Resposta a emergências e apoio a busca e resgate com UAV

Numa emergência, a restrição costuma ser o tempo e as comunicações, não a resolução. Uma aeronave VTOL cobre terreno rapidamente e decola sem pista; um enlace com capacidade de retransmissão mantém a imagem disponível para um posto de comando.

Resposta a emergências e apoio a busca e resgate com UAV

Onde o método manual falha

  • Um incidente raramente acontece ao lado de uma pista de decolagem, e a primeira hora é quando a informação é mais escassa.
  • Fumaça, poeira e escuridão degradam câmeras diurnas comuns exatamente quando elas são mais necessárias.
  • A cobertura de rádio falha nos mesmos lugares onde as pessoas precisam de ajuda.
  • Um posto de comando que não consegue ver o local não pode dirigir com utilidade as pessoas que estão nele.

Como funciona o fluxo de trabalho não tripulado

  1. Decole de onde os veículos param

    Uma aeronave VTOL decola de uma estrada, um campo ou um pátio, de modo que a área de busca é alcançada sem mover a aeronave para uma faixa preparada — o que costuma ser o fator decisivo na primeira hora.

  2. Encontre pessoas com termal

    O LWIR em um pod estabilizado separa o calor corporal da temperatura do solo em baixa luminosidade, na fumaça e através de vegetação leve, com um zoom que mostra o que realmente está lá.

  3. Mantenha a imagem no posto de comando

    O enlace de dados leva vídeo e telemetria ao vivo à estação de controle terrestre, e nós de retransmissão restauram a cobertura onde o terreno bloqueia o caminho direto.

  4. Transporte o que a equipe precisa

    Quando a missão inclui entrega, uma aeronave de carga pesada leva os suprimentos ao ponto de necessidade em vez de à estrada mais próxima.

Perguntas frequentes

Quanto espaço é necessário para decolar?

Uma aeronave VTOL precisa de uma área livre para decolagem e pouso vertical, e não de uma pista. Na prática, é uma estrada, um campo ou um pátio no ponto que os veículos conseguem alcançar.

Consegue encontrar pessoas na fumaça ou à noite?

A imagem térmica é especificada exatamente para esse caso: um sensor LWIR opera por diferença de temperatura, então baixa luminosidade e fumaça o afetam muito menos do que uma câmera diurna.

A mesma aeronave pode entregar suprimentos?

Uma aeronave de carga pesada pode, mas é uma configuração diferente e normalmente uma aeronave diferente: autonomia e carga útil são uma contrapartida entre si, então a aeronave de busca e a de entrega são especificadas separadamente.

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