Respuesta ante emergencias y apoyo a búsqueda y rescate con UAV
En una emergencia la limitación suele ser el tiempo y las comunicaciones, no la resolución. Un VTOL cubre terreno rápido y despega sin pista; un enlace con retransmisión mantiene la imagen disponible para el puesto de mando.
Dónde falla el método manual
- Un incidente rara vez ocurre junto a una pista, y la primera hora es cuando la información escasea más.
- Humo, polvo y oscuridad degradan las cámaras diurnas justo cuando más se necesitan.
- La cobertura de radio falla en los mismos lugares donde la gente necesita ayuda.
- Un puesto de mando que no ve el lugar no puede dirigir con utilidad a quienes están en él.
Cómo funciona el flujo de trabajo no tripulado
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Paso 1
Despegue desde donde se detienen los vehículos
Un VTOL despega de una carretera, un campo o un patio, así que se llega al área de búsqueda sin trasladar la aeronave a una franja preparada: suele ser el factor decisivo en la primera hora.
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Paso 2
Localice personas con térmico
El LWIR sobre un pod estabilizado separa el calor corporal de la temperatura del suelo con poca luz, humo y vegetación ligera, con un zoom que muestra lo que realmente hay.
Gimbals y cámaras → -
Paso 3
Mantenga la imagen en el puesto de mando
El enlace de datos lleva vídeo y telemetría en directo a la estación de control, y los nodos repetidores recuperan cobertura donde el terreno bloquea el camino directo.
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Paso 4
Lleve lo que el equipo necesita
Cuando la misión incluye entrega, una aeronave de gran carga lleva los suministros al punto de necesidad en lugar de a la carretera más cercana.
UAV de ala fija VTOL →
Equipo aplicable
AT-G10 Electric VTOL Fixed-Wing UAV
UAV de ala fija VTOL
AT-G190 Heavy-Lift Hybrid VTOL Fixed-Wing UAV
UAV de ala fija VTOL
G30
Estaciones de control en tierra
Categorías de equipo utilizadas
UAV de ala fija VTOL · UAV multirotor · Estaciones de control en tierra · Enlaces de vídeo y datos
Preguntas frecuentes
¿Cuánto espacio hace falta para despegar?
Un VTOL necesita una zona despejada para despegue y aterrizaje vertical en lugar de una pista. En la práctica es una carretera, un campo o un patio en el punto al que llegan los vehículos.
¿Puede encontrar personas con humo o de noche?
La imagen térmica se especifica precisamente para ese caso: un sensor LWIR trabaja por diferencia de temperatura, así que la poca luz y el humo lo afectan mucho menos que a una cámara diurna.
¿Puede la misma aeronave entregar suministros?
Una aeronave de gran carga puede, pero es otra configuración y normalmente otra aeronave: autonomía y carga útil son un compromiso, así que la de búsqueda y la de entrega se especifican por separado.
Envíenos el perfil de la misión —área, distancia, terreno y entregable— y le responderemos con una configuración y un presupuesto.
Solicitar presupuesto
Envíe el modelo y la cantidad — responderemos con precio, plazo de entrega y ficha técnica.