Onde o método manual falha
- O alcance da ficha técnica é um número de laboratório medido com linha de visada desobstruída; o alcance operacional é o menor entre o enlace e a autonomia da aeronave.
- No terreno, quase sempre é o enlace que cede primeiro, não a aeronave.
- No mar não há pontos de retransmissão para usar, e nas montanhas os úteis são difíceis de alcançar.
- A regulamentação de frequências difere por país, então um enlace que funciona em casa pode não ser legal no destino.
Como funciona o fluxo de trabalho não tripulado
Comece com um enlace que detecta o próprio espectro
Um enlace de 1,4 GHz com sensoriamento espectral em tempo real e salto de frequência dinâmico se mantém onde um enlace de canal fixo cairia — e mostra como a banda realmente está antes de você se comprometer.
Adicione nós em vez de potência
A rede multinó posiciona um retransmissor onde a linha de visada falha: uma crista, um mastro ou uma embarcação. Geralmente é mais barato e mais discreto do que aumentar a potência do transmissor.
Coloque o operador onde a decisão está
As estações de controle terrestres operam no ponto de decolagem ou no posto de comando, de modo que um único enlace atende tanto a equipe quanto as pessoas que precisam da imagem.
Ajuste a banda ao país de destino
Bandas de frequência personalizadas são suportadas, de modo que o sistema é configurado conforme a regulamentação local em vez de ser usado como foi enviado.
Perguntas frequentes
Qual alcance podemos realmente esperar?
O alcance utilizável é o menor entre a capacidade do enlace e a autonomia da aeronave, e no terreno ele é definido pela linha de visada até o retransmissor, e não pela potência nominal do transmissor. É por isso que os nós de retransmissão são especificados junto com o enlace, e não depois.
Como as regulamentações de frequência são tratadas?
Bandas de frequência personalizadas são suportadas, de modo que o equipamento é configurado para a banda permitida no país de operação em vez de ser usado como foi enviado. Os requisitos diferem entre países, e a configuração deve ser confirmada antes da entrega.
Um único enlace pode atender UAV, USV, UGV e outras plataformas?
Sim. A mesma família de enlaces cobre plataformas UAV, USV, UGV, marítimas e de robô-quadrúpede, além de telemetria de veículos terrestres, e é por isso que um enlace comum costuma ser uma resposta melhor do que vários diferentes.