъезда бригады, а не превращают в повторный выезд.

    Наземные станции управления →
  4. Шаг 4

    Держать канал на всём протяжении коридора

    Канал 1,4 ГГц с оперативным анализом спектра сохраняет линию вниз там, где обычные каналы отказывают; ретрансляционные узлы продлевают её дальше.

    Видео- и каналы передачи данных →

Подходящее оборудование

AT-G10 Electric VTOL Fixed-Wing UAV — БПЛА самолётного типа с ВВП

AT-G10 Electric VTOL Fixed-Wing UAV

БПЛА самолётного типа с ВВП

Максимальная взлётная масса30 kg
Полезная нагрузка10 kg
Крейсерская скорость24 m/s
Продолжительность полёта2 h @ 10 kg / 4 h @ 4 kg
Полные характеристики →
AT-G190 Heavy-Lift Hybrid VTOL Fixed-Wing UAV — БПЛА самолётного типа с ВВП

AT-G190 Heavy-Lift Hybrid VTOL Fixed-Wing UAV

БПЛА самолётного типа с ВВП

Максимальная нагрузка190 kg
Максимальная взлётная масса470 kg
Продолжительность полёта5 h @ 190 kg / 27 h @ 60 kg
Крейсерская скорость200 km/h
Полные характеристики →
ZT30 Four-Sensor — Гиростабилизаторы и камеры

ZT30 Four-Sensor

Гиростабилизаторы и камеры

Сенсоры4K 30x optical zoom, 640 x 512 thermal, laser rangefinder, 2K wide-angle
Тепловизор640 x 512, 19 mm focal length, 30 fps
Лазерный дальномер1,200 m
Зум30x optical, 180x hybrid
Полные характеристики →
AT-135T Three-Axis Triple-Light Gimbal — Гиростабилизаторы и камеры

AT-135T Three-Axis Triple-Light Gimbal

Гиростабилизаторы и камеры

ТВ-камера0.4-0.9μm / 1920×1080 / f=4.25-170mm (40×) / HFOV 62.13°-1.73°
Тепловизор LWIR8-14μm / 640×512 / 12μm / 35mm F1.0 / FOV 12.4°×9.9°
Лазер1535nm range-finder module
СтабилизацияN×360° azimuth / -120°~+40° elevation / roll ±45°
Полные характеристики →
G30 — Наземные станции управления

G30

Наземные станции управления

Дальность управления и видеоup to 30 km
Аккумулятор4-6 hours, 60W PD fast charging
Полные характеристики →

Используемые категории оборудования

БПЛА самолётного типа с ВВП · Гиростабилизаторы и камеры · Наземные станции управления · Видео- и каналы передачи данных

Частые вопросы

Нужна ли полоса для облёта ЛЭП?

Нет. Используемый VTOL самолётного типа взлетает и садится вертикально, поэтому достаточно дороги или площадки рядом с линией. Именно это делает самолётную продолжительность полёта применимой на линейном коридоре.

Он находит дефекты или только пишет изображения?

Подвес фиксирует то, на что иначе пришлось бы смотреть человеку: разницу температур, геометрию и — с лазерным дальномером — расстояния, важные для зазора. Классификация дефекта остаётся за вашим инженером; меняется то, что доказательства появляются без подъёма на опору.

Что определяет, сколько линии закрывает один вылет?

Меньшее из двух: продолжительность полёта и дальность канала. Продолжительность зависит от нагрузки — тяжёлый подвес сокращает полёт, — а канал должен держаться над рельефом между опорами; здесь и важны каналы 1,4 ГГц с анализом спектра и ретрансляционные узлы.

Связанные решения

Охрана и наблюдение за периметром с БПЛА · Реагирование на ЧС и поддержка поисково-спасательных работ с БПЛА · Съёмка, картография и фотограмметрия с БПЛА · Инспекция промышленных объектов и трубопроводов с UGV и БПЛА

Пришлите профиль задачи — площадь, дальность, рельеф и требуемый результат — и мы вернёмся с конфигурацией и коммерческим предложением.

Запросить предложение

Пришлите модель и количество — ответим ценой, сроком поставки и спецификацией.