Де упирається ручний метод
- Охороняти периметр — це щоночі проходити чи проїжджати той самий маршрут, а увага падає задовго до кінця зміни.
- Освітлений паркан показує будь-якому спостерігачеві, де саме сліпі зони.
- Виявити рух — не те саме, що впізнати людину, і саме ця різниця вирішує, чи хтось поїде на об'єкт.
- Повітряний простір над об'єктом тепер частина периметра: проліт дрона — це подія безпеки, а не курйоз.
Як влаштований робочий процес
Облітати маршрут за повторюваною траєкторією
Мультиротор або VTOL щоночі облітає той самий периметр тією ж траєкторією, а положення й час фіксуються на кожному проході — покриття можна перевірити, а не припускати.
Впізнавати, а не лише виявляти
Стабілізований EO/IR підвіс дає теплове виявлення після настання темряви та оптичний зум, щоб сказати, що саме виявлено, — не освітлюючи об'єкт і не видаючи обхід.
Дивитися в реальному часі з пункту управління
Відео й телеметрія йдуть каналом на стаціонарну наземну станцію: рішення ухвалюють за картинкою, а не за звітом наступного ранку.
Закривати й повітряний простір
Там, де дрони входять у модель загроз, засоби виявлення та супроводу додають контроль повітряної обстановки в ту саму операційну картину.
Часті запитання
Чи працює вночі, не освітлюючи об'єкт?
Так — це і є головна причина, з якої для периметра обирають тепловізор. LWIR-сенсор працює за різницею температур, тож обходу не потрібні прожектори і він не видає себе спостерігачеві.
На якій відстані людину справді можна впізнати?
Відстань упізнавання визначається оптичним зумом і сенсором, а не дальністю апарата. Тому в таких задачах підвіс обирають раніше за платформу.
Чи постачаєте ви засоби протидії дронам?
Засоби виявлення та супроводу доступні для об'єктів, де потрібно контролювати повітряну обстановку. Їх специфікують окремо від патрульного апарата — за площею ділянки та потрібним часом попередження.